"9·11"委员会报告-第45部分
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桶部ɡ鹊氐谋龉萁拥降缁埃ㄖ蔷筛衤臣墙氤党嫉牡缆芬丫乇铡Ｈ缓螅庑┥程匕⒗司龆ㄈグ⒏缓梗强梢栽谀抢锝醒盗凡⒌却�2000年夏季再度尝试进入车臣。在“基地”组织营地训练时，他们中的12个人听过本·拉丹的演讲，志愿成为自杀袭击者，并最终被选中，成为这次劫机行动的暴力劫机者。哈莱德说，他在坎大哈机场见过他们当中的几个人，这几个人当时正在那里协助提供特别安全服务。他鼓动本·拉丹接纳他们。哈莱德自称与塞伊德·艾尔·哥汉姆迪关系最为密切，他相信塞伊德会成为一名烈士。哈莱德还要求塞伊德招募他的朋友阿哈迈德·艾尔·哥汉姆迪来参与共同的事业。虽然哈莱德声称没有从后来被选中参与“9·11”行动的这群人中召回任何人，但他说他们也包括苏卡米、瓦利德、韦尔·艾尔·谢瑞、奥马瑞、纳米、哈姆扎·艾尔·哥汉姆迪、塞尔姆·艾尔·哈兹米和默克得。
据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，这些人自愿从事自杀行动，在很大程度上并非被迫牺牲自己。一抵达阿富汗，一名应征者将填写一张申请表。这张表载有一般性的问题，例如，是什么促使你来阿富汗的？你如何到达这里？你如何听说我们的？你的教育背景是什么？你以前在哪里工作？申请表对于确认新到者的潜力是很有价值的，它可以从中过滤可能的间谍，可以甄别应征者的特殊技能。比方说，正如前面所提到的，哈尼·哈居尔提及他的飞行训练。后来的劫机者也被询问他们是否准备充当自杀袭击者；那些作出肯定回答的人受到了“基地”组织高级副官穆罕默德·阿提夫的接见。
哈利德·谢赫·穆罕默德声称，对任何“基地”组织成员来说，最重要的素质就是自愿牺牲自己。哈莱德对此表示赞同，并声称在挑选劫机行动参与者时优先考虑这一标准。哈莱德说，另一项最重要的标准是显而易见的忍耐力，因为策划这种袭击行动可能需要数年时间。
哈莱德声称，劫机者是否以前曾在“圣战”中作战无关紧要，因为他相信美国当局在“9·11”之前并没有寻找这些人。然而，哈利德·谢赫·穆罕默德主张，挑选记录清白的年轻穆斯林恐怖分子是为了在旅行过程中避免引起警惕。前面提及的“基地”组织训练营负责人补充说，挑选那些先前没有卷入可能已为国际安全机构所知的活动中的人实施“9·11”恐怖袭击，是有意而为的行为。
绝大多数暴力劫机者都先进行了与其他“基地”组织应征者类似的基础训练，包括轻武器、重武器、爆炸物和地形学训练。应征者们学习纪律和军事生活。他们经受人为压力以考验他们的心理适应能力以及对“圣战”的忠诚。至少有7名沙特阿拉伯籍的暴力劫机者在靠近坎大哈的法鲁克营地接受基础训练。由于这一特殊的营地接近本·拉丹和“基地”组织的高级领导层，因而它似乎成了审查和培训未来的暴力劫机者的首选之地。其他两人即苏卡米和默克得在克哈丹受训，这是毗邻喀布尔的另一处大型训练场所，米赫德哈20世纪90年代中期曾在此地训练。
到2000年中期参与劫机行动的恐怖分子被挑选出来为止，他们中有些人已经在阿富汗进行了数月的训练；有些人则初次来到阿富汗；还有一些人以前去过训练营，并可能正在返回阿富汗。据哈利德·谢赫·穆罕默德交待，本·拉丹会去这些营地发表演说，亲自会见受训者。如果本·拉丹相信一名受训者信守了对参与特别行动的承诺，那么这名受训者将被邀请到“基地”组织领导人位于塔纳克农场的大院进行进一步的会谈。
哈利德·谢赫·穆罕默德声称，本·拉丹能够在大约10分钟之内很快对新的受训者作出评价，许多“9·11”劫机者就是以这种方式选定的。在阿提夫的协助下，本·拉丹主要是在2000年夏季到2001年4月之间为劫机行动亲自挑选了所有的暴力劫机者。一旦选择一名受训者，本·拉丹就会要求他发誓忠于自杀行动。被选定并宣誓后，这些人会被送到哈利德·谢赫·穆罕默德那里接受训练，拍摄殉难录像带，这也是哈利德·谢赫·穆罕默德作为“基地”组织宣传委员会负责人所承担的一项职责。
哈利德·谢赫·穆罕默德把暴力劫机者送到沙特阿拉伯获取美国签证。他给了他们每人约2；000美元，指示他们在获取签证后要返回阿富汗接受进一步训练。在初期，这些人并未被告知行动的细节。大多数沙特阿拉伯籍暴力劫机者于2000年9月至11月间在吉达或利雅得获得了美国签证。
哈利德·谢赫·穆罕默德要求这些未来的劫机者在申请去美国之前先在本国获取新的“空白”护照。这样做是为了避免因他们先前曾去往“基地”组织活动的国家而被怀疑。19名劫机者中的14人，包括9名沙特阿拉伯籍暴力劫机者拿到了新的护照。这些护照中有些后来可能被位于坎大哈的“基地”组织护照部门做过改动，增加或抹去了出入境印章，以便在护照中制造“虚假的出访记录”。
除了那些最终作为暴力劫机者参加“9·11”袭击的人之外，本·拉丹显然还挑选了至少9名其他沙特阿拉伯人，他们最后出于种种原因没有参加行动。这9人是：摩罕迈德·曼尼·阿哈马德·艾尔·卡赫坦尼、哈利德·赛伊德·阿哈迈德·艾尔·扎哈伦里、阿里·阿布德·艾尔·雷赫曼·艾尔法·卡西·艾尔·哥汉姆迪、赛伊德·艾尔·巴洛西、库泰巴赫·艾尔·纳吉地、苏海尔·艾尔·特拜提、萨伊德·阿布杜拉·艾尔·格哈穆迪、索尔德·艾尔·拉西德和穆萨比伯·艾尔·哈姆兰。另外还有第10个人，他是具有加拿大国籍的突尼斯人，名叫阿布德拉夫·杰蒂。他可能已经成为参与“9·11”袭击的一位候选人，或者他可能已经是下一波袭击的候选人。这些劫机者候选人或者因为难以获得必要的旅行文件而从行动中退出，或者被“基地”组织领导层从行动中撤出。哈莱德确信，哈利德·谢赫·穆罕默德想在每架飞机上安插4~6人。哈利德·谢赫·穆罕默德则交待“基地”组织最初计划使用25~26名劫机者，但最后仅仅使用了19人。
第七章 袭击迫近队伍会合（3）
前往美国的最后训练和安排
暴力劫机者在沙特阿拉伯获得美国签证后，于2000年底至2001年初返回阿富汗接受特殊训练。据说，训练由阿布·图拉布·艾尔·乔达尼负责，在艾尔·玛塔训练营进行。据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，乔达尼是少数几个知道劫机计划全部细节的“基地”组织成员之一。阿布·塔拉伯教他们如何进行劫机，解除空乘人员武装和处理爆炸物。他还教他们健身，教他们一些基本的英语单词和短语。
据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，乔达尼甚至让受训者用刀子宰羊杀骆驼，以准备在劫机时使用刀子。新招募的人学习在飞机驾驶舱门初次打开时如何尽早抓住机会重点突袭飞行员的座舱，并在其后如何进一步控制飞机的其他部分。他们也学习实施其他类型的袭击，例如，汽车炸弹，这样他们就不会在被抓住时泄漏行动的真实性质。据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，在抵达美国之前，暴力劫机者并没有学习所有细节——包括劫机和将飞机撞入大厦的计划。
在阿富汗受训后，“基地”组织人员到了由哈利德·谢赫·穆罕默德在卡拉奇建造的一个安全点，在经由阿联酋前往美国之前暂时停留在那里。这一安全点由“基地”组织成员阿布德·艾尔·雷西姆·拉巴尼（又名阿布·拉赫马赫）经营。拉巴尼是哈利德·谢赫·穆罕默德的亲密助手，通过给其派来的“基地”组织成员寻找住处和提供后勤支持，为其提供了长达3年的帮助。
据一名“基地”组织支持者所言，一位叫阿布杜拉赫·圣德赫的可靠的巴基斯坦信使将这些人带到安全点，他也为哈利德·谢赫·穆罕默德工作。这些后来的劫机者通常三三两两抵达，在此处最长停留两个星期。这名支持者已经辨认出他于2001年春季根据哈利德·谢赫·穆罕默德的指示帮助过的每名成员。在这些人离开巴基斯坦前，他们都从哈利德·谢赫·穆罕默德那里得到了10；000美元作为将来的费用。
这些人从巴基斯坦转道阿联酋前往美国。在阿联酋，他们主要得到了“基地”组织成员阿里·阿布杜尔·阿齐兹·阿里和穆斯塔法·艾尔·豪萨维的帮助。阿里显然在2001年4月至6月9个后来的劫机者经过迪拜时为他们提供了帮助。他帮助他们购买机票，办理旅行支票和预订旅馆；他还教他们西方的日常生活，例如，购买衣服和定购食物。迪拜是一个现代都市，容易进入大型机场、旅行社、旅馆和西方式商业设施，是一个理想的中转站。
据说，阿里估计他正在帮助的这些“基地”组织人员将在美国干一件大事，但他并不了解细节。112他要求哈利德·谢赫·穆罕默德为他派一名助手，哈利德·谢赫·穆罕默德派出了穆斯塔法·艾尔·豪萨维，后者曾经在“基地”组织位于坎大哈的宣传委员会工作。豪萨维帮助把最后4名劫机者（米赫德哈除外）从阿联酋送到美国。他与阿塔商议劫机者前往美国的旅行时间表并在之后与阿塔确认他们都已抵达。他告诉这些劫机者，阿塔将在机场与他们会面。他也协助进行这次行动的一些资金筹集工作。
暴力劫机者于2001年4月底开始抵达美国。多数情况下，他们都是两人一起凭旅游签证进入美国的奥兰多或迈阿密、佛罗里达、华盛顿特区或者纽约。进入佛罗里达的人由阿塔和谢西提供帮助，其他的人则由哈兹米和哈居尔关照。到6月底，15名暴力劫机者中的14名已经飞越了大西洋。
暴力劫机者为行动注入了资金，他们携带了现金和在阿联酋以及沙特阿拉伯购买的旅行支票。现在已经知道，其中的7名劫机者购买了总值接近5万美元的在美国使用的旅行支票。此外，紧随着其他暴力劫机者进入美国，大量的款项立即注入“基地”组织人员在美国开立的银行账户。这说明新来者也随身带着钱。此外，暴力劫机者巴尼汉姆德在来美国之前，于2001年6月25日在阿联酋开设银行账户，存入了近3万美元的等价物。巴尼汉姆德于6月27日到达美国之后，用信用卡和自动取款机从他在阿联酋的账户上提款。
劫机者广泛利用美国的银行。他们既选择大的国际性银行的分行，也选择较小的地方性银行。所有劫机者都以自己的名字开设账户，使用护照或其他表面上看起来有效的证明文件。与大量公开出版的报告相反，没有证据显示劫机者曾经使用过虚假的保护社会安全号码开设任何银行账户。虽然劫机者在使用美国金融系统方面并非行家，但是他们的所作所为也不会让银行怀疑他们有犯罪行为，更不用说实施大屠杀的恐怖阴谋了。
最后抵达的暴力劫机者是哈利德·艾尔·米赫德哈。正如前面提到的，他于2000年6月在圣地亚哥离开哈兹米回到了他在也门的家中。据传在哈莱德劝说米赫德哈返回阿富汗之前，米赫德哈在也门停留了大约一个月。米赫德哈抱怨在美国的生活。他和哈利德·谢赫·穆罕默德见了面，后者仍然为他的擅离职守而恼火。哈利德·谢赫·穆罕默德希望让他撤出行动，但还是对本·拉丹坚持要求保留米赫德哈作出了让步。
2000年末，米赫德哈回家看望家人，在麦加与一名堂兄一直呆到2001年2月，然后返回阿富汗。2001年6月，米赫德哈再次回到麦加与他的堂兄又呆了一个月。米赫德哈说本·拉丹计划对美国发动5次袭击。离开前，米赫德哈要求其堂兄照顾他的家庭和家人，因为他有工作要做。
2001年7月4日，米赫德哈离开沙特阿拉伯回到美国，抵达纽约的肯尼迪国际机场。米赫德哈已经预订了纽约市的万豪旅馆（中间插页，有19名劫机者的照片和所乘航班等说明文字），但他却在纽约另一家旅馆住了一晚。然后他加入帕特森的劫机者群体，时隔一年多后与纳瓦夫·艾尔·哈兹米再次会合。停留两个月后，所有19名劫机者均已进入美国，开始为实施袭击做最后的准备工作。
美利坚航空公司第11次航班从左到右依次为：穆罕默德·阿塔，飞行员；瓦利德·艾尔·谢瑞，韦尔·艾尔·谢瑞，萨塔姆·艾尔·苏卡米和阿布杜尔·阿齐兹·艾尔·奥马瑞，均为劫机者。
联合航空公司第175次航班从左到右依次为：马万·艾尔·谢西，飞行员；费耶兹·巴尼汉姆德、阿哈迈德·艾尔·哥汉姆迪、哈姆扎·艾尔·哥汉姆迪和穆罕德·艾尔·谢瑞，均为劫机者。
美利坚航空公司第11次航班从左到右依次为：哈尼·哈居尔，飞行员；纳瓦夫·艾尔·哈兹米，哈利德·艾尔·米赫德哈，迈杰德·默克得和塞尔姆·艾尔·哈兹米，均为劫机者。
联合航空公司第175次航班从左到右依次为：吉亚德·亚拉赫塞、伊德·艾尔·哥汉姆迪、阿哈迈德·艾尔·哈兹纳维和阿哈迈德·艾尔·纳米，均为劫机者。
第七章 袭击迫近队伍会合（4）
真主党和伊朗对“基地”组织的援助
正如我们在第二章所提到的，在苏丹时，“基地”组织的高级管理人员就和伊朗以及伊朗支持的世界性恐怖组织真主党保持着联系。后者主要以黎巴嫩南部和贝鲁特为基地。“基地”组织成员从真主党那里接受建议和训练。
情报显示，在本·拉丹返回阿富汗之后，伊朗的安全官员与“基地”组织的高层保持着联系。哈莱德曾说，在2000年10月袭击美国军舰“科尔”号之后，伊朗试图加强其与“基地”组织的联系，但被拒绝，因为本·拉丹不想疏远他在沙特阿拉伯的支持者。据哈莱德和�
