重生工业帝国-第316部分
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而第二点就是在天朝，其实并没有太多的超跑的生存环境，就拿那款平民超跑而言，他对于很多的天朝家庭而言，出了跑的比较快而言，其他的地方并没有太多的突出特性。
首先他不能载太多的人，而且空间也比较小。再加上底盘相对比较低，所以在天朝很多城市的道路上其实都不太适用，而且价格也不便宜。
出了一些小有身家的年轻人，或者是富二代，再不就是真正的超跑发烧友之外，并没有太多的老百姓愿意为他而买单。
至于另外一款真正的超跑暗黑之子而言就更甚了，超高的售价，还有每年只限二百台的产量就注定了他只能是有钱人的玩物。
但是令人感觉到惊喜的正是他们的中间级别。专门针对富裕的中产阶级研发的这款烈火战马，倒是在网站上有很多人表达了对这款车的购买。
三四十万的价格，非常牛笔的动力总成配置。再加上较高的离地间隙就保证了这款车的通过性，而且和蓝色极光还有暗黑之子比起来，这款车无疑空间也是最大的。
这样一来外形，和实用兼而有之，再加上他不算太便宜的定价，注定了他将会成为有钱的中年，中产阶级的首选。
而在汽车之家所做的网站调查当中，果然也印证了这一点，有相当多的中年富裕的中产阶级，就表达了对这款车的购买。
确实大家手里都有俩闲钱。不再用为了生活琐事而烦恼，更何况这款车的定义，就是一款寻找自由和野性的车，这个定义就让很多以往被生活磨灭了激情的中年有钱人，再次的感受到了对生活的激情和对未来的期望。
而华阳动力方面也对这次的调查非常的满意。
在都市的小资和年轻人当中，还有在那些先富起来的一代中年富豪当中。华阳动力再一次树立起了他们的品牌，只要牢牢的把握住这个消费群体，再加以恰当的经营，那么就会为华阳动力培养起最为忠诚的顾客群体。
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王泽成是京城的一名小资白领，他就职于京城的某家网络公司，因为正好赶上了天朝互联网爆炸式发展的年代，所以他从毕业到入职，短短的工作了几年之后，就成了这家网络公司的一个部门经理。
他的家就住在京城，这几年京城城区不断的拓展，房地产行业也在不断地发展，他们家在得到了好几套回迁房的同时，手里也有了不少的存款。
而一直喜欢汽车的王泽成也早就琢磨着买一辆车来给自己上下班代步了，从去年开始王泽成就开始上网研究汽车，因为对目前的汽车行业不了解，所以他首先研究的就是有老口碑的大众，和丰田。
毕竟这两款车在天朝市场是老字号，而且口碑也一直不错，尤其是大众还一度有着神车的称号，目前他们公司的几个高级领导，开的不是大众就是丰田的车子。
至于华阳动力，这两年倒也经常是频繁的在耳朵边被人提起过，但是因为毕竟是国产品牌，虽然听说质量不错，价格也不贵，但是他总感觉如果买了这车，心里会有点不舒服。
毕竟华阳动力这个品牌，给人的感觉怎么说呢？就好像是家电行业里的海尔，TCL一样，虽然也混的风生水起，但是给人的感觉，总是不如外国品牌牢靠。
可是在网上研究了一圈，花费了好几个月的时间之后，王泽成才发现，原来比来比去，无论是动力总成的配置，还是价格方面的考虑，以前一直被奉为神车大众，还有丰田等世界知名品牌好像都没有华阳动力的产品性价比要高。
但是国产产品，总会给人一种令人不放心的感觉，尤其是生活在京城这样的大城市的人们，是最早收到过外国洋产品冲击的，他们的父母都会给他们言传身教一番，外国货就是好，国产货质量就是不行的道理。
尽管话有些不尽然，但是还是会给他们的心里埋下对国产货的阴影，在机上王泽成跟家里提起想买华阳动力的车之后，更是遭到了家里人的一致反对之后，王泽成也就悄悄的把这个期望压在了心底，打算在看看再说，反正也不着急。
前几个月和他同期进公司的一个哥们，现在也同样是他们的一个部门经理，买了一辆华阳动力的K5，处于对车子的喜爱，他跑到那哥们哪里去蹭了几天车。
嘿！还真别说，这华阳动力的车子还真是有模有样，车子外形不说了，远甩那只会做一款车的大众十万八千里，即便是丰田和本田的车子，在这款车的外形面前也是相形见绌。
动力总成方面更是不必多说，采用了创驰蓝天技术的K5，同样甩开大众和丰田，本田好几条街。
要知道目前在十几万级别的中级车里面，能够采用缸内直喷技术的，可就只有华阳动力这么一家，至于什么大众只把这项技术配置在了他们的高级车奥迪上面，日系车就更别提了，到现在居然还在吹嘘他们的什么VVT技术，难道他们不知道现在已经是涡轮增压和缸内直喷的时代了吗？
最关键的就是这款车的油耗，真的是让王泽成感受太深刻了，百公里不到十个，这可是在首堵之城啊，就连号称省油的曰本车，也做不到这样的效果。
于是在试座，并且试驾了之后，王泽成就坚定了这次一定要买华阳动力的车型的决心，而且和他一起试驾，和试座之后，他们公司的几个领导都动了心，大家一起约定，只等这次的京城车展，就一起去订车呢。
公司里其他几个打算买车的同事，也被华阳动力的车子给迷住了，其中就有几个业务部的大姐，他们看中的正是这款K5，还有两个刚入职的小年轻，看中的是带涡轮增压器的逸动，而前台的小姑娘看中的则是美国队长，就连领导也看中了他们的观致车系。
结果就在大家打算下手的当口，华阳动力突然在德国搞出了大动静，一连是在纽北赛道上两次打破世界纪录，推出了三款超级跑车。
一时间他们公司午休的时候，大家嘴里最热门的话题，就是华阳动力的超跑。
而王泽成这时候已经改换了目标，在看到华阳动力的蓝色极光的第一眼的时候，他就中了毒，和他一起中毒的，还有他们的两个副总，不过他们中毒的车型是烈火战马和天际之光。
而和他们一起改换了目标的也同样是有好几个同事，光是盯紧了蓝色极光的就有好几个，大家已经等不及了，终于在车展的前几天，在公司大老板的带领下，找到了一家华阳动力的4S店，开始谈起了团购的事宜，尽管这时候这几款车在国内还没有正式上市，但是这并不妨碍大家提前预定吗。。
第七百六十章整风会议
就在诸多的消费者在对华阳动力本次京城车展的产品磨刀霍霍之际，华阳动力内部也在做着未来的产品规划和市场营销路线，在忙完了前两天的事宜之后，金小强这时候正在组织华阳动力的一些中高层管理人员，在京城开会。
会议的主要针对议题，就是如何来面对未来两年国内的汽车市场。
最近一段时间，尤其是最近一年多来，华阳动力发展的是顺风顺水，在国内市场和国际市场是双线告捷。
在国内他们已经把原来的老大大众给逼下了台，而在国际上也是高歌猛进，在一个劲的拓展市场，目前华阳动力的产品，不但是行销欧美，甚至在北非，中南亚和南美地区也都打开了市场，并且都取得了不错的销售业绩。
所以这段时间以来，尤其是到了今年的下半年，公司内部有很多高层的思想发生了松懈，甚至有一部分认为，华阳动力已经够高端了，大家的对手也不过就是这样，只要把自己的一亩三分地经营好，那么对方就完全没有反击之力了。
在此之前曾建新也像金小强反应了这方面的事情，最近一段时间，公司内部的生产效率有所下降，生产质量的管理也同样是有所下降，当然很大一部分原因，是因为公司有工厂扩建，一部分原来的工人走上了管理岗位，到其他的分厂去培养新人，这样一来就造成了工人素质的下降。
但是在金小强看来，更大的一部分原因，还是因为我们的工人心里产生了懈怠心里，认为我们已经是全国老大了，想怎么做就怎么做，毕竟现在个人消费者想要和大企业掰手腕，那是不可能的。
这样的心态，在金小强看来是绝对要不得的。所以这次必须要开一次整风会议，还有就是要大家做好心理准备，调整工作思路。
想想上辈子的时候，曰本的丰田牛笔不？在本世纪初。他们不也正是因为产生了这样的懈怠心里，才会在之后的几年之内，不断的还债吗？
在本世纪初，因为丰田汽车在美国市场和世界范围内不光的创下营销佳绩，所以丰田认为，像世界头号汽车企业发起挑战的日子来了，于是他们就开始到处扩大产能。加大产量，同时对汽车生产质量的监管力度，也同样是有所下降，在材料上更是不必多说，偷工减料简直成了必然趋势。
于是等到后来先是雷克萨斯刹车门事件的爆发，给了丰田最为严重的一次重创，让丰田不得不在全球范围内召回了数百万辆汽车，紧接着又是一系列的召回事件。都给丰田带来的沉重打击。
他们刚刚坐到屁股下面还没热乎几天的世界第一的宝座，又不得不再度的乖乖的交了出去，由此可见懈怠的想法。对一个公司的影响到底有多么严重。
现在华阳动力也正处于一个疯狂的扩张期，虽然他们的扩张目的和丰田争做世界第一是不同的，但是他们现在全国第一的位置，还没坐热乎，金小强可不想因为员工的懈怠情绪，而给公司带来什么大的丑闻。
要知道华阳动力才创立了短短不过几年的时间，底蕴可没有丰田那么深厚，而且现在也正是出于他们努力的改变国人对国产汽车看大的时间。
而且日系，德系，美系三大派系就在一边虎视眈眈。他们的实力也都是不俗，所以这时候可千万不能出了任何的纰漏。
一旦要是出现丰田那样的麻烦，金小强可不知道华阳动力到底要花多大的力气，才能挽回消费者对国产汽车的不信任的看法。
虽然前些年华阳动力的汽车销售非常火爆，但是根据统计，购买华阳动力汽车的人。有百分之八十是第一次买车，或者是收入比较低的消费群体，再有一部分就是非常懂车的消费群体。
而对于国内具有最大购买能力的中产阶级而言，华阳动力还并不太被他们所认可，这部分的最优购买力的人群，依然比较信任外国品牌，比如日系车，还有德系车，最不济也是美系车。
虽然这两年随着华阳动力企业形象的不断提升，他们这个品牌也正在被广大中产阶级所接受，但是目前这个阶段也正是人家品牌接受能力的上升期，如果这个时候出现任何差池，那么就很有可能会给这些人留下华阳动力就是国产货，品质差的代名词。
所以金小强必须要在这时候给公司的个级别领导敲敲警钟，告诫他们现在还不是可以躺在功劳簿上睡大觉的时候，产品质量的问题一定要抓紧。
还有另外一件事就是，因为目前华阳动力内部有很多中高层领导，都是从原来的国企挖过来的，这部分人的能力是不错，但是思想观念却还比较老旧。
尤其是在看到最近一段时间华阳动力的汽车出口情况非常不错的形势之后，很多人都认为应该加大产品出口的力度，争取在海外把华阳动力这个品牌做大做强，毕竟出口的车型赚取的利润，比在国内销售产品要赚得多。
所以在多多赚取外汇的同时，有在海外给咱们国人挣脸面，这样名利双收的事情又是何乐而不为呢？
所以在这段时间，金小强不在国内的情况下，在公司内部某些领导的示意下，华阳动力出口的产品，供应量就比较充足，但是国内的供应量就比较少，所以造成了很多消费者购车要等一个月甚至是三个月之久，这样就流失了很多消费者。
这件事在金小强回国听说之后，感到很生气。
这些人怎么就这么死脑筋呢？他们居然到现在还分不清主次，想想那些合资品牌，或者是纯外资品牌，当他们生产一款产品的时候，往往会把最好的产品先买到国内，满足国内市场，然后在考虑出口，而且他们买到天朝的产品，更是几经删减。缩水掉了不少关键零部件，这样的行为，完全是市场歧视。
而咱么华阳动力能够做到一视同仁，其实已经是够给这帮洋鬼子面子的了！
再有说句不愤青的话。华阳动力他根子上毕竟是一家天朝企业，想要在天朝立足，最先要做到的就是以国内的消费者为主体，为根本，而不是以外国人为主体，为根本。
确实现在出口创汇，能够享受国家补贴。还能够挣得更高的利润，但是金小强却依旧不认为，这是可以忽略国内市场的理由。
现在这是市场情况好，可是万一要是市场情况急转直下呢，等到明年世界金融危机爆发之后，欧美的购买力会大幅度下降，而且他们一些国家为了保护本国的工业和工人，肯定会提高进口汽车的规格。这样一来华阳动力的出口肯定会受影响。
即便是你现在对他们再好，等到时候他们还是不会念你的一分好处，所以还不如在这时候。把对洋鬼子客气的力度，用到对国内的消费者身上，在国内培养出更多的忠诚消费者。
就这么一个简单的道理，可是这帮原来从国企出来的一些中高层管理人员，却还依旧是看不透，他们依旧还在抱着出口创汇的老思维，这让金小强感觉现在必须到了要统一一个思想的时候了。
明年下半年，那场影响今后世界经济最少五年的金融危机就要爆发了，在座的这些人不知道，这次的危机有多严重。可是作为一个过来人的金小强可清楚的很，这次金融危机的威力到底有多厉害。
首先受到冲击最严重的就是美国，然后就是西欧，这两个世界经济最发达的地区的经济是接连遭受重创，而后就是对消费者实打实的影响，很多国家油价高涨。而消费者收入缩水，这都会影响华阳动力汽车的销售。
而国内也会在明年底和后年受到相当的冲击，之后国家会颁布一些救市的政策，从那时候开始天朝汽车行业将会进入最为黄金的两年。
所以这时候必须要抓紧时间来调整思路，研发新车型，利用这次机会，将市场上的最有利的竞争对手，德系和日系一举击垮，彻底的稳
