醒狮-第335部分
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不少与会者倒吸了一口凉气。那么留下的农民国家就不用管了吗？否！
“对农业的补贴是所有发达国家的国策，美国在本世纪初每年的农业补贴款高达2千亿美元之巨，农场主的每1美元的收入有30－40美分是政府的补贴。我们同样要全力支撑这个基础产业。专家们初步测算，向4亿农民免费提供优良的种子、幼禽畜，国家为每50农户提供一名农技人员进行技术指导，每年也得支出1万亿元！而农村地区的基本建设都必须有国家的支持，才有可能实现真正的农业现代化，举凡农用道路的改造；输水管网的建设，推广滴灌、渗灌、喷灌节水农业，各地的封山造林，控制水土流失的工程，甚至建立全面有效的监视系统都需惊人的资金。前些年的欠帐太多了。…”
那么不是精简公务员队伍成绩很大，省了不少钱吗？非也！。总理助理成安丰近年来在主管公务员缩编工作，其中的艰辛可想而知，没有中央的全力支持，是没有可能性成功的。他的报告也出乎不少人的意外：“…经过近二年的努力，我国公务员的实际人数从3600万之骤降到了2400万，仍占世界第一。实际减少的人数远不止1200万，因为教育法规定，所有的农村学校都必须配备合格的教师。所谓的‘民办教师’经考核，大批的合格人材转为正式教师，他们全部作为公务员。公立医院的医护人员和医师也都成为了公务员。这是适应教育转轨，扩大医疗保障范围所必须的。
“公务员缩编是提高政府行政效率的举措，从长远来说能减轻财政的负担，但是这二年却又增加了惊人的开支。各机构减员后，政府如约提高了在岗人员的收入，因此各部门的人员支出减少得并不多；而1千万无法自谋职业的人员，不但要支付他们工资，还至少耗资4千亿元对他们进行培训，并创造就业岗位。”
与会者理解，只有安置好精简出来的人员，才能顺利地推进这项意义重大的工作，只是没有想到代价是如此之大。
成助理：“今年按照中央的部署将再缩编1200万公务员，而且不仅各部门要减人，还要将任务不明确的、功能与别的机构重叠的部门全部砍掉。保留的部门必须有明确的功能，公务员全部有考核的办法，并受人大代表和舆论的监督。这1200万人的安置问题就更大了，每人以5万元计，就需要6千亿元资金，即使那些安排为提前退休的，也得把资金转到养老基金…”
其他部门提出的问题也不少，资金缺口之大实在惊人。一个最简单的“办法”就是降低改革的速度，每年的支出也就减少了。只是其负面影响太大了。
新任总理孔令俊的发言指出：“…我们遭遇的困难都是高速发展中遇到的，一旦解决了这些问题，我国的经济将会有很大的改观，整体国力将大幅度上升。要解决这些问题我们也是有基础的。初步的决算，去年我国GDP的增长率为19％多些，令人有高处不胜寒的感觉。日本的一些经济学家甚至在预言我国经济将再次高速下滑呢。我国这一波的经济发展高潮是建立在一个规范的经济秩序，并以新技术进行产品的升级换代的基础上，也是以内需为主要动力的，是有后劲的。…”
确实如此，国家统计局的资料显示西部地区的经济增长速度现在已经超过东部沿海地区达3个百分点。而且在发展中极为注意保护自然环境，以奠定持续发展的基础。西部地区发展经济最大的困难似乎是缺水，实际上那里河流的径流量比以色列地区的大了好几十倍。关键是人们的节水观念太差，这二年通过强制措施和示范作用，水的综合利用率已经大幅度提高。这一年来渠道正在逐渐被瓷钢管道和电脑调控系统所取代，首先把优质水供居民使用，工业用水必须循环使用，排水必须经过处理达标后才能排放。滴灌、渗灌和喷灌不但用在了农田和牧场，而且各个封山育林的山头上都由林业局在陆续安装滴灌、喷灌装置。我国西部地区的经济发展潜力，正在高速度地转化为现实的生产力。
西部地区的高速发展还带动了东部地区经济的发展，而且大量人口的西移也缓解了东部地区经济发展对环境保护的压力。目前东部沿海和中部地区以大力发展飞机制造业、汽车工业和房地产业，以及交通、能源项目的建设为动力，同样获得了经济的高速增长。这里特别要提一下，以金龙电池为基础的汽车的全面电动化和电力工业的分散化。我国充分发挥了社会主义的优越性，组织各大汽车生产集团联合设计车型，知识产权共享，零部件进行招标生产，各大总装生产厂向设计联合体支付版税，为车型的不断进步打下了基础。随着公路建设的大发展和城市居住区的扩散，上亿辆电动汽车的需求将创造几万亿元的产值。金龙电池提供了电力的巨大储存能力，不但大幅度提高了我国电力生产的效率，而且彻底打破了电力生产企业的垄断地位，用户也可以通过金龙电池得到强大的电力供应，这为电力系统通过竞争来提高效率奠定了基础。这充分说明我国的经济增长已经转到以扩大内需为主的健康发展的轨道上。
我国的外贸始终是中央关注的重点，这几年来出现了二个特点。一是，大力发展与俄国、朝鲜、蒙古、缅甸、柬埔寨、坦桑尼亚和南联盟，以及最近与越南、菲律宾、文莱等友好国家的贸易，不断提高其在贸易总额中所占的比重。与西方国家和日本的贸易，已经基本根除了外贸企业的恶性竞争，并且耗费巨资打通了产品在市场上直接的销售渠道，避免了港台中间商的盘剥，并且不断提升出口产品的档次。电动汽车成了中国独创的畅销产品，已经小批量地进入了最封闭的日本市场。与俄罗斯合作设计，分别生产的电动运动飞机、60座支线客机和180座的中型客机于去年底顺利地取得了美国联邦航空总署的安全检查合格证，它那无与伦比的安全可靠性能震撼了国际飞机制造业。投入美日欧市场以来，尽管遭遇了经济危机的冲击，仍是极为抢手。接获的定单一年也生产不完。我国早已停止了所有支线客机的进口。
欧洲的“空中客车”集团为了稳定地夺取中国的重型客机市场，决心在竞争中击败俄罗斯的“图波列夫航空联合体”，我国将以100亿美元的代价购买A－350巨型宽体客机以及罗尔斯·罗伊斯巨型航空发动机的生产技术和生产设备，在我国自行生产。“空中客车”集团也将在供电系统的改造中得到我国金龙电池集团的支持，为今后在与波音公司的竞争中取得优势奠定基础。
二是，根据贸易格局的巨大变化，也是为了防止帝国主义国家一旦实施制裁我国可能遭受的损害，大幅度减少外汇储备，把1千多亿美元转化为我国现实的国力和军力。还把700多亿美元转移到相对安全的欧洲，香港特区政府为了避免风险也把400多亿美元转到了欧元区……我国已经为彻底铲除台独势力在经济上打下了深厚的基础。
“…前面讲的这些困难要求我们在今年仍保持这一发展速度，难度是极大的，国际上还没有一个经济大国实现过这样的增长。现在有了一个机会也许能帮助我们完成这一指标。”
什么机会居然能推动29万亿元的经济实体呢？
总参情报总局局长林双清中将：“我国情报人员截获的情报显示，美、日两国各自初步研制出了相当于金龙电池的金属电池，预计在4－6个月内可以实现大规模生产。情报的可靠性为90％。两国还为了我们不知道的原因，严密封锁了这一消息。”。这是绝对的坏消息啊，怎么会推动我国的经济发展呢？
这就要由作为经济专家的孔总理来说明了：“金龙电池发挥的作用是有目共睹的，但它对提高我国的国民生产总值的作用并不如想象的那么大。例如它提高了发电机的效率，但是我国也为此降低了电价。再比如，原来生产1百万辆汽车，每辆卖10万元，GDP就有了1千亿元；现在生产1百万辆电动车，每辆只能卖6万元，GDP只有6百亿元了，尽管电动车的效率高、无污染。当然它可以使更多的人买得起轿车，还是能推进GDP增长的。
“但在外贸领域就不同了。如果我们能大量出口电动汽车、直升机、飞机、船舶、供配电系统…的话，就可以技术优势占领大片的国际市场。然而出于安全的考虑，我们严格地限制了这些产品的出口，否则敌对国家的潜艇、战机、武装直升机的性能都可以得到大幅度的提高。为此我国的金龙电池厂的开工率被限制在80％。既然美、日两国已经研制出来了，那么我们的限制就没有意义了。我们必须利用这4－6个月的时间差，大规模地向国际市场推出金龙电池的相关产品，以抢占市场。以外贸来促进经济的高速发展。…
“我还想动部队的脑筋，前二年部队储备了不少高等级的金龙电池，我想让它们立即发挥作用，加大突击市场的力度。请刘部长支持。”
刘全政部长笑着说道：“我与王主席商讨过了，我们已经动用一切手段使统一战争中必然会发生的中美冲突限制在局部的范围内，所以冲突的持续时间不会超过一个月。大量的储备意义也不大。只要金龙电池的生产规模扩大了，实施战时经济时，部队的需求不难得到满足。”
与会者对这些经济问题进行了深入的讨论，一致同意加大改革力度，加速经济的发展。决策把军方库存的一批金龙电池、瓷钢板、镁钠合金等交各民用工业以加速生产出口产品。
王刚在发言中指出：“我国经济的持续高速发展不但关系到统一大业，而且关系到国际共运的大业。我国要走社会主义的道路，要发展成世界一流强国，这是13亿中国人民鉴定不移的信念。美国已经不再掩饰地把我国视作他们的头号大敌，并且动员整个帝国主义阵营来对付我们。北约、美日澳新军事联盟、美日韩军事同盟矛头所指是很清楚的。那么我们为什么要单干呢？我们要建立自己的阵营，这个阵营的核心就是社会主义联盟，再团结一切受美国欺压的国家共同抗击帝国主义阵营。
“前苏联领导的社会主义阵营没有成功，除了其领导层对外搞霸权主义，对内实施完全脱离基层民众的体制，其经济体制不成功也是重要的原因。我们要接过国际共运大旗、重建社会主义阵营，那么就必须走出一条经济持续高速发展的道路，让人民的生活不断改善、综合国力快速上升。这也是支持阵营内国家发展的基础。我们现在拿出GDP的1％，就是2900亿元，折合美元是370亿美元，也相当可观了。我们的经济高速发展了，那么支持的力度可以更大。社会主义阵营壮大了，帝国主义就别想随便把手再伸进来。…”
这次会议作出的决定意义十分重大，美国人以为我们只是简单地去解放台湾那真是大错特错了。王刚决定以中国作为基地发动全世界被压迫人民砸碎帝国主义设置的枷锁，解放全人类。可谓意存高远。
华盛顿1月28日
华盛顿邮报的特约评论员文章以“中国‘汽车集团军’横扫南北美洲”为题发表文章称，最近有2千4百辆中国产的大型电动公交车交付给纽约、洛杉矶、芝加哥等人口密集的大城市；4万辆电动TAXI即将走上美国大城市的街头；中国的几大汽车制造厂还向几大出租汽车公司交付8万辆各型“红旗”和“上海”牌电动轿车。它们还打入了集装箱拖车，轻型卡车市场。由于市场是从日本人手中夺取的，而且是高科技产品，美国没有此类瓷钢车身，金龙电池驱动的电车，所以也无法搞贸易战、反倾销。
拉美的墨西哥、巴西、阿根廷等国都拥有人口密集的大都市，同样进口了大批的电动公交车、TAXI计程车和出租车。日本和东南亚也同时进口了大批的环保型的电动车。
令人奇怪的是以往中国军方严格地控制此类电动车的出口，因为这些车上的电池很容易换到潜艇上去，即使加上车辆的费用，也比德国或瑞典人的AIP系统便宜得多。而且可以换到坦克、装甲车上提高他们的性能。现在却完全放开了。市场上简直是一片抢购，人民币热门得很，美元可买不到电动车。好在这一批的数量并不多，仅百万辆之数，对年交易量为几千万辆的汽车市场冲击还不大。但这批车包括轿车、轻卡、重型卡车、集装箱拖车、大轿车、公交车等各种类型的影响，十分深远。
现在总算有点端倪了，原来同中国的“一汽”集团商讨在美国合资建电动轻卡的通用汽车公司中止了谈判，隐约得到的消息是美国也研制出了类似的金属电池。可是福特和克莱斯勒仍不为所动在加紧与中国谈判，他们认为从传言到能正式供货还有漫长的过程。车辆先生产出来今后用美国电池也是可以的。
日本也有类似情况。可是美、日两国的军方不肯证实已经研制出金属电池的消息。
东京1月29日
日本“产经新闻”发表特约专稿称：这些天来，中国几乎是放开了小家电和电脑用的电池的出口，在苦苦挣扎了2年后，日本的各大电池生产厂商终于准备好退出市场了。中国又在船舶工业向日本、韩国、台湾发起了猛攻。以瓷钢建造的船舶，其优点是不言而喻的，瓷钢板比不锈钢更耐腐蚀，而锈蚀是海船的最大敌人。现在油漆完全是作为装饰了。它的重量也轻，强度还高，另一点也不能忽视，它的焊接性能极佳，工艺也不特别复杂，要掌握中国专利的焊接机不难。它本来是建造潜艇的最佳材料，显然中国的瓷钢产量已经大大增加了，才可以“大材小用”地建造客货轮。各种订单雪片似地飞到了中国的各家造船厂，他们保证不会因军方的订单而拖延供货。世界其他国家的造船厂只能依靠军方的订单来维持了，不过最近传出消息。中国的船厂已经接受“友好”国家的护卫舰、巡防舰、导弹护卫艇、补给舰的订单了。这又是一重大打击…
柏林1月29日
德国“镜报”则似乎总是盯住俄罗斯，发表文�
