超级电子帝国-第599部分
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钱多了也烫手，起码老牛现在就觉得自己手里的这1000块钱有些烫手，哆嗦了一下，连忙塞回小丁的手里：“兄弟，这……太多了，太多了……”
“就这样吧，”小丁不由分说的把钱塞了回去：“牛哥，这事儿麻烦你了。”
“不麻烦，不麻烦，”手里攥着小丁塞回来的这1000块钱，老牛的脸上笑开了花，拍着胸脯对小丁道：“小兄弟，以后有事尽管来找我老牛，保证一准给你办的妥妥当当的。”
第995章发酵&爆发
“……经过我的实际勘察，可以确定三菱帕杰罗v31的确存在后轴制动油管严重磨损直至出现漏洞，最终使制动液流出造成刹车失效的情况。”站在林铮面前的小丁，一五一十的想林铮汇报着他今天下午看到的情况。
林铮的脸上没有什么变化，只是点点头：“不错，辛苦了。”
早就知道这是本世纪末下世纪初外国原装进口汽车最严重的一次质量危机、并且因此一事打掉了外国原装进口车光环的他，并不会像这个时代的人一样，在这件事之后才终于开始用理智的眼光看待外国进口车：咦？原来外国进口的车也不是十全十美，也有存在问题的啊。
“不辛苦，”小丁下意识的挺直了身子：“老板，还需要我做什么？”
林铮笑了：“怎么？不想在我身边当司机了？”
“不是……”小丁不好意思的挠挠头：“我就是觉得……觉得……您似乎还有事情让我去做。”
“你想的没错，还真有事情要你去做，”林铮点点头，忽然向小丁问道：“小丁，我问你，以你的了解，你觉得v31和v33这两款车，什么单位用的最多？”
什么单位用的三菱帕杰罗v31和v33最多？军人出身的小丁的眼神刷的一下变了，颤声道：“军……军队……”
“没错，就是军队，”林铮的表情很沉重，表情中甚至带着一些咬牙切齿的味道：“我找朋友帮我查了一下这两款车的进口情况，从1994年到1996年。咱们国家从日本进口的v31和v33的总数超过7万辆，这7万多辆v31和v33。有超过一半被军方买走了，剩下的一半被国家一些边远地区的政府部门、对越野有较高要求的政府职能部门买走了。只有极少数的买家是私人，当过兵，肯定知道这意味着什么吧？”
小丁整个人都哆嗦起来，虽然他退伍已经好几年了，他他现在的女朋友是现役军官，自然知道现在在部队上三菱帕杰罗v31和v33这两款越野车几乎成了营团级以上级别中层军官的标准配备，如果是战争时期，这些需要在前线指挥作战的军官乘坐着这两款刹车系统存在严重隐患的车子……后果之严重几乎不敢想象！
不管小丁当初是如何落魄的，但对于军队。他始终保持着深沉的爱恋，意识到这么严重的危机，从来都是一副硬汉模样的小丁噗通一下跪在了林铮面前：“老板，我求求你，千万别让这些帕杰罗在部队里服役了，只要您答应，不管让我做什么都没问题……”
“我说你干什么？”林铮哭笑不得的把小丁拉起来，见小丁大有一副“你不答应我的条件我就不起来”的架势，林铮气的踹了这脑袋里就一根筋的家伙两脚：“猪脑子啊。我要是没点计划，至于让你去找那个葛冬春？”
被林铮踹了一脚，小丁不但没有生气，反倒是咧着嘴。不好意思的摸摸板寸傻笑起来：“啊？老板您早有计划了？您早说啊，呵呵……”
伸手点了点小丁，林铮咬牙切齿、很是恨铁不成钢的道：“小子。对你老板就这么没信心？”
虽然知道这是老板在和自己开玩笑，可小丁还是急了。连忙道：“不是，老板。不是您想的那样，我……”
林铮不理会这件事的后果太严重，小丁不认为如果自己老板不出面的话，还能有谁能解决好这件事，他是真的急了。
好在林铮没有继续逗小丁的意思，脸色一正：“好了，不开玩笑了，小丁，你该明白，有计划是一回事，可这毕竟是涉及到好几万辆车的大事，这7万多辆帕杰罗最少也价值200多个亿，就算只是维修都能让三菱公司赔掉裤子，为了能不出这笔钱，以小日本的尿性，他们肯定是想方设法的挡住这件事，所以想要完美的、一劳永逸的解决三菱，我们一定要快准狠，还需要一个良好的契机，这一点你能明白吧？”
用力咬了下嘴唇，小丁道：“老板，您说的这些我都明白，您就直接跟我说吧，到底需要我怎么做？”
小丁不是刚走上社会的新丁，林铮话里面的道理他当然明白，所谓财帛动人心，7万多辆总价值200多个亿的车子需要维修，哪怕一辆车的维修成本只需要几百块钱，那也是好几千万，他们肯定善财难舍，以日本人的德行，日本人肯定舍不得出这笔钱。
甚至钱都还是次要的，由此带来的名誉方面损失以及对后续销售的影响才是日本人最不愿意看到的，为了避免钱财和名誉方面的双重损失，说不定小日本能干出死不认账的无耻勾当来，就像老板说的那样，想要让日本人低头，必须要有一个完善而周密的计划，或许这其中会很危险，但……哪有怎么样？
“好，”定定的望着一脸建议的小丁，林铮用力拍了拍他的肩膀：“你要做的其实很简单，首先，你要帮我收集发生在全国各地的三菱帕杰罗v31和v33这两款车的事故的资料，我相信绝对不止市地矿局这一起，这些都是最好的证据；其次，我需要你……”
小丁听的连连点头，到后面，他已经是两眼放光。
……………………
当联创科技开始派人来调查奉天航天特斯拉的情况之后，意识到联创科技已经察觉到出了问题的奉天市政府、共和国航空航天工业总公司以及日本三菱自动车株式会社这个利益联盟终于出手了。
共和国航空航天工业总公司首先向美国特斯拉汽车制造股份有限公司提出了质疑，认为在双方的合作中存在“共和国国家资产流失”的嫌疑，需要对双方的合作细节进行重新审核。
这简直是滑天下之大稽！
从双方签订合作合同到现在，整个项目还没有产生一分钱的收益，特斯拉汽车制造股份有限公司已经向奉天航天特斯拉提供了两种基于4l20发动机的改进型号，分别是4l18和4l24，届时奉天航天特斯拉将会形成1。8l、2。0l和2。4l三种排量、绝大多数零部件通用的发动机，这怎么就造成国有资产流失了？
三菱也不甘寂寞，跳出来表示奉天航天特斯拉的4l20发动机对三菱自动车株式会社的sohc版4g63汽油发动机造成了侵权，要求奉天航天特斯拉立刻停止生产4l20、停止这种对三菱自动车株式会社的严重侵权行为，并向三菱自动车株式会社赔偿总计1000万美元的经济和名誉损失。
三菱自动车株式会社刚刚唱完，奉天市政府也站出来含含糊糊的表示，奉天市政府欢迎所有前来奉天投资的企业家，但希望各位来奉天投资的企业家能够奉公守法，不要引起双方的误会——明眼人一看就知道奉天市政府说的不是别人，就是特斯拉汽车。
短短的不到一个星期的时间里，共和国航空航天工业总公司、三菱自动车株式会社以及奉天市政府三方你方唱罢我登场，热闹的一塌糊涂，全国的媒体高兴的像是过年：妈妈再也不用为我没有新闻可写而发愁了。
可似乎这三家还觉得新闻的劲爆程度不够激烈，有记者从共和国航空航天工业总公司的“内部人士”那里得到了不确定的小道消息：共和国航空航天工业总公司正在与三菱自动车株式会社进行秘密接洽，双方正在讨论在高性能汽油发动机方面进行合作的可能性。
说是正在讨论，可结合这阵子的一系列的消息，傻子也能看出来共和国航空航天工业总公司和三菱自动车株式会社暗地里早已经不知道勾搭了多久了。
如此一来，媒体们的目光全都聚集在了此次风暴的中心：联创科技的身上，大家都在期待着，面对有着治国八老一系背景的辽省官场、面对世界级汽车巨头三菱汽车和共和国最强大的国有企业航空航天工业总公司的联合围剿，联创科技会如何应对？这次他们还能顺利的度过难关吗？
没有人看好联创科技，可莫名的，大家对联创科技总是多了一分期待：以往联创科技创造的无数便不可能为可能的奇迹，给大家留下的印象太深刻了。
在无数媒体的期待下，在日本三菱、航空航天工业总公司和奉天市政府的注视下，联创科技终于出招了：他们通过美国驻共和国大使馆向共和国商务部、外交部以及共和国国有资产管理局就共和国航空航天工业总公司的“双方的合作存在导致共和国国有资产流失”的说法提出了严正的抗议，认为这种说法是荒谬的、毫无根据的，特斯拉汽车制造股份有限公司在合作的过程中严格按照合同当中规定的，向新公司提供相应的发动机制造技术，绝对不存在所谓的“国有资产流失”的情况。
联创科技的应对似乎没有什么不妥，可是，联创科技的应对就只是这样吗？媒体们都很失望……
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第996章反击：第一波
但很快，失望的媒体们就兴奋起来了：特斯拉汽车制造股份有限公司的首席执行官比乔恩。瓦尔德加德在美国举行了新闻发布会，亲口表示他会来共和国，与合作方共和国航空航天工业总公司妥善处理双方的这次商业纠纷。
作为现今全美风头最劲的汽车新贵，特斯拉汽车的一举一动都吸引着无数媒体注意的目光，比乔恩。瓦尔德加德的这个新闻发布会一开，美国的媒体们心里好奇啊：这到底是个什么情况？怎么中国人忽然之间就要毁约了？
就像狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻一样，这么多年来从来都是美国的企业仗着自己身量宽去欺负其他国家的企业，什么时候轮到其他国家的企业来欺负咱们美国人了？特斯拉的这个新闻发布会刚一结束，几乎全美的媒体都开始沸腾了，可直到这个时候，各大媒体才惊愕的发现，他们对这件事几乎一无所知……
怎么办？
好办！
对于这种事情应付起来早就有了心得的媒体们，立刻兵分三路：
一路赶赴特斯拉汽车总部，向特斯拉汽车了解情况；
另一路人马则直奔共和国在美国或者本州的使领馆等驻外机构，采访他们对这件事的看法；
至于最后一路人马，则迅速办理好了去共和国的签证：共和国才是战场的第一线啊，无数兴奋异常的媒体的大斧早已经饥渴难耐了……
美国的媒体们很兴奋，可那些驻外使领馆则被这一幕给吓坏了。一边在心里狂骂共和国航空航天工业总公司瞎搞、乱弹琴之余，驻外使领馆们几乎以红色警报的速度在第一时间内将美国这边的舆论动向传回了国内。为了引起高层领导的高度重视。其中也不乏“美国舆论高度重视此事，望领导慎重考虑和处理。否则将会对我国的对外招商引资工作造成重大影响”之类的看似耸人听闻、但仔细考虑一下还真不是没有可能的话语……
……………………
美国方面的消息一传到国内，仿佛给在本就已经要爆炸的火山口丢下了一枚超重型炸弹，整个共和国舆论界也都跟着开始沸腾了：虽然美国那边的媒体还不知道发生了什么事，但他们肯定会好奇瓦尔德加德为什么会去共和国处理什么商业纠纷吧？这次奉天航天特斯拉的商业纠纷到底是怎么一回事，大家心里其实多少都有一本账，那么现在好玩了，这算什么？丢人丢到国外去了？
一时间没办法采访瓦尔德加德的媒体记者们，一股脑的涌向了联创科技，想要听听林铮对特斯拉汽车这个举动的看法。林铮没有接受媒体的采访。倒是集团的新闻发言人秦露露代表集团发表了意见……
“我们没什么看法，林总是特斯拉汽车的股东没错，但特斯拉的日常经营由首席执行官：比乔恩。瓦尔德加德先生说了算……”
“秦小姐，您的意思是林总失去了对特斯拉汽车的控制了吗？”立刻有记者打断秦露露的话，高声问道。
笑眯眯的望着这位记者，秦露露道：“这位记者朋友，你这话可是有挑拨离间的嫌疑哦……”
“哈哈……”台阶下面的记者们顿时一阵哄笑，现在有机会站在秦露露面前的，基本上都是长期以来与联创科技关系比较好的媒体的记者。既然关系比较好，在采访中大家自然彼此心中都有一份默契。
笑罢了，秦露露道：“我给大家解释一下特斯拉汽车的运行情况：可能大家对企业的管理还停留在‘只要是这个公司里的事，管大小。都是公司老板一个人算了算，公司老板即使董事长又是总经理。’这么一种概念……各位记者朋友，请听我说完……”
看到有记者举起了手要提问。秦露露双手往下虚虚的一按，示意大家不要着急：“但在现代企业管理体系当中。这种管理方式不但过于粗狂，效率也不高。也不利于充分调动员工的积极性，特斯拉汽车实行的是职业经理人制度，林铮先生这个董事长只负责公司发展的大方向方面的把握，在具体的执行过程中由职业经理人、也就是公司的首席执行官比乔恩。瓦尔德加德先生来完成。
如果具体到与航空航天工业�
