醒狮-第84部分
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硕院缴阏掌蟛湃范ǖ模舛Φ闹参锕馄状永疵挥斜浠欢刂芪У牟簧俚胤降闹脖还馄锥急浠芸赡鼙宦裆枇说乩住４蠖尤寺矶家涡菹ⅲ媳毕嗑�12公里的两处各由一位中校分队长率领，在山上的隐蔽处设立了观察所。特种兵团团长吉卫铭上校在南边的那一队，负责指挥这次行动。当太阳升起时，人员和直升机全都隐蔽好了。
在南边的那一队从观察所看下去，印军基地上人员十分忙碌。二架卡－60直升机在基地外围巡视了几圈后，就返回停机坪了，地勤人员重新为它们加注了燃油。警卫团则派出轮式装甲车在基地外圈巡逻。在停机坪上执勤的二个警卫团士兵，在烈日的暴晒下每二小时换一次班，有时由装甲车送换岗人员，有时由吉普车送换岗人员。当地时间10：00突击队接到前指的密码通报：截获的印军气象报告显示，基地所在地区12：00前后有一场雷雨。他们只能收听，都严格保持无线电静默。上午几乎所有的AV－8C都飞了一轮，降落后立即加注燃油，看来该型战机的耗油量不小。直到11：30才平静下来，与侦察资料完全吻合。此时天上已经乌云密布，天气异常闷热，预示将有一场阵雨。
11：45，一辆印军的吉普车载着2名已经套好雨衣的换岗士兵，向基地的大门驶去，在绕过一片小树林时，风已经大起来了，正是山雨欲来风满楼。突然发现一颗不大的树斜倒在路上，不过并未完全拦住路，他们也不想下来挪开倒树，就小心翼翼地减速沿着路边擦过倒树慢慢地绕过去，突然路边蹿出4名突击队员，4把飞刀一下子飞过大开的车窗扎进了印军的太阳穴，一名队员扑过去控制了车子，其余人把印军士兵拖下来，到了小树林深处隐藏起来。这时树丛中开出了一辆印军标志的装甲车停了下来，车上下来可是4名身穿印海军少尉军服的我军突击队员，原来这是我军直升机带来的，他们跳上了吉普车，然后由装甲车在前面开路，通过基地大门的岗哨。二名执勤警卫一见后面还有一辆吉普车，正感到有点奇怪，只见车上下来了二名海军少尉，他们刚迟疑地举手行礼，立即被击倒，随即把他们塞进了岗亭，后面一辆突击队员开来的吉普车上跳下了2个伪装的印军士兵来顶岗，因为身穿雨衣，更没有人能认出假来了。
再说装甲车向跑道疾驰，二名在跑道边停机坪上的执勤士兵快步迎了上来，因为已经开始掉雨点了。他们一进装甲车就被击倒。二名伪装成印军士兵的突击队员则身穿雨衣下车了“执勤”了，他们立即躲到二架卡－60直升机的下面避雨去了。那辆载着4名海军军官的吉普车直奔机场的指挥塔台，因为下雨自然紧贴着门口停车，门口的警卫一看来了二位少尉，自然行了个军礼，少尉们看都不看他一眼，就上了楼。这个老兵也只好暗自叹了口气，一见车上又来了二名军官，只好又迎上前去敬礼，手还没有举到位，一发无声手枪的子弹已准确地穿透了他的心脏。一名队员迅即把他塞进了楼梯下的暗间，然后自己来“站岗”了。另一名队员早就冲了上去，上面的4名空勤指挥人员一下子就被解决了。成功地控制了指挥塔台，通过对讲机向团长发出了成功的信号。另一辆吉普车直奔英国教官住的别墅式小楼，解决了二名勤务兵之后，一下子冲进餐厅击昏了二名英国教官，迅即把他们塞进吉普车，直奔机场跑道。
吉卫铭上校得到2个基地都已控制了塔台的信号后，立即发出总攻击的命令。3架直－14M载着突击队员直扑机场的休息区，突击队员一下直升机就包围了飞行员集中的餐厅和休息厅，用冲锋枪和枪榴弹猛烈地扫射。那些海军和空军的飞行员全部葬身在严密的火网之中。另二架运载突击队员直扑机场的维修后勤区，制服了全部的地勤人员，迫使他们交出维修资料和工具，并打开备品备件仓库，居然发现有一个装有备用发动机的大箱子。忙碌地往直升机上装载这些宝贝。二名突击队员驾驶着一辆油罐车直奔停机坪，准备为飞机加油。
2架运载着飞行员、地勤人员、空勤指挥人员和突击队员的直－14M则迅即降落在停机坪上，直升机刚停稳，一辆吉普车已经过来把接受过英国人培训的海军航空兵飞行员潘国兴少校，还有二名空勤指挥人员接上车后，直奔指挥塔台。地勤人员则忙着把飞行员一个个送上飞机，他们一上飞机就启动主控计算机，首先检查油量，一看油量都是满的。地勤人员马上指挥突击队员把油罐车开走。潘国兴少校询问各机的飞行员有什么问题，尽管这些飞行员从来没有进过AV－8C的机舱，但他们都是飞行尖子，事先又进行了一段时间的图表训练，对常规的操纵手柄和指示仪表很快就熟悉了，有人提出了一些问题，潘国兴少校一一作了解答。塔台发出启动命令，各机先后启动了发动机。头二架开始滑向了跑道，塔台发出起飞的命令，二架AV－8C一先一后经过滑跑后顺利地升空了。塔台和地面人员发出了一片欢呼声。此时雨已经停了，飞行员依次升空，潘国兴少校驾驶了最后一架飞机同样按常规滑行升空。他们将降落在成都飞机厂的基地上。
在机场上如此忙碌时，队长吉卫铭上校则在一架武直－15M侦察直升机，进行空中指挥。装甲车迅速驶往基地大门，以火力阻击企图进入基地的印军警卫团部队。会同武装直升机对警卫团实施猛烈打击，这些警卫团从来没有经受过这么强大的火力，根本无从负起“警卫”之责。只好向东线司令部呼救。前指早已做好准备，一得到占领了塔台的信息，立即命令东线的战机240架全部起飞，除了40架在护卫基地外，全线出击，尤其是东部地区的天空完全没有印军战机的踪迹，印军地面防空系统也遭到了全面的压制。因为这60架AV－8C是完全没有自卫能力的。
所有的AV－8C全部升空后，吉卫铭上校发出了撤离的命令，机场上空升起了一红一绿二枚信号弹。正在忙着往直－14M上搬运物资的地勤人员和突击队员，只好放弃了那些宝贝，恋恋不舍地登机。60名飞行员自己飞走了，带来的印军装甲车和吉普车也不要了，又缴获了4架卡－60直升机，直－14上空出来的地方塞满了从仓库里搬出来的备品备件、导弹、维修工具等等，最宝贵的当然是4名英国教官和二台备用发动机了。缴获的4架卡－60则和二架武直－11M在直－14M的四周布防，武直－12M则在前面开路，猛烈扫射印军的地面防空系统。在满天我空军战机的护卫下，庞大的直升机群运载着全部队员，其中有3名重伤员和7名轻伤员安然地回到了基地。运载了缴获物资的直－14M人员全部下来，换了驾驶员直飞成都飞机厂。
这次突击行动又创造了一项奇迹。将会载入特种部队的教材。
印军东北战区司令部向国防部的报告，罗列了隆莱基地的损失清单：60架AV－8C垂直起降战机，连同二台备用的发动机，以及一大批备品备件，维护资料、维修工具；还损失了4架卡－60侦察武装直升机。损失更大的是50名精锐的海军航空兵丧命，2名重伤。32名空军飞行员丧命，8名重伤。7名地勤人员阵亡。伤亡名单上还有一大批警卫人员。最要命的是4名英国教官也不见踪影，估计是被中国人抓去了。印国防部和政府都不敢向外界公布此事，只是秘密通知了英国航宇公司。
英国人知道公开交涉决不会有结果，于是秘密派员赴京与中国军方交涉。
东线反击战
中印边界自卫反击战的重点始终是东线，第二阶段也是如此。我军以23集团军在锡金的南部顶住了印军的猛烈进攻，坚守着峡谷口。把中央突击师和结集在拉萨的46集团军全部调集到东线，展开了新一轮强攻。
6月6日，前指命令围攻瓦弄地区印军的48集团军的部队撤除了对瓦弄守军、44师和68师的包围，制造向西增援的假象，然后就地隐蔽起来。而攻占了达旺的47集团军的140师在陆航部队的支持下，很快攻占了西山口。又与139师和独立5师分别包围了西部重镇邦迪拉和德让宗一线的印军。46集团军的137师和136师则插入这二地的南边，切断了它们与提斯浦尔的联系，包围圈中有71轻步兵师、42装甲步兵师的大部、72师的残部和141、151、152三个二级师，并对提斯浦尔构成了威胁。
6月9日侦察卫星和“飞天”无人驾驶侦察机发现一大批坦克运输车抵达瓦弄南边印军第7重型装甲师的驻地。不久二支特种兵分队用突击到手的印军的电脑中突入了印军的战术网络，获得了确切的信息，印军将于次日把这支拥有240辆俄制T－80U和T－90II重型坦克，120辆2C3式改进型155毫米自行榴弹炮调往西部，准备迎头痛击南下的中国部队，以保卫提斯浦尔。
苏班西里河大桥6月10日12：00
凌晨5：30，印军第7装甲师的庞大运输车队，沿着布拉马普德拉河的北岸隐蔽地向西方疾驶。前后是侦察装甲车和重型装甲车开路和押后，它们全都警惕地把高射机枪指向天空，队伍的中部是24辆防空导弹发射车，处于随时准备发射的状态。在运输车上的坦克车手也警惕地把高射机枪指向天空。经过一上午的紧张，在低纬度夏日的强烈阳光的暴晒下，谁也受不了。中午在过苏班西里河大桥前，车龙停了下来。布置了警戒后，进行午餐和短暂休息。坦克手们个个汗流夹背，跑到树荫下休息。
这时，突然从公路的二边大批中国的突击队涌现出来，一边扫射一边跑步冲击，还有12辆“电甲虫”步兵战车闪电般冲杀过来。那些疲惫不堪的印军战士如何能对抗这些138师和144师以逸待劳的突击队员的勇猛的冲杀呢。此时从苏班西里河河谷又毫无声息地冲出了6架武直－12M，从空中扫射那些试图接近运输车的印军士兵。突击队员迅速地控制了240辆重型坦克的运输车，以及120辆152自行榴弹炮的运输车。接到信号的6架直－14M重型运输直升机运载着大批坦克车手降落在运输车旁，车手们迅速地跳入了坦克中。一看大势已去，幸存的印军四处逃散，师长夏里姆准将将也只好在卫兵的保护下逃入树林中，最后面的2辆侦察装甲车调头就逃，立即被我武装直升机击毁。一部分突击队员充当了运输车司机，大部分突击队员则近距离地追击扫射逃跑的印军，6架武装直升机则猛烈地反复扫射逃到远处的印军。能生离战场的第7师官兵肯定不超过二成，这支印军的精锐部队基本上被除名了。
整个车队迅速调头，二辆重型装甲车把被击毁的侦察装甲车推下了公路，这支新成立的46集团军直属装甲师，在武装直升机的掩护下，运输车上又搭载了不少突击队员，其余的则由直－14M运载，威风凛凛地扑向察隅河北岸的萨地亚市。车队在驶过布拉马普德拉河对岸的迪布鲁希尔市时，运输车上的自行榴弹炮和装甲车向对岸的郊区农田里发射了发出巨大轰鸣声的榴弹，提醒该市的居民应该撤离了。
瓦弄6月10日17：30
缴获印军重型坦克的报告一到前指，向瓦弄发动总攻击的命令就下达到48集团军和空7师。在强大的空中打击力量的支持下，早已摇摇欲坠的瓦弄防线一下子就被突破，北京时间17：30我军收复了瓦弄，五星红旗随即在市政府的大楼上高高飘扬。这是继达旺后收复的又一重镇，此时城内已经只有很少的居民了，他们将与市政人员一起被送往印度。
48集团军的4万将士全部沿着察隅河两岸快速向前推进，步兵战车、火力突击车和装甲运兵车打前锋，陆航部队的侦察直升机和武装直升机在上方掩护。那些印军的小据点根本不在话下，不少印军的败兵的逃跑速度还不及我军的推进速度，纷纷往公路二边的林地里跑，这些败军将由守备团来收拾。我军主力继续快速推进。他们直达察隅河向西转折处，大部分向西拐去，沿路进行部署以组成对印第37装甲步兵师、68步兵师、44师和瓦弄、格力、日嘎等各处逃出来的残余守军的包围圈。
46集团军的138快速师陆航兵团的一部分以及坦克师与中央突击师一起围歼印第7重装甲师，夺取参加了大批的重型武器。其主力部队则由直升机和运输机运输到东线的中部，与独6师一起横扫这一地区的印军据点。他们在凌晨夺取了3个印军的野战机场和2个直升机出击基地，还缴获了不少的燃油和弹药，运－8M、运－14M可以直接就近起降，大大地加快了部队和装备运输的速度。印军大概做梦也不会想到，他们在侵占的我国领土上大肆修建的野战机场和直升机出击基地，竟然为我军的反击带来了那么多的好处。如果我军要修建这些设施的话，仅建筑材料的运输费就是一笔难以负担的开支。接着在武装直升机的火力支持下扫清了雅鲁藏布江沿岸的印军据点。
17：50我138师攻占了沿岸的格力市和里嘎市，在中部地区有了有力的支撑点。利用二市的小机场，46军的军部迅速地转移过来。不久137师也陆续抵达前线与138师和独6师沿雅鲁藏布江攻击南下。到萨地亚的西北部后，折向东面，于19：40与48集团军会师阿帕龙市南郊，在这二个军的陆航兵团的打击下，该市的守军根本不堪一击，立即向北逃窜。围攻的部队也向南部署部队阻截萨地亚的援军，以巩固对印军的大包围。不久夺取了印军坦克的46军的坦克师也赶到了雅鲁藏布江的西岸，与萨地亚派出的印第9重装甲师隔河对峙。到20：50已经形成了巨大的合围圈，在察隅河和雅鲁藏布江围起来的地域内，我军包围了印军的3个师及几个城市的守军的余部，计有4万多人。这是开战以来最大的围歼战了。
我军采取了新的电子干扰措施，在强大的干扰电磁波的作用下，我军的无线通讯也是无法进行的，于是各通讯单位都得到了一张随机确定的停止干扰的时刻表，每5分钟内有1－2秒钟可以发送或接收信息，印军是不知道哪2秒钟停止的，无法利用。我军却可以充分利用来
