杂谈-第530部分
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会返航，而是继续执行轰炸任务，这样一来，F…14A的拦截就失去了意义。
第三阶段是1986年以后，从这一年以后，不知是伊朗的AIM…54A消耗殆尽，或是因时间太长而失效，还是其他原因，总之伊朗伊斯兰空军的F…14A在出击时很少再携带不死鸟。从1986年底到1988年初这一段时间里，伊朗F…14A取得了很多战绩，但是在报道这些胜利时，伊朗方面很少提到所使用的武器，要么仅仅只是说“用导弹击落”，要么干脆不提。目前可以确认的由AIM…54A取得的战绩，只有在1987年1月15日击落米格…25以及当年7月2日击落伊拉克空军王牌飞行员“天隼”雷耶尔等寥寥几例。
◆ 沙场血战
关于伊朗F…14A雄猫战斗机的实战记录，一直没有确切全面的报道。因此我们只是通过各种正式或非正式的报告和文档中搜集到其中的一部分，远远还不够全面。
在两伊战争开始阶段，伊拉克空军的主要轰炸目标是伊朗的工业设施，重中之重是石油相关设施，他们希望一举将伊朗的工业基础和石油生产能力摧毁，以毁灭伊朗的战争潜力和经济命脉。然而他们的如意算盘落空了，因为这些重要设施都是由F…14A来守卫的，伊拉克向这些目标派去的战斗机和轰炸机通常是有去无回，这个残酷的现实迫使他们不得不改变策略，改为轰炸那些F…14A顾及不到的目标，而这些目标在战略上一般重要性较小。因此可以说，F…14A雄猫改变了两伊战争的进程，在一定程度上挽救了伊朗。伊拉克空军的指挥官曾给他们的飞行员下达过这样的命令：“要尽一切可能避免与F…14A交战，一旦发现F…14向你接近或者探测到AN/AWG…9的雷达信号，立即向相反方向飞走。”而在实战中，伊拉克飞行员也确实是这样做的。关于这个著名的命令，还有一个有趣的插曲，在多次与F…14A打过交道之后，伊拉克飞行员以及地面雷达管制员们发现他们探测到的AN/AWG…9的雷达信号听起来很象是一只猫在呜呜地低声叫唤，因此他们推测也许“雄猫”这个绰号就是因此而得来的。
伊朗雄猫的威力不仅仅左右了两伊战争的结局，甚至影响了1991年的第一次海湾战争，在那次战争中，美国海军的F…14空战战绩甚少，究其原因，是因为在两伊战争中，伊拉克空军已经掌握了AN/AWG…9雷达的参数，因此在探测到AN/AWG…9的雷达波后立即远遁。
关于伊朗空军F…14A在两伊战争的实战战绩，根据目前所知，至少击落了11架米格…21、6架米格…23、6架米格…25、15架幻影F。1EQ，1架苏…20、5架苏…22、1架图…16、2架图…22B、1架米…25以及1架SA。321，其中大部分是用AIM…54不死鸟或者AIM…9响尾蛇空空导弹击落的。需要注意的是，AIM…54不死鸟空空导弹在设计时的作战用途是用来拦截苏联红海军的远程轰炸机，然而在两伊战争中，其卓越的表现证明它不但具有强大的爆炸力，足以击落诸如图…22眼罩、图…16这类体积庞大的轰炸机，而且还具有良好的机动性能，可以击落诸如米格…21、幻影F。1EQ、苏…20/22这类体积小且灵活的战斗机，甚至具有高速优势的米格…25也不止一次被它击落。被AIM…54A击落的伊拉克战斗机通常都处于己方电子对抗的保护之下，伊拉克空军的苏制和法制电子对抗设备常常能成功地干扰F…14A的AN/AWG…9雷达，摆脱它的锁定，但是却对AIM…54A无可奈何。
早在两伊战争正式打响以前，伊朗空军F…14雄猫战斗机的作战行动就已经开始了。1980年9月10日早晨，两架伊拉克空军的米格…21R侦察机如幽灵般出现在伊朗西南部城市霍拉姆沙赫尔地区上空，伊朗空军起飞两架F…14A进行拦截。八点左右，雄猫编队在霍斯拉维边境地区上空发现了目标，并且立即发射AIM…9响尾蛇导弹击落了其中一架米格…21R，而另一架伊拉克侦察机也可能被伊朗F…14A发射的AIM…7麻雀导弹击落。
1980年9月22日中午，伊拉克空军出动大量战斗轰炸机空袭伊朗，两伊战争全面爆发。从这一天起，伊朗空军全力以赴投入战斗，而站在第一线执行拦截作战任务的，当然是强大的F…14A雄猫战斗机。
1980年10月26日，在伊朗西南部城市阿瓦士以北的沙希德&；#183；阿萨耶地区上空，由阿巴斯&；#183；哈金少校和阿克巴里上尉驾驶的两架伊朗空军F…14A雄猫战斗机发现了两架伊拉克空军米格…21MF战斗机，这两架米格战斗机显然是从卡拉特&；#183；萨利赫空军基地起飞的。在退役前军衔已经升至中将的阿巴斯&；#183；哈金回忆当时的情况时说到：
“我们驾机悄悄地接近了那两架米格…21，没有被他们发觉，当时我们的飞机上仅仅装备了AIM…7和AIM…9两种导弹，因此我们一直飞到离敌机很近的地方，我才发射了一枚AIM…9，导弹击中了米格战斗机，它几乎立即就爆炸成了一个火球。由于距离太近了，我没法躲开敌机爆炸的残骸，一些碎片击中了我的飞机的左机翼，还有一些被吸进了飞机的左侧发动机。在我的驾驶舱里，火警的报警灯闪烁个不停，我发现我已经失去了一个发动机的动力，而且可能是由于强烈的震动，原来挂在左侧机翼挂架上的AIM…7和AIM…9已经丢失不见了。我的战斗机还在继续向前冲，最后竟然从爆炸的火焰中穿了过去。
在我击落我的对手的同时，我的僚机阿克巴里上尉用两枚响尾蛇导弹击落了另外一架米格…21，他后来报告说当他看到我的F…14A从火焰中冲出时，他心里想我的飞机一定烧毁了，我和我的后座雷达拦截官也一定全完了。
我们发现在附近还有两架米格战斗机，但是他们弃同伴不顾，匆匆地扔下****就向着伊拉克的方向逃走了。这对我们来说太幸运了，因为我的飞机出现了严重的问题，我几乎失去了对飞机的控制，飞机的速度也渐渐慢了下来。阿克巴里上尉建议我把飞机开到阿瓦士机场或者德兹孚尔机场降落，但是我拒绝了这个建议，因为这两个机场很快就会落入伊拉克陆军的手中，我可不想让敌人得到我的F…14A。我决定架机返回哈塔米空军基地，飞机在那里将会被修复，修复不了的话也可以把仍然完好的零件提供给别的F…14A。要是我飞不到哈塔米空军基地的话，我和后座雷达拦截官也可以及时跳伞逃生，这样飞机将会坠毁在伊朗的沙漠中，那也比把它留给伊拉克人要强得多。幸运的是，虽然飞机很难控制，但我们最终还是把它开回了哈塔米空军基地，在那里，我们的机械师果然把它修好了，它后来又重新加入了伊朗空军的战斗序列。”
在阿巴斯&；#183；哈金少校的飞行生涯中，他还驾驶F…14A经历过两次严重的机械故障，但是这两次他都凭借着高超的技术，镇定地化险为夷，把故障飞机安全地开回了基地。他于1991年被提升为中将，但不久以后就因为心脏疾病去世。
1980年12月2日早晨，伊朗空军第82战术战斗机中队的德汗上尉（他以前还曾经是C…130大力士运输机的飞行员）正驾驶他的F…14A战斗机在布什尔以西125千米的空域巡逻，他的任务是从空中保卫哈克岛及附近的石油钻井平台。在该指定空域盘旋了几圈之后，伊朗空军地面控制中心警告他说几个不明目标高速从北方向他接近。德汗上尉还没反应过来，伊拉克战斗机就已经飞到了距离他36千米的地方，情况非常危急。德汗上尉的后座雷达拦截官动作迅速，立即操作雷达锁定了飞在前面的两架米格…21，这两架米格…21显然是为跟在后面的苏…20战斗轰炸机护航的，被AN/AWG…9雷达锁定时，他们与德汗上尉的F…14A之间的距离只剩下了18千米。这个距离对于不死鸟空空导弹的使用距离范围来说有点太近了，但是德汗上尉别无选择，因为如果他再花时间换用别的导弹的话，那么米格…21将冲到可以展开格斗的距离，在近距格斗中，相对于沉重的F…14A，灵活轻便的米格…21无疑将占据优势。F…14A的后座雷达拦截官选择了迎头发射模式，并且激活了挂在机腹下的一枚不死鸟导弹，德汗上尉毫不犹豫地按下了发射按钮，巨大的导弹呼啸着向敌机冲了过去，发动机和索敌探头相继启动。片刻之后，德汗上尉看到远处海面上溅起了一个巨大的浪花。而另外一架米格…21以及跟在后面的苏…20机群立即转向向北方飞走，由于AN/AWG…9雷达的缺陷（它无法跟踪与F…14同向飞行的目标），因此德汗上尉没能锁定下一个目标。
1983年1月16日，伊拉克空军40余架苏…20、苏…22MK3以及米格…23BN战斗轰炸机，在幻影F。1EQ、米格…23MS以及新近购得的米格…23MF战斗机的护航下，从七个不同的机场起飞，准备空袭伊朗西南部的胡齐斯坦省。他们的空袭计划是这样的：护航战斗机从不同方向同时接近并向巡逻的F…14A战斗机发起攻击，而同时他们的战斗轰炸机就可以不受干扰地空袭预定目标了。这个计划看上去相当美妙，但是伊拉克空军的参谋人员忽略了最重要的一点，那就是他们的指挥官以前从未指挥过如此复杂的协同作战，而伊拉克飞行员也从未受过这样的训练。
计划实际执行的情况相当糟糕，所有的参战战斗机没能够按计划同时到达目标空域，结果在该空域巡逻的伊朗F…14A也就没有受到预定的“饱和攻击”。由于不协调和行动迟缓，伊拉克战斗机的攻击行动甚至没能达成突然性，伊朗拦截战斗机得以从容地逐一解决掉数量庞大的对手。
正午12时10分，第一个米格…23BN四机编队在起飞后不久就被伊朗雷达发现了，伊拉克战斗机转向南飞，从低空以高速向波斯湾方向飞去。然而就在他们飞离海岸几秒钟后，伊朗雄猫出现了。这两架F…14A在几分钟前刚刚结束空中加油，他们毫不迟疑地对鞭挞者发起了攻击。两架战斗机的后座雷达拦截官迅速地操作AN/AWG…9雷达，而同时前座的飞行员则把速度提升至1。4马赫。伊拉克飞行员还没意识到他们劫难当头，两枚AIM…54A不死鸟空空导弹就已经朝他们飞过来了。第一枚不死鸟在距离发射它的F…14A战斗机70公里的地方直接击中了伊拉克战斗机，而第二枚在另一架米格…23BN的附近爆炸，这架鞭挞者随即坠落到伊拉克境内。伊拉克战斗轰炸机编队中的另外两架米格…23BN立即掉头飞走，正在附近的另外两个伊拉克战斗机编队也赶忙闻风而逃。
一个小时以后，13时15分，伊朗空军的早期预警雷达系统又探测到了一个伊拉克战斗机编队出现在巴士拉地区上空。此时那两架立功的F…14A正在海湾北部上空进行第二次空中加油。象一个小时以前一样，两名后座雷达拦截官利落地打理好两枚AIM…54A不死鸟空空导弹。这一次两枚导弹都直接命中了敌机，造成了巨大的爆炸。两架伊拉克战斗机甚至还没飞过边境线就被击落了。
1987年1月15日，伊朗中部城市伊斯法罕，就在伊朗革命卫队使用中国制红旗…2防空导弹击落一架伊拉克米格…25RB战斗轰炸机整24小时之后，又有两架米格…25RB侵入伊朗，这次出场迎战的是伊朗空军的一架F…14A雄猫战斗机。三架战斗机高速追逐了一会儿之后，F…14A终于成功地截断了伊拉克战斗机返回伊拉克的退路，从而逼迫他们来一次面对面的较量。在近距离的空战中，F…14A使用一枚改进的AIM…54A空空导弹击落了其中一架狐蝠，另外一架米格…25RB则趁着同伴被击落的机会逃回伊拉克。
然而在这一天雄猫带给伊朗空军的也不全是好消息，在靠近伊拉克边境的地区，一架F…14A因不明原因坠毁，两名飞行员死亡，据非官方的报道，这架F…14A可能是被库尔德反政府武装击落的。
在被F…14A击落的6架米格…25中，1987年7月2日击落的那架是由伊拉克空军王牌“天隼”雷耶尔所驾驶的，“天隼”雷耶尔是伊拉克空军中最具传奇色彩的飞行员，据说曾经击落过7架包括F…14在内的伊朗战斗机，他的战死极大地打击了伊拉克空军的士气，击落他的那位伊朗空军飞行员也是一位“王牌”，他的名字是侯赛因&；#183；卡拉巴里少校。
除与伊拉克空军的苏制和法制战斗机作战以外，伊朗空军的F…14还要面对更强大的对手：沙特阿拉伯空军的F…15鹰式战斗机。
1984年的某一天，两架伊朗空军的F…4E鬼怪战斗轰炸机逼近了沙特阿拉伯领空，沙特阿拉伯空军紧急起飞一架F…15C和一架双座的F…15D进行拦截，其中一位美国顾问飞行员坐在F…15D的后座上。在E…3A空中预警机——机上值勤的全部是美国军官——的指引下，两架F…15各发射了一枚AIM…7F麻雀空空导弹。F…15D发射的导弹直接命中了其中一架鬼怪将其击落，杀死了伊朗飞行员霍马扬&；#183；赫克马蒂中尉和赛义德&；#183；塞鲁斯&；#183；卡里米中尉，而F…15C发射的导弹则击伤了另外一架。必须指出的是，虽然引导沙特战斗机拦截F…4E的是坐在F…15D后座的美国顾问飞行员，但发射导弹击落敌机的却是坐在前座的沙特飞行员。
第二架鬼怪被击伤后挣扎着飞回位于波斯湾沿岸的空军前进基地（这架F…4E后来被修复，重新进入伊朗空军服役），随后，伊朗空军第61战斗机中队的指挥官命令起飞6架F…4E鬼怪前往出事空域。而沙特空军也不甘示弱，起飞了更多的F…15和F…5助战，作为回应，伊朗空军再次派出了数架F…4鬼怪和F…14A雄猫……就这样，到了最后，在事发空域聚集了双方不下60架战斗机，其中25架是沙特空军的F…15和F…5，另外35架伊朗战斗机中则至少有6架F…14A雄猫。双方紧张地对峙，飞行员们不断地互相挑衅。但是最后大规模空战还是没有发生，沙特空军决定后退，因为他们在数量上处于劣势，而且更为重要的是在远距离空战的实力上处于绝对劣势：与装备AIM…54不死鸟和AIM…7麻雀空空导弹的F…14A对战显然比与F…4E对战更困难，况且他们所面对的这些飞行员都是久经沙场的老鸟飞行员，而沙特空军的飞行员则基本没有实战经验。
◆ 折戟沙场
到目前为止，没有任何一种战斗机能够逃脱被击落的命运，只要它参加过实战，F…14也不例外。
虽
