大矿主-第281部分
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火地岛位于南美洲的最南端，1881年智利和阿根廷划定边界，东部属阿根廷，西部属智利。是南美大陆最大的岛屿。
通常来讲，火地岛是指火地群岛的主岛火地大岛以及其附近的数百个小岛和岩礁在内的群岛，就像火地岛最南端的合恩岛，其最南点就是闻名世界的合恩角。只不过，从行政划分上来讲，合恩角并不属于阿根廷，而是属于智利。
1520年10月，航海家麦哲伦发现了被他命名的麦哲伦海峡时，首先看到的是当地土著居民在岛上燃起的堆堆篝火，遂将此岛命名为“火地岛。
火地岛主岛略呈三角形，西部和南部山地为安第斯山脉余脉，地面崎岖，海拔1500～2000米，最高峰约甘山2469米，因为纬度很高，所以这里的雪线高度仅500到800米，而且还有现代冰川发育。
火地岛东半部是阿根廷领土，阿根廷火地岛省的首府就是乌斯怀亚，是世界上最南的城市，它离南极半岛只有1000公里，是进入南极的门户，是名副其实的天涯海角。在印第安语中，“乌斯怀亚”意思是观赏落日的海湾。
唐风上一次带着索菲亚周游阿根廷的时候，曾经来过这座小城市，也曾经欣赏过这里的日落，真的是如同书里面描写的那样，在这里欣赏落日端的是水天上下、云霞似锦、美不胜收。
火地岛的最南端，就是世界五大海角（PS：世界五大角分别是南美的合恩角、非洲的好望角、澳洲西南奥古斯塔的露纹角、塔斯马尼亚的东南角以及斯地沃尔特的西南角）之一的合恩角。这里是全球赫赫有名的“海上坟场”，历史上曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。
唐风这次要去南极大陆，就是要从火地岛出发。不过唐风并不像别的人一样，从乌斯怀亚出发，因为西格曼给唐风说过，他在里奥格兰德有一个私人港口，所有的南极补给都会在那里汇集，所以唐风的出发地就是那座濒临太平洋的海港城市。
里奥格兰德是一个比乌斯怀亚小点的海滨小城，在乌斯怀亚东北大约100公里的大西洋沿岸，3号公路连接这两座城市。上一次唐风进出乌斯怀亚的时候，都曾经路过这个小小的海滨小城，但从来没有在这个城市停留过。
这座小城别看不大，但各种设施相当完备，在城市的西北角，就是里奥格兰德机场，这是一座拥有一条2100米跑道的支线机场，但足够猛虎船长和钢铁侠号这种型号的私人飞机起降了。
这座城市虽然滨海，但却并没有什么像样的港口，整座城市唯一的一座深入到大西洋中的港口栈桥，还是在城市以北大约十五公里处的地方。至于在城市内部仅有的两座小港口，都是围绕着里奥格兰德河两岸建造的，根本就不属于海港。
这两座小港口的其中一座，就是属于西格曼的私人所有。
说是港口，其实不过就是一座伸进河面大约三十米的混凝土栈桥，栈桥的顶端可以允许几百吨的游艇停靠而已。
每年在合适的时候，西格曼都会在这里乘坐他的私人游艇出海进行海钓，平时的时候，这里仅有一名管家带着几个仆人打理这座并不是很大的小庄园。
唐风被那名管家从机场接到这座小庄园的时候，一进门，就被眼前停放的一个大家伙给镇住了。
“我的个耶稣爹爹，这里怎么会有一辆鱼鹰直升机？”唐风惊讶的问道。
那名管家彬彬有礼的回答道：“唐先生，有什么疑问您最好还是一会儿见到西格曼先生再询问吧，这架飞机也是昨天晚上刚刚飞过来的，我也不知道有什么用处。”
唐风是带着一肚子的疑问见到西格曼的，一见面，唐风自然就会问外面停靠的那个大家伙。
西格曼笑着说道：“唐，这是我专门为你准备的前往南极大陆的运输工具，你应该知道，合恩角和南极大陆之间的德雷克海峡的海况是多么的糟糕，我可不想让你去受那个罪，所以我准备用这个大家伙把你运过去，这样既省时间，又可以让你少受罪。”
西格曼所说的这个情况唐风清楚，连接太平洋和大西洋的德雷克海峡，是世界上最宽也是最深的海峡。它位于南美洲南端与南极洲的南设得兰群岛之间，南北宽达970公里。一般的直升飞机都无法从海峡北面飞到南边，因为一般的直升飞机可没有这么大的航程。
德雷克海峡南北两端的气压差可以达到12毫巴，这种巨大的压差促使南极大陆的干冷空气和南美洲相对温暖湿润的空气进行交换。南极辐合带在南纬60°附近通过海峡中部，东风环流和西风环流在此汇合，因此海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达1020米。
最关键的是，每年的暖季，从南极滑落下来的冰山，也常常漂浮在海峡中，这给航行带来了极大的危险和困难。
德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世，由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为德雷克海峡的主宰。在这条海峡内，一年365天的时间里，风力都在8级以上。即便是十二级甚至是十二级以上的大风，在这里也是属于常客。
这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让无数船只在此倾覆海底，于是，德雷克海峡被人称之为“杀人西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”。
这条海峡是如此的著名，唐风当然知道了，不过，细心的西格曼显然考虑到了这一点，竟然打算直接用这种鱼鹰直升机把唐风直接送到对面的南极半岛上去。
别的直升飞机没有那么大的航程，可是这种倾转旋翼机却是拥有超过1600公里的航程，足以把唐风从南美大陆送到南极半岛。
第六四二章极地装备
对于西格曼先生的安排，唐风也是非常感激，虽然他不介意坐船横渡德雷克海峡，可如果有更快捷更舒服的运输方式，谁又愿意在德雷克海峡忍受将近一天的颠簸呢？
不过唐风还是很好奇，据他所知，目前像这种V22鱼鹰倾转旋翼机可是仅仅提供给美国的军队使用，即便是诸如像曰本、以色列这样美国的铁杆小弟，他们本国的军队目前似乎都还没有配备上这种极为先进的倾转旋翼机。这玩意儿，目前在美国也算是极为先进的武器了，可是西格曼先生怎么能搞来这么一架呢？
唐风把这个疑问问了出来，顿时就惹得西格曼哈哈大笑起来。
“唐，这是你看走眼了，这可不是美国。军方用的鱼鹰，这是根据V22鱼鹰重新设计出来的BA609倾转旋翼机，是民用版本的，现在贝尔公司已经将这种型号的倾转旋翼机推向全世界了，我在去年就买了一架，虽然价格不便宜，可是用起来真的是很方便。这玩意儿比直升飞机快，航程也大，可是却和直升飞机一样方便，如果你要是有兴趣的话，我建议你回到美国也弄一架自己乘坐。”
唐风一愣，“先生，您说这是民用版本的？”
“是啊，光看个头就知道了，真正的鱼鹰个头可是比这架BA609大多了，而且真正的鱼鹰载重可以高达7吨多，而这个大家伙的载重量只有2。5吨，差远了。”
唐风闻言这才仔细的大量这架BA609，发现果然如西格曼所说的那样，这个大家伙看起来似乎和真正的鱼鹰是有些差距。
西格曼站在唐风的身边笑呵呵的说道：“上世纪九十年代末，贝尔公司和波音公司因为V22鱼鹰的成功，因此萌生了一个念头，那就是设计出一款载客量为6到9人的民用版的倾转旋翼机，这两家公司在达成协议之后，就把这款倾转旋翼机的名字定为贝尔波音609，也就是现在的BA609型倾转旋翼机。”
“只不过后来波音公司把更多的精力放在了新型大飞机的研发上面，退出了这次合作，然后贝尔公司又和意大利的阿古斯塔公司共同合作研发这款倾转旋翼机，最终研制成功。后来推向市场之后，受到了各界的好评。”
西格曼先生摸着这架BA609那冰凉的钢铁躯体继续说道：“不过这款民用版本的BA609在性能上是远远不如V22鱼鹰那种军用版本，无论是载重量还是航程，都是这样。V22鱼鹰的航程可以超过1600公里，而这个大家伙的航程只有1380公里。不过即便是这样，把你送过德雷克海峡还是绰绰有余的。”
唐风笑呵呵的点了点头，这个大家伙真的是引起了他的兴趣，他打算等这次的事情了结之后，等回到美国，也弄一架这种倾转旋翼机玩玩。不过唐风可不打算弄这种民用版本的，按照他的性格来讲，要不就弄，要弄就弄最好的。唐风直接就把目光瞄向了军用版本的鱼鹰。
欣赏完了这个大家伙之后，西格曼又领着唐风到了庄园的一角，那里有一个大仓库，进去之后，唐风这才发现里面堆满了各种各样的物资。当然，这些物资并不全都是给唐风准备的极地物资，这里面有很大一部分都是西格曼自己平时用的物资。
在仓库一角的一个大铁架子上，唐风看到了西格曼给自己准备的东西。极地防寒服，这是极地探险必不可少的装备之一，这种极地专用的防寒服具有防水透气功能，可以阻截雪水渗入，抵御寒风侵袭；同时这种防寒服的羽绒内胆采用了银点热能反射面料，能够在高效的保持人体热能的同时，银点间透气物料也能将运动后过多热能及汗气排出，让身体舒适恒温。
极地雪靴，这是和防寒服一样重要的装备，在极地探险活动中，一双好的雪靴可以让你行动自如，也可以最大限度的保护你的生命。
再加上防寒帽、防寒手套、雪镜、护脸、雪杖、多功能背包等，这就构成了个人极地探险活动中最基本的个人装备。
除了个人装备之外，还有一些辅助设备，比如说集GPS卫星定位系统、卫星电话、短波无线电通讯技术为一体的卫星通讯仪，有这玩意儿傍身，几乎就可以让你避免在茫茫的雪原上迷路的可能性。
还有极地防寒帐篷、防寒睡袋、滑雪板、小型多功能取暖、做饭设备等各种辅助设备，有了这些东西，足够唐风来一次横穿南极大陆的探险行动了。
当然，这些东西在唐风的星核空间中也有，虽然不如西格曼准备的这些东西那么专业，但星核内的那些物资用来当备用品的话，还是绰绰有余的。
“唐，这两天德雷克海峡的天气不算太好，所以你要出发的话，估计还得需要等一两天，不过一旦天气合适，那么我就会让我的驾驶员把你直接送到位于南极半岛上的布朗海军上将站，那是阿根廷在南极大陆上七座科考站中唯一一座位于南极半岛的科考站，而且这座科考站是一座夏季站，现在哪里已经有我们阿根廷的科学家驻扎在那里，我已经给我国的南极科考中心联系过了，你到了那里之后，自然会有人接待你的，你也不用和他们客气。呵呵，我一年光是给南极科考捐款就有几千万比索，你是我最尊贵的客人和朋友，他们对你就和对我没有什么两样。”
西格曼这话说的极为气势。在全世界各个国家中，阿根廷在南极设立的科考站数量是仅次于俄罗斯的，一共有七座，而俄罗斯是八座。不过世界上第一座南极科考站，就是阿根廷在1904年设立的奥尔卡达斯站。
南极科考是一项极为耗费资金的项目，每年西格曼都要给阿根廷的南极科考中心捐款，在前几年，西格曼甚至还获邀跟随阿根廷的南极科考船一起去南极大陆转悠过几次呢。
对于阿根廷的南极科考项目来讲，西格曼这种大富豪就是十足十的大金主，没有人愿意得罪这个阿根廷首富。所以，这次唐风到南极，自然也会受到和西格曼一样的待遇。
第六四三章灌满水的大隧道
唐风问道：“先生，我还需要等多长时间？”
西格曼摸着下巴说道：“这个嘛，还就真不好确定。你知道的，德雷克海峡的天气真的是难以估测，尤其是到了暖季，这里的天气就更是变化莫测。从昨天上午开始，德雷克海峡上空就刮起了超过十三级的大风，强烈的西风甚至让一些万吨巨轮都入港停靠，以规避海峡中的巨浪。按照平常的经验来讲，这种剧烈的大风天气通常都会持续一到两天的。如果我们运气好，或许到明天上午就能出发，但如果运气不好的话，或许我们就还得等一天。”
唐风闻言点了点头，知道天气这东西可不是自己能够控制得了的，安全起见，多等两天就多等两天吧。
当然，要等也不能闲着，唐风借口要去乌斯怀亚看看落日，向西格曼借了一架轻型直升飞机，直接自己就开着去了一百多公里之外的乌斯怀亚。
唐风去乌斯怀亚当然不是为了看落日，唐风到乌斯怀亚有两个目的，一个是继续勘测一下那条隧道的情况，再一个就是到乌斯怀亚去吸收火地岛地面之下埋藏的铀矿。
火地岛的铀矿储量可是相当丰富的，在人类已探明的铀矿储存分布区域中，小小的火地岛的铀矿储量居然可以排入世界的前三位。不过这里的铀矿大都分布在安第斯山脉的山体中，开采难度极大。
既然你们开采不了，那就让我拿过来先用用吧。
星核空间中还有两个星核分体，不过在南非提纯的那些浓缩铀，现在已经被唐风消耗的差不多了。而这次既然要去南极大陆去弄清楚星核的秘密，唐风必须要多储存点能量，万一要是用到能量却没有放射性元素可吸收，那岂不是耽误事情？
乌斯怀亚距离阿根廷和智利的国界线不过十公里，而火地岛的铀矿，大部分都在智利国境线的那一侧，不过，星核现在的吸收半径高达57公里，即便是在乌斯怀亚，一个晚上也足够让唐风将这方圆一万平方公里内的铀矿全都转化成为能量储存或者是高纯度浓缩铀。
现在星核空间中尽管少了一个星核分体，但算上星核本体的分类储藏功能，星核也能够携带5500吨高浓缩铀，而火地岛那丰富的铀矿储量，也没有让唐风失望，经过整整一晚上的吸收、提纯，星核空间内再次被唐风装满了提纯后的高浓度浓缩铀。
再加上安置在阿内加达湾的那枚星核分体源源不断的从海洋中吸收�
