大漠狼烟-北非的角斗-第37部分
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哈里斯荣获空军十字勋章。
战争结束后，哈里斯成为新组建的皇家空军的少校军官。4 年大战的切
身经历给哈里斯留下了深刻的印象，尤其是在可怕的战争条件下，地面作战
中那旷日持久、徒劳无溢的反复屠杀，不仅不能取得决定性胜利，而且使交
战双方精疲力竭。
战争结束后，已有3 个孩子的哈里斯即面临着在求职无望的情况下退役
的可能。但是，1919 年、哈里斯意外地得到皇家空军的永久军职任命状。随
后，哈里斯前往印度指挥第三十一飞行中队，在陆军的指挥下参加西北战场
的作战。1922 年11 月，又转往伊拉克指挥第四十五飞行中队，负责镇压部
落骚乱和运送军队。此后，哈里斯在指挥第五十八飞行中队期间，引起后来
成为皇家空军参谋长的波特尔的密切注意，后来任命哈里斯为轰炸航空兵司
令的正是波特尔。
到1927 年，哈里斯业已积累10 年的指挥空军飞行中队的经验，他运送
过部队和机器、轰炸过地面目标、尤其是他对发展夜间轰炸和高难飞行技术
有着突出的贡献。1927 年夏，他晋升为空军中校，哈里斯通过实战也产生了
一些新的作战思想，认为皇家空军应该摆脱陆军的控制而独立执行作战任
务，极力主张发展高性能的轰炸机。
1927 年，哈里斯进入坎怕利参谋学院学习。1929 年毕业后，哈里斯赴中
东任职3 年半。1933 年8 月至1937 年月，哈里斯在空军部任职。开始是在
作战与情报部当参谋，后来担任计划部副部长，在此期间他致力于发展新型
重轰炸机。在哈里斯及其同事们的努力下，皇家空军发生了根本性的变化。
1937 年6 月，哈里斯改任新组建的轰炸航空兵司令部所属的第四责炸航空兵
群司令。
1938 年，哈里斯作为皇家空军代表团团长访问美国，从事购买美国飞机
的谈判。同美国陆军航空兵官员的接触对哈里斯很有启发。哈里斯安排购买
“哈瓦德”和“哈德逊”两种飞机。
第二次世界大战爆发后，哈里斯（时为空军少将）任第五轰炸航空兵群
司令，指挥10 个飞行中队的行动。哈里斯发现“汉普登斯”轰炸机能够携带
水雪，并指挥实施轰炸机对德国海岸水域的空中布雷，而其它轰炸机部队随
后也采取同样的行动，结果使德军759 艘舰船被水雷击沉或重创，而从事扫
雷的德国海军人员的伤亡则多达40％。
1940 年春，第五轰炸航空兵群参加对德国工业中心实施的第一次空袭，
并轰炸了法国和比利时的港口（德军在这些港口集中了大批准备入侵英国的
舰船）。
1940 年底，哈里斯升任空军副参谋长。哈里斯在研究德国空军的轰作行
动的基础上，根据“集中火力”的原则，确定“集中轰炸”为轰炸航空兵攻
击德国工业城市的战术。此种战术的要旨是，皇家空军除保卫本土外，主要
应大规模地使用重轰炸机攻击（如有可能的话，在白天实施攻击）德国的工
业基地，使德军由于断绝军事物资供应而输掉地面战争。
但这种思想在1939 年就受到某种冲击。在白昼轰炸机很难生还，轰炸航
空兵部队被迫在夜间执行任务。而1940 年至1941 年的实践证明，轰炸机无
法准确地在夜间发现工厂、船坞和其它军事设施，更有甚者，在这段时间内，
德国的防御得到加强，而英国轰炸机部队的损失却直线上升。轰炸航空兵部
队受命放弃长途空袭。
1942 年2 月，哈里斯出任轰作航空兵司令之职，不久获得空军元帅军衔
和爵士头衔。此时，轰炸航空兵正处于十字路口：是放弃通过战略轰作战胜
敌人或使敌人丧失作战能力的梦想，还是解决发现目标的难题，恢复对德国
必不可少的工业目标的“精确轰炸”？抑或是用对德国大都市的轰炸以使德
国国民的意志崩溃，拒绝再战来代替对工业目标的轰炸？恰在这时，空军参
谋部于2 月1 日发出一项著名的命令，命令轰炸航空兵恢复全面军事行动，
目标是城市平民；命令还列出18 个城镇做为第一阶段的目标。哈里斯愉快地
接受了这一命令，因为这符合他关于把轰炸航空兵重建为一支主力部队和利
用战略轰炸战胜德国的思想。继轰炸德国一些小城市后，哈里斯组织著名的
上干架轰炸机轰作科隆的战役，项军以损失40 架飞机的代价，给科隆以毁灭
性打击。
1943 年，英国轰炸机装配有特殊的瞄准仪和名为“探险者”的地面目标
扫描雷达装置。利用这些新装置，英国轰炸航空兵取得轰炸鲁尔区的成功。
在4 个月的轰炸中，鲁尔的大部分地区成为废墟。接下来在英国空军白天空
袭的配合下，英国轰炸航空兵又成功地进行汉堡轰炸战。
哈里斯以极高的热情进行工作。在哈里斯的领导下，轰炸航空兵部队士
气高昂，军纪严明，训练有素。鉴于哈里斯雷厉风行的领导作风，他的部下
不无刻薄地称他为“屠夫”，新闻界和公众则称他为“轰炸机”。
1943 年6 月，空军参谋部发出抵近轰炸命令，命令轰炸航空兵轰炸德国
的工业和平民以配合“D 日”作战行动。但哈里斯此时却有其坚定的想法，
即在11 月对柏林进行集中轰炸。尽管抵近轰炸命令中所开列的城市中不包括
柏林，但哈里斯写信给丘吉尔强调：“如果有美国空军的参加，我们可以炸
遍整个柏林。这将损失我们400 到500 架飞机，但却将使德国输掉战争。”
在诺曼底战役开始前，实现轰炸机致胜的梦想只有最后一次机会了。这实际
上也是哈里斯军事生涯的一个转折点。
从1943 年11 月到1944 年3 月底，哈里斯组织的对柏林的35 次集中轰
炸，尽管给了德国首都以重创，但未能实现使德国崩溃的目标，而且轰炸机
损失严重，仅3 月31 日在纽伦堡就损失396 架飞机，英国空军部对里斯的柏
林轰炸反应冷淡，并严厉要求哈里斯遵守抵近轰炸命令。但哈里斯却以天气
和战术等为由，不理睬空军部明确列出的优先轰炸的目标。
不久，英国轰炸航空兵受命给即将开始的诺曼底登陆以直接支援，柏林
轰炸战就此结束。
盟军最高副司令特德空军元帅亲自谋划这次轰炸行动。哈里斯的轰炸机
群为登陆的盟军扫清了道路，轰炸了德军的炮兵阵地、铁路枢纽、军营、飞
机场、军工厂等要点，任务完成得相当出色，对诺曼底战役有着重大的贡献。
战争的最后一个冬天，哈里斯与特德和波特尔的分歧越来越大，但哈里
斯仍然坚持自己的做法。考虑到哈里斯的除职将是皇家空军的一个巨大损
失，波特尔向他做了妥协，1915 年1 月，英国麦炸航空兵的猛烈轰炸摧毁了
德国的德累斯顿市，这是哈里斯“轰炸机致胜论”的唯一例证。
到1945 年，英国皇家空军轰炸航空兵共有100 个重型轰炸机中队和中型
轰炸机中队。1945 年5 月，欧洲的战争宣告结束，德国大部分工业城市成为
废墟。只是战争的最后阶段，德军才失去战略物资的供应，这当然是哈里斯
的轰炸的一大功绩。但是，“轰炸机致胜沦”终于没有成为现实。
1946 年，哈里斯退役。1946 年～1953 年，哈里斯出任南非造船公司经
理。此后即在南非和英格兰过着退休生活。他对战后历史学家和英国广播电
台对他的批评虽很反感，但却始终没有进行他认为有根尊严的争辩。
哈里斯于1985 年在英国逝世。
U 丛林战英雄斯利姆
想成为校长的中学生——廓尔喀人的团长——与日军在丛林中
周旋——发展丛林战战术——收复缅甸—出任帝国总参谋长
威廉·约瑟夫·斯利姆（William Joseph Slim，1891～1970），英国元
帅。
第二次世界大战时期曾任师长、缅甸军军长、第十五军军长、东方集团
军司令、第十四集团军司令、第十一集团军群司令等职。
1891 年4 月6 日，斯利姆出生于布里斯托尔市，在纪律严明的学校和与
军事毫无联系的家庭中长大成人，他的父亲是很有魅力的批发商人，母亲出
生于中上层家庭，性格倔强。
在伯明翰的爱德华国王中学念书时，斯利姆的第一志向是成为校长。随
着岁月的流逝，斯利姆被送进有名的斯图沃特·洛埃兹钢铁厂，那时正是第
一次世界大战爆发前夕。尽管不能成为正规军军人，斯利姆仍决心参与军事
事务。由于自己的努力，斯利姆获准参加伯明翰大学军官训练团。1914 年8
月，斯利姆在那里获得一等兵军衔，不久以后，被派到皇家沃威克郡步兵团
任职。从此，斯利姆开始了通向英军最高职位的生涯。
1915 年7 月，斯利姆所在的皇家沃威克郡步兵团第九营被派到加利波里
参战。在此期间，斯利姆看到管理不善对士气的影响，以及高层指挥、参谋
人员与部队之间缺乏接触的问题。斯利姆还意外地第一次与廓尔喀人有所接
触，他们在艰苦条件下所表现出的那种乐观、勇敢的气质给他留下了很深的
印象。1916 年初，斯利姆随部队转移到美索不达米亚。在那里负伤，因战功
而被授予十字勋章。在此期间，斯利姆还曾被调到第六廓尔喀步兵团，但其
后他仍在皇家沃威克郡步兵团服役至战争结束。
1925 年，斯利姆结婚，不久，斯利姆被选送入奎达参谋学院学习。毕业
后斯利姆在印度步兵军中担任初级参谋职务。1934 年，当他调任坎伯利参谋
学院的教官时，斯利姆在整个英国军界已享有很高的声誉。后来，斯利姆被
选入帝国国防学院，得到高级指挥训练的机会。
1938 年，斯利姆回到印度，指挥第七廓尔喀步兵团的一个营。不久，斯
利姆升任印度高级军官学校校长。1939 年，战争爆发之际，斯利姆被任命为
在联合省组建的印度步兵旅旅长。斯利姆以其个人的品性，强化而又富有想
象力的训练方式，即兴的创造力和信心，使该旅成为训练有素的队伍。一年
以后，斯利姆率领第十印度兵旅作为印度军第五师的一部分被派到苏丹和厄
立特里亚抗击意大利军队。
1940 年11 月，驻守在加拉巴特以北100 英里外的斯利姆旅奉命收复加
拉巴特和附近的迈泰迈。斯利姆指挥部队用突袭方式很快攻下了加拉巴特。
但由于意大利空军的空袭造成人员伤亡，部队陷入混乱。斯利姆焦急地想以
新的计划进行战斗，但他的参谋极力反对，理由是据报告敌人的增援部队已
经上路，印度军在喀土穆抵挡敌军前进的主要任务将遭到严重损害。斯利姆
极不情愿地接受了他们的劝告，承认他在第二次世界大战中的第一次战斗以
失败而告终的事实。
1941 年6 月，斯利姆晋升为少将师长，负责指挥第十印度师。6—7 月间，
斯利姆指挥部队从伊拉克沿幼发拉底河右岸强行挺进叙利亚，成功地攻占了
位于坚固设防的代尔祖尔镇的幼发拉底河上的重要大桥。
1942 年1 月，日军入侵缅甸。3 月，仰光沦陷。亚历山大将军从英国飞
来，指挥缅甸盟军作战，斯利姆被调去担任所谓的缅甸军军长。斯利姆面临
着极为不利的境遇。他原来熟悉的是沙漠地形，开阔地带，现在却面对丛林
和河流；他指挥的部队对他很陌生；由于接连撤退，士气严重动摇；缺少地
图和运输工具；没有人员、物资补充，没有增援部队；对日军的行动一无所
知。在困境之中，斯利姆以其自身的品行和时常深入部队的行动很快在下属
中激起了信心。4 月19 日，斯利姆接到缅甸军朝印度东北部撤退的指令。一
个月后，斯利姆指挥缅甸军克服难以想象的重重困难，胜利抵达印度。在整
个行动中，斯利姆自始至终都表现出坚定的信心和高度的复原力。缅甸的撤
退被认为是斯利斯作为指挥官所经受的最大一次考验。
回到印度后不久，斯利姆奉命指挥新建立的第十五军，该军司令部设在
加尔各答。第十五军和在印度东部抗击日军的第四军一起组成东方集团军。
斯利姆的职责是保卫孟加拉免遭来自海上的攻击，协助行政当局维护驻地的
秩序。斯利姆以一系列备忘录的形式阐明抗击日军的战术，形成了丛林作战
战术的基础。
1942 年7 月，东方集团军司令部指挥所属部队进攻位于孟加拉湾东海
岸、加尔各答南面的若开半岛，企图攻占半岛上的日军机场，消除日军对孟
加拉、加尔各答的空中威胁，进攻开始时进展得很顺利，但到1943 年3 月不
仅停了下来，而且开始撤退。斯利姆临危受命，成功地完成了任务。1943 年
10 月，东南亚盟军最高司令蒙巴顿到任，将地面部队组建为第十一集团军
群，斯利姆升任东方集团军司令。不久，东方集团军改称第十四集团军。
1944 年2 月，日军进攻苦开半岛，斯利姆率部坚守。这次战役历经3 个
星期而以日军的彻底失败告终。
若开战役之后，斯利姆计划重新占领缅甸，为此必须大量歼灭日军的有
生力量。这一机会很快到来。3 月，日军猛攻英帕尔和科希马，战事之初，
危机四伏，但由于斯利姆具有迅速恢复的能力和不甘失败的决心，加上蒙巴
顿有力的后方支援，危机都被克服了。斯利姆坚持拖垮日军的政策，利用英
帕尔的紧固防御力量毙伤日军。一俟反攻机会到来，他号召已经筋疲力竭的
官兵再努一把力，发起强劲反攻，将日军打退到亲敦江的另一边。这次战役，
参战的10 万日军中有5。3 万人被毙伤或打散；参战的3 个日军师团中有2
个师团失去战斗力。这是日军历史上最大的一次陆地战败，日军战无不胜的
神话破灭了。
从英帕尔之战胜利到占领仰光这段时间，斯利姆充分展示了他作为指挥
官的最高水平的帅才。在欧洲战争胜利前，东南亚战区的人员和物资补充从
未得到优先考虑。斯利姆不得不用最少的资源在最不利的地形和气候中打一
场运动战。他用即兴指挥的才能、智煤，充分利用突�
