重生工业帝国-第378部分
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熬到退休了。
这次事件的最大受益人，当然要数王正无疑，他本人通过这次的事件，尤其是处理危机事物时候的果决。很是受到上面的赏识。明年去到中枢出任副总理大臣，等本届的最高层退位之后，他出任中枢总理大臣的事情已经基本明朗。
而另外一个受益人就是金小强，处于回报方面的考虑，这次中心广场地下商城的善后处理就交给了他旗下的华阳地产集团。
地下商城已经被彻底的烧毁了，重建已经没有丝毫的意义，而赔偿和善后的工作，是交给了方少的东方集团来擦屁股，可以说已经是打扫的一干二净了。
而地下商城的进一步开发，则是交给了华阳地产。东方集团搞砸了这个项目，整个地下商城都毁于一场大火，他们已经没有了能力和资质再继续开发这里，所以作为惩罚省里和市里一直同意。将这块地回收。
然后一转手又把这块土地交给了华阳地产来开发，至于到底是多少钱拿的这块地，一直没人清楚。
但是金小强却清楚的很，这块地对于华阳地产来讲，根本就是白拿的。
@迁已经不用自己搞了，东方集团面临着巨额的罚单，还有这里商户的后继安置工作，在几方势力的紧盯之下，他们也不敢搞鬼，只能是真金白银的掏钱。给人家赔偿，然后在安置。
而这地下商城经过这么一闹，基本就相当于是一块等到开春天气合适的时候，就可以直接破土动工的熟地，而这个地块一旦要是开发成熟，那么将会给他们的华阳地产带来至少上百亿的收益，这也算是上面给他们家的一点变相的赔偿吧！
至于他老爸的矿业公司，则完全无需担心，现在早就已经恢复生产了，而且还莫名其妙的接到了很多大型钢铁企业的原材料供货订单。
以前这些企业都因为某些原因。是只从国外进口澳洲矿，还有巴西矿的，但是现在他们转手就把他们订单的一部分甩给了他老爸的拓远公司。
虽然这订单的份额和那些企业订的澳矿和巴西矿的订单额度没法比，但是对于拓远公司来说，也足够吃的满嘴流油的了。
人家这边很会做事。那边金小强也是通情达理，就在事情解决的当天。那边在俄罗斯负责谈判泰纳线，分支工作谈判的天朝石油的项目小组，在谈判当中就取得了巨大的进展。
在又经过了三天左右的谈判之后，双方已经基本敲定了合作的意向，泰纳线的一期工程将会在2008年结束，而这一期工程的终点就是里天朝边境只有几十公里远的斯科沃罗季诺，而且俄罗斯方面还决定在这里建设一个注油天桥，也就是所谓的加压站。。。
而接下来的部分，就要看天朝方面的了，人家的意思很明白，剩下的部分就交给你们来建设了，反正从斯科沃罗季诺到庆大，好像并没有多远的距离。
至于这原油的供应额度，还有价格，则在进一步的磋商之中，不过天朝方面到并不担心，只要人家答应自己的条件，那接下来的就好办的多。
别看这条管线，目前对外公布，每年的运输量只有三千万吨，而且还是要运到纳霍德卡的，但是只要在这里拦腰给他来一刀，那么之后这条管线到底会不会修到纳霍德卡这都是一回事了，这三千万吨的运输量对于咱们来说只要运作的好，那就是手拿把掐的事情。
至于价格，那更是好商量，反正现在咱们手里不差钱，美元要多少有多少。。。
石油系统的人对于这个谈判结果，表示很高兴，回报到国内之后，上层也很高兴，只要能够拿下泰纳线，那么对于我国打破马六甲困局，则是一件非常有益的帮助。。。
今后在国际博弈上，就可以不用太在乎欧美的脸色了，至少咱们的手里不是一颗筹码都没有了。。。
上层的大人物们之间，到底在关注什么和关心什么，金小强当然是一清二楚，不过他到并不太在乎，因为那些国际上的纷争，现在还不是他这个级别的人可以参与的了的。
现在他最在意的就是他的本职工作，那就是搞好华阳动力的发展。
目前华阳动力正在大踏步的在全国建设自己的分基地，在羊城和双庆他们都在筹建自己的分厂，而在南@阳这边工厂也在扩建。
虽然都要投入不少的资金，可是对于华阳动力来说这些都不是问题，去年他们公司在市场上表现良好，虽然在市场占有份额上，和去年保持一致，但是这是和汽车市场的大幅度扩张有关。
而且国内的消费者也并没有对欧美日三系的品牌完全的丧失信心，毕竟多年下来，欧美日产品的质量信誉口碑还是在的，再加上这三家也都学会了降价促销这一招，所以大家在汽车市场上打的是分外的热闹，但是目前来看还都有钱赚。
但是今年可是2007年，如果自己没记错的话，那场席卷世界的次贷危机，将会在今年的8月份爆发，而这场危机很快就会席卷欧美，并且在2008年的时候登陆天朝。
作为一个过来人，金小强可是深深的知道这场金融危机的威力，美国著名的五大投行，就有两家直接在这场风暴当中倒闭，一家苟延残喘了没多久，最后也沦落到只能被人收购的下场，还有另外两家也遭受了重创，不过靠着他们深厚的ZF背景，这两家企业倒是在这场风暴当中残存了下来。
而这场风暴对于世界的汽车制造行业而言，所带来的冲击更是史无前例的，号称美国三大巨头的通用，福特，克莱斯勒这三家公司，就直接有两家宣布破产，只有福特这个顽强的家族企业，最后靠着众志成城，这才苟延残喘得以生存了下来。
这次金融风暴对金融和实体经济所带来的危害是巨大的，但是在金小强的眼里看来，这次的金融风暴无疑是一次机遇，一次华阳动力腾飞的机遇。
之前华阳动力虽然发展迅猛，在世界各地也都小有名气，但是请注意，他们只不过是小有名气而已。
而消费者的消费习惯，却并不是一时半会儿能改变的，而且通用，克莱斯勒，丰田，本田，大众，这样的世界汽车制造业行业的十大巨头，他们的产品在世界汽车消费者心中的品牌影响力也是巨大的。
所以尽管华阳动力这两年在国内和国际上的市场份额都在猛增，但是他们的品牌影响力和那几家巨头比起来，还差的远着呢。
而在金小强看来，这次的金融危机就给他们带来了相当大的机遇，别看这次的金融危机破坏力巨大，可是它却并没有让世界油价下降多少，而随着美国ZF开始滥印钞票，对外输出通货膨胀之后，石油的价格很快就又跟着坚挺了起来。
而这对于世界上诸多的使用汽车作为主要的交通工具的家庭来说，则是一场不择不扣的灾难，上辈子的时候，丰田的普锐斯正是在这段时间得到了广大消费者的认可，并且迅速的占领了混合动力车市场一哥的地位，并且树立了牢不可破的优势。
而这辈子，在金小强看来，这个混合动力车市场一哥的位置，将注定是要属于华阳动力的，他们将会成为混合动力车市场的开路先锋，成为这个市场的领航者！
明年的这次金融风暴，对于华阳动力来说，注定是一个风险与机遇并存的时刻，只要操作得当，那么华阳动力将会在这次的金融风暴当中一飞冲天！
第七百五十四章不差钱
第七百五十四章不差钱
这段时间对于华阳动力来说，尤其是对于南@阳的总部来说，日子可以说并不好过，如果非要用一个词来形容，也许用痛并快乐着来形容也许是最合适不过的了。
很多员工对于最近一段时间公司的生产都感到很头疼，因为目前在总公司，生产车间的周围，在搞新工厂建设，以及一些原有车间厂房的改建工程。
这对于他们的工作和生产建设，都有一定的影响，众所周知，华阳动力是一个非常讲究产品品质的企业，他们所生产的车型，无论是外面的白车身，还是内部的发动机，对产品质量的要求都非常的高，而且标准从来都是往上涨，从来没有降低过。
想要保证产品的高质量，那么就要保证相应的生产环境，众所周知汽车的生产和加工，很多零部件都是需要精加工来完成的，比如一些对加工精度要求比较高的部件，汽车的发动机直喷喷头，或者是变速箱内部的液压油路管等等。
这些都是需要高精度加工，才能加工成型的部件，都是需要高精度的数控机床来控制生产完成的，一个控制不好的话，就会导致工件报废，废品率一旦升高，那么就会增加生产的成本。
本来因为原油加工场地的限制问题，在这方面华阳动力做的就不算太好，毕竟原来在最开始加工这些工件的时候，他们没有经验，还有一点就是他们原来的生产环境，也并没有考虑过震动的影响问题。
所以在公司刚刚建立之初，他们在这些部件生产加工的时候，废品率一直是高举不下，后来在那些技工门摸索出加工经验，以及对机床进行一些相应的调整之后，这个问题才慢慢的变好了起来，可是也一直没有彻底解决。
这次金小强之所以大手笔的投入建设这样一个新工厂。也是为了从根本上解决这个问题，但是因为新工厂的场地里现在的生产车间比较近，而且每天都有大量的土方挖掘工程，所以也会产生地面的震动。对他们现在的生产工作有很大的影响，这样一来最近他们的生产成本又是有所增高。
但是面对这样的问题，金小强却不在乎，因为他知道，只要等到挺过了这个阶段，新工厂一旦建设完毕，那么接下来的就好解决了。
最近一段时间上马的还不光是这个新工厂。与此同期开工的还有在东口市，华阳动力心建设的那个轮胎厂，因为考虑到原材料的进口问题，再有一个就是对于飞的投桃报李，之前在东方集团的事件处理上，老于家的人给自己出了不少力。
所以金小强也考虑给人家一些回报，现在于飞正好是东口市的副市长，据说马上就要扶正。之后可能还要在东口市待上几年，所以金小强索性就决定把自己的新轮胎生产工厂设立在东口市，也算是给于飞增加一些政绩。
而于飞对金小强这样的投资商。当然是据双手双脚的欢迎。
尽管知道今明两年国际上的经济形势可能不太好，可是金小强这边却并没有因为这个而束手束脚，他反而是放开了手脚，开始了在国内的大手笔的建设。
今年八月国际金融危机可能会爆发，而等到2008年的时候这股金融危机就会登陆到天朝，在2008年的时候，因为国际运动会等缘故，天朝的经济发展并没有显现出太多的颓势，可是等到了2009年，这次的金融危机所带来的危害。将会全面的体现出来。
因为欧美经济增长乏力，也就带来了进出口行业的增长乏力，这对于原来一直依靠出口外向型经济作为增长引擎的天朝经济，将会带来一场非常严重的危机。
再加上美国人不安好心不断地乱印钞票，向外输出通货膨胀，导致世界原油价格高涨不下。这样一来天朝的经济增长就更加的举步维艰。
为了保增长，促稳定，保证社会的和谐，天朝ZF不得不多印4万亿来搞基础建设，维持国内的经济发展稳定，并且还推出了一系列的政策来刺激房地产行业和汽车行业的发展。
也就是在2009和2010这两年的时间，天朝的汽车市场来了个爆发似地井喷行情，一下子就跃居为世界第一大的汽车消费市场。
上辈子的时候大众，丰田，本田等等企业，可是在这次的饕餮盛宴当中吃的脑满肠肥，一个个赚的是盆满钵满，就连韩国的汽车企业，也借着这股东风，一跃挤进了世界汽车制造企业的前十行列，可是唯独咱们天朝的汽车企业，说实话却并没有在这场盛宴当中获得什么好处。
这里面的原因是多种多样，一方面是几个带头的国有合资企业，他们一心只钻进了钱眼，只是专门一门心思的在赚钱，并没有花多少钱来搞研发。
另外一方面，其他的自主车企，因为经费不足，或者是因为国外汽车企业的技术封锁等缘故，并没有在产品的质量上取得什么太大的突破。
而这一次金小强发誓，绝对不会让这样的情况再次的发生。
上辈子的时候，很多国内的汽车消费者，在买车的时候，不得不面临着几个难题。
就比如一个在大城市刚刚扎根，为了提升生活质量的家庭，再买车的时候，手里的钱就只有那么十万左右，他们选车的时候就会遇到很大的难题。
首先要考虑的就是汽车的品牌，开出去会不会有面子，然后就是这车子的油耗，在之后就是车子的安全性，以及操控性等等，一圈的筛选下来，最后只能选择一些汽车厂商们早就已经订好了潜规则的车型来消费。
而这些车型在国外，也许根本就不存在，也许价格要比国内还低，但是配置比国内要高得多，而我们的汽车消费者却不得不花着大价钱，来享受这些减配之后的车型。
现在的国内汽车消费者，经过华阳动力和汽车之家网站的熏陶，对汽车的了解和认知已经比过去提升了很多，所以现在的汽车消费者也比上辈子的这时候理智了不少。
而且在越来越多的八零后进入到汽车消费市场之后，咱们天朝汽车消费者对本国品牌，尤其是华阳动力这样的品牌的接受能力，也要比过去高了很多。
所以金小强打算抓住这个契机，在这金融危机的几年时间里，一举奠定华阳动力国内汽车销量头把交椅的位置。
想要在国际上取得成功，那么就必须要打好自己的基础，而咱们的根基就在国内，守着一个未来世界最大的汽车市场不做好，非得去外面开拓市场，这不是有病么？
所以未来的几年，别看外面金融危机闹得厉害，但是其实却是天朝汽车行业发展的黄金时期，华阳动力如果想要做大做强，成为真正的世界级别的汽车制造企业，那么就必须要抓住这两年的天朝汽车发展的黄金时期，绝对不能错过。
这也是为什么，这段时间华阳动力这样大肆扩张的最主要原因，当然金小强这样大肆的扩张华阳动力，也并不是盲目的在进行扩张。
未来即将到来的金融危机年代，很多人都知道现金为王的道理，毕竟在那时候手里有钱，心里不慌，大家都知道，在产品不好销售的情况下，只要保证手里的资金链条不断裂，保证企业能够熬�
