重生工业帝国-第196部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
无可奈何。＇氵昆＇＇氵昆＇＇小＇＇说＇＇网＇＇＇
而在这之后，大众方面当然是加强了和博世方面的联系，加强了对技术扩散的管制，但是这时候华阳动力，却早就已经依靠着动博世方面得到的技术，培养好了自己的后继研发能力，在这个领域，可以说早就已经是羽翼渐丰，可以和大众相抗衡的。
钢丝从缸内直喷技术上而言，目前的华阳动力，不光是笑傲国内，即便是在国际上，也完全不比那些国际级别的制药业巨头弱上多少。
而这项技术，却也正是目前国内的很多汽车制造商们所垂涎不已的，缸内直喷技术的好处，国内的很多制造商们，可是心知肚明的。
这绝对是领先于目前国内汽车制造商一个时代的技术，所以这次上汽来找华阳动力谈合作的时候，就把主意给打倒了这门技术的头上。
北方的一汽和华阳动力合作研发新红旗的消息，他们是早就听说过了，毕竟国内的圈子就这么大，而且知名，有实力的企业，就那么几家，那一家有什么风吹草动，大家很快就都能知道（黑道公主的甜蜜爱恋最新章节）。
当时大家在得知华阳动力和北方一汽合作研发新一代红旗的时候，还有很多人觉得这是个笑话，因为红旗这两年让北方一汽那帮人给糟蹋成了什么个样子，大家都是非常清楚的，可是在听说华阳动力将会和北方一汽合作新红旗，并且还会提供目前他们当家的ecoboost发动机的时候，有些人就觉得笑不出来了。
毕竟ecoboost发动机在市场上表现如何，大家都是很清楚的，光是看这两年华阳动力推出搭载了这种发动机的观致6，还有观致8在市场上买的有多火爆，就不言而喻了。
去年华阳动力正是靠着他们所推出的观致6还有观致8，这两款搭载了ecoboost发动机的车型，称霸中高级车市场，将什么凯美瑞，雅阁，帕萨特，甚至是奥迪都打得落花流水的。
而这时候北方一汽已经开始和华洋动力合作，甚至还打算推出搭载ecoboost发动机的红旗车，这就不能不让上汽方面的人着急了。
在官车方面原先上汽还有来至通用的林荫大道，或者是君越级别的车型，可以和北方一汽的奥迪相抗衡，可是这几年来，奥迪的势头因为官方采购的背景，而变得是越来越猛，现在华阳动力还插上了一杠子，从一汽那边抢了不少官车的订单。
但是一汽方面居然放下身段，要和华阳动力合作，并且还从华阳动力这边取得了ecoboost发动机的供货，这样一来上汽方面如何能不担忧。
他们也知道他们如果想要从华阳动力这边获得ecoboost发动机的话，几乎是不太可能的，甚至是难度很大，但是如果要是从他们这里获得缸内直喷技术的支持呢？
那么凭藉着着这种技术的支持，是不是可以在民用车市场上有所作为呢？
所以他们在派陈晓牛过来找金小强谈判之前，也是做过非常仔细的研究的，最后才决定从华阳动力这边套取到何等程度的技术支持（女扮男之六夫飞溅最新章节）。
而金小强在听到了陈晓牛所提出的技术支持条件之后，在开始的时候，还感觉有些吃惊，不过很快他的脑子一转，不由得想了起来，这陈晓牛所要求的技术支持，这不就是后来通用用在比克君越，还有别克君威上面的那套ecotec的技术吗？
缸内直喷技术加上，dvvt双可变气门连续正时技术，这不就是后来的别克君威和君越上面所用到的核心技术吗？
其实这套技术，也正是通用在今后两年才搞出来，然后正在他们全球范围的车型上所大力推广的技术。
这套技术比起原来的发动机技术而言，也就是多了一套缸内直喷技术而已，发动机在动力和节油的性能表现上，确实是比原来的普通发动机强了那么一点点。
但是要说到国际领先，那可还真是差得远呢，不说和华阳动力目前所主推的ecoboost技术相比，即便是和大众的tsi技术相比，都还有着相当的差距呢！
这样的技术，如果是金小强，那肯定是看都不愿意看，毕竟这套技术，和目前华阳动力所持有的发动机技术比起来，并没有太多的优势，也就是能够和他们目前所推出的低端车是搭载的发动机比一比，和观致车系，甚至是k系列比起来都没有任何优势可言。
但是如果这套技术，要是国内其他的车企能够用得上的话，那。。。情况好像就不同了，比华阳动力第一个档次，但是和国内其他的合资企业比起来，又高上那么一点点，这样一来上汽的产品，不就是有了相当的竞争力？
如果他们的荣威的价格，要是不像上辈子那样定位的那么高的话。。。那上汽的荣威这个品牌，在市场还是非常有潜力可为的！
那么这些技术的，到底要不要转让给上汽呢？
自己在从博世那边购买缸内直喷技术的时候，可是和博世那边签了合同，说过三年之内，不在国内扩散缸内直喷技术，也就说对这项技术不做转让（命中注定做你妃）。
可是却并没说，不可以想别人提供带有这种技术的发动机吧？
而且博世方面，肯定也不会想到，自己的华阳动力，在短短的两年时间之内能够发展到今天这样的规模。
当初他们根本就不会想到，华阳动力会有今天这样的场面，所以在当初签合同的时候，他们才会那么松懈，给自己留下了这么多的漏洞。
这样的空子自己要是不钻的话，那可真是太对不起自己了。
“好吧！陈先生你们的要求，我可以考虑一下，不过可能要等几天才能够给你回复。。。哦。。。对了我差点忘了问了，陈先生你们想要得到我们的技术支持的同时，打算付出什么样的。。。。。。。”
金小强适可而止的并没有多说，不过他相信陈晓牛是明白人，他肯定知道自己是什么意思，得到了技术支持，那怎么也得付出点代价吧？
“呵呵，金总我们其实也想和北方一汽那样和华阳动力达成战略伙伴关系，如果你们同意的话，我们可以联合起来一起操作这个品牌如何？我们上汽方面愿意让出这个品牌百分之三十的股份，来换取金总你们的技术支持！”
陈晓牛直接开出了自己的条件，作为一个财大气粗的老字号国企，能够开出这样的条件，其实也算是非常厚道了。
可是金小强在听到这些之后，却一直摸着自己的下巴，没有说话，才百分之三十，这个好像不太够诚意哦！
人家北方一汽可是和自己五五分账呢！
第551章武装上汽
第552章荣威950提前诞生？
第553章就它了
三天过后，金小强和陈晓牛再度在华阳动力的商务楼里见了面，不过这次见面，比起上一次的见面显得要正式很多。
双方的身后都跟了一个团队，而且从上海方面，还专门飞过来一个副总，这个副总显然是上汽的高层，不过他倒并不是来负责具体谈判事宜的，只不过是在监督整个谈判的过程。
而金小强也把正在负责华阳精工工作的朱俊希给请了过来，毕竟老朱和国内的一些汽车制造兄弟企业的大头头们都很熟。
果然没过多久朱俊希就和上汽飞过来的那位姓高的副总谈的兴高采烈，两人以前可是老朋友了，只不过那时候人家已经是上汽的高层了，而朱俊希则还不过是中华汽车的一名总工程师而已。
这次谈判的具体负责对象是上汽方面的陈晓牛，还有来至华阳动力王骄手下的一个叫郭毅的年轻人，这个叫郭毅的年轻人三十多岁，也是王骄以前的老部下了，是公司重点栽培的中层干部。
而金小强则完全置身于这次谈判之外，毕竟和陈晓牛这个级别的人谈判，他是不必亲自亮相的，如果这样的事情，他都要事必躬亲，那也太掉价了。
这次上汽方面的诚意很足，他们开出的条件，几乎是和北方一汽的条件一样的，公司成立之后，金小强担任荣威这个品牌的副总，以及总设计师的头衔，而华阳动力方面只要提供，他们的缸内直喷技术，以及6at的自动变速器，还有5at的自动变速器即可，只要他们给荣威装配这样的动力总成，那华阳动力方面就可以获得荣威这个品牌的百分之四十九的股权，而上汽方面当然是要掌握百分之五十一的股权。
作为国企里面的老大哥，这点面子当然是要保留的吗，想当年瑞奇集团为了获得汽车准生证，还不是乖乖的把瑞奇集团百分之十七的股权上交给了上汽，才获得了准生证的吗？
可是现在风水轮流转，轮到上汽方面有求于人了，只不过这次他们为了能够把荣威这个品牌打响，可是咬着牙割肉，下了大力气了。
再者说连道上一贯传说的体制僵化，反应迟钝的北方一汽，都可以大大方方的拿出百分之四十九的股份和华阳动力展开合作，那咱们上汽就这点气度都没有？
当然他们这么做的前提，还是要金小强先画出几张汽车设计的草图出来，来让他们相信华阳动力方面的诚意。
要知道金小强现在可是国际公认的汽车设计大师，这样的设计大师，随便花一张草图，都是价值千金的。
别说他那些成功的设计了，就算是他觉得不满意的设计草图，被他扔进垃圾桶的，别人也愿意翻出来，拿回去借鉴一番。
而且金小强帮忙byd，利吉，瑞奇这几个企业设计的那几款车型，上汽的人可都看见了，金小强帮那几家企业设计的车型，和华阳动力本身推出的车型当然是没法比。
但是你却不能不承认，那几款车型设计的中规中矩，谈不上特别的漂亮，但是也和失败一点都不沾边，而且和目前国内那些所谓的主流设计师的水平比起来，简直就可以甩开那些所谓的主流设计师几千里。
看看瑞奇，利吉之前所推出的那几款车型，光看外形就已经会被人认为是十足的低档货了，但是这两家企业，只要把金小强给他们设计的车型，拿出来一亮，那就可以立刻改变人们对他们的看法。
更何况他们还可以接着金小强这位国际设计大师的名头，大肆的炒作一番，所以他们是怎么看都不亏。
而上汽方面对于金小强的设计能力，当然是如雷贯耳，可惜之前一直是没有合作的机会。
这次在今年的下半年，他们是打算正式的推出荣威这个品牌，可是英国的那个工作室拿出来的作品，却还是原来罗孚不成形的那一套作品，说实话上汽的方面有些担心。
如果在天朝市场上要是没有华阳动力出现的话，他们还很有信心，可以把那款什么所谓的雪茄型车型拿过来操作一番，可是现在，他们却很担心，消费者们对他们的车型不感冒，甚至还会攻击他们再拿人家几十年之前就用过的垃圾来炒冷饭。
世道难混啊！
所以他们就只能拜求金小强帮忙设计一款作品出来了，哪怕金小强帮忙设计的车型，在今年下半年不能正式推出，但是只要把概念车型一亮相，还是可以制造一些噱头的吗？
让消费者们，好好的饱饱眼福，也好给那些消费者一个深刻的印象，只要第一印象留得好，那就不怕今后没市场，这可是上汽这帮老油条们多年来，对天朝汽车市场所总结出来的经验。
金小强听了郭毅的汇报之后，表示没问题，不过请他回去，让上汽的那些人先等几天，自己就能够把草图交给他们。
毕竟上汽这帮家伙可是秉承着南方人一贯的精明，那就是不见兔子不撒鹰，他们也是被逼急了，时间紧迫啊！
下半年荣威就要上市了，如果开门红没搞好，反倒是搞砸了，那可就不知道有多少人要被摘了乌纱帽了，毕竟上汽还是属于国企，体制方面和华阳动力可是大相径庭的。
一个星期之后，当郭毅把从金小强哪里拿来的那一套设计草图，拍到上汽的谈判代表的面前的时候，上汽的那帮人是被惊住了。
他们是早就听说过金小强设计天才的名头，可是毕竟没有和他亲自接触过。
之前他们也不过是把他们对荣威这个品牌的设计思路通过郭毅大概的给金小强转述了一遍，可是他们是怎么也没想到，金小强会这么快就拿出设计方案和草图来？
要知道他们也是从事汽车制造几十年的企业了，而且在汽车外形的设计方面，也可以说是国内起步最早的企业，从早期的桑塔纳的改型，到现在上汽大众的一些拉皮产品，也都有他们的工程师的参与。
所以汽车外形设计的那一套流程，他们可都是非常熟悉的，首先要有多名工程师一起定义这个品牌所名对的消费者群体，研究消费心理，然后在对外形进行大致的讨论，来迎合不同阶层的消费者。
然后在立项，然后会有多名外形设计工程师一起头脑风暴，画草图，开会，商讨，总结，最后取舍，一套流程走下来，到最后他们所需要的产品外形设计定型，最起码也要三个月左右的时间。
可是他们怎么也不会想到，人家金小强居然一个多礼拜就完成了，这特么的还是人吗？
当即有几个参加谈判的大众方面的工程师就在心里表示了不服，心里琢磨着，你金小强这小子，是不是在糊弄我们大众的人啊？
可是把人家拍在桌面上的那套图纸拿过来一看，这几个工程师立刻就傻了眼！
映入眼帘的首先就是几个大字，荣威950设计草图，然后在往下一看，一款浑厚，大气的商务轿车的外形，在第一张纸上初具雏形。
然后第二张图纸上是略做过修改的车型，接下来几张就是越改越细致，知道第十张图纸，这款车的外形脉络，基本已经是清晰了起来。
然后的几张是上色，还有内饰设计，直到第三十张图纸，这款荣威950的外形，基本就已经定型了，后面的二十几张就是一些动力总成的搭配等等。
看到这里的时候，上汽的那帮工程师，已经是心服口服了，难怪人家号称是天才，确实这样惊艳才绝的本领，在他们这些人里，是任何人都不具备的。
别说从他们中间跳出任何一个人来和金小强比，即便是把他们加在一起，只用十几天的功夫，恐怕也搞不出这么一套漂亮的车型出来。
难怪人家能够在短短几年的时间里把华阳动力给搞的是风生水起，只用了两年多的时间，就把上汽给挤下了国内销量第一的宝座，这份设计的本事，可真不是吹的。
难怪连老外见了他，都不得点头哈腰的呢，就这样的设计本事，任何人来到他面前也不成啊！
工程师们不说了，�
