航空梦-第149部分
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“好，去吧，看你的了。”
冯正旗再次敬礼，然后一个标准的向后转，和小周一起，一前一后，一路小跑，跑向远处那架静静停放在那里的武直十。
打开舱门，登上直升机，坐进座椅，带上头盔，打开电源，启动发动机，检查情况。
进入工作状态，冯正旗心中一片平静，仔细检查起飞前各仪器仪表的状态，按照操作，一丝不苟，非常的规范。
一切正常！
可以试飞！
听到耳麦之中传来的指示，冯正旗操纵直升机，在大家的目光之中，这架直升机渐渐的离开地面，高度越来越高。
相距比较远，不少人还是能感受到吹过来的气流，以及听到直升机起飞的声音，大家的目光从来就没有离开这架直升机。
………
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第二百三十七章顺利完成2000小时寿命试车
武直十在大家的目光之中，缓缓的离开地面，飞向空中，大家的目光，紧紧的追着这架空中的武直十。
武直十缓缓的上升，上升到一定的高度之后，一个短暂的悬停调整，然后开始大仰角爬升，越飞越高，达到一定的高度之后，按照试飞科目，开始在空中展开一系列的工作。
“哇，这个动作真漂亮！”
“看，那是倒飞！”
“欧也，真是太精彩了！”
地面，大家看着武直十开始一系列的动作，惊险而眼花缭乱，不少的战士一阵阵的欢呼，大开眼界。
直升机上，冯正旗微微一笑，心中想道，刚才只能算是开胃小菜，更加的精彩还在后头呢！
操作杆一推，直升机大倾角向下直接冲下来，宛如离弦之箭，看到大家心脏都差点跳出来了，这哪里像直升机，倒是有一点像战机，武直十在大家的目光之中，大倾角冲下数百米的高度，距离地面很近的时候，改为大仰角拉上，达到一定的高度，又是一系列精彩的动作。
精彩刺激，大家直呼过瘾。
大家正要欢呼，畅快的喊起来，半空之中的武直十一个倒飞，看这样子，马上将有更加精彩的动作，顿时，大家将欢呼声硬生生的吞了回去，一颗心瞬间就悬了起来，提到了嗓子口。
大戏要开始了！
果然，天空之中的这架武直十，开始了大家从来没有见过的，一系列眼花缭乱，精彩刺激的动作，大家差点叹为观止。
“这是什么动作！”
“是啊！怎么从来就没有见过！”
“我的老天。武装直升机还能玩出这样的动作，牛叉！”
“了不起，今天算是大开眼界！”
“……”
看到这样精彩刺激的动作，大家一阵阵的欢呼，畅快淋漓。天空之中，冯正旗何尝不是。大为叹服，这款涡轮轴发动机太给力了，如果武直十装国产的涡轴c发动机，想都不要想能完成这样高难度的动作。
一系列的精彩之后，武直十缓缓的在指定地点降落，停稳，冯正旗下机之后，快步走了过来。
立正，敬礼。冯正旗大声的道：“团长，按照试飞科目，顺利完成试飞，请指示！”
“稍息！”
说完，陆航团长一笑，“你小子，技术不错，这样的动作。被你玩得这样漂亮，我今天算是见识了。”
冯正旗咧嘴一笑：“团长。主要是发动机性能太优秀，动力十足，不然，哪里有这么顺畅。”
很快，冯正旗就被战士们围住，大家问这问那。冯正旗心中一阵高兴，心中想道，天峰科技公司，你真了不起，涡轴d发动机。真优秀。
几天之后，冯正旗的这漂亮惊险的动作，上了军方报纸，甚至还被某位军方大人物知道了，有军队记者特对对冯正旗进行了一个采访，被采访之中的冯正旗，不时的高兴说到涡轴d发动机如何优秀，如何如何了不起。
……
天峰科技公司。
随着时间渐渐进入凉爽的秋季，2000小时寿命验证试车也渐渐的进入尾声，经过数个月的试车，试车台上这台正在进行试车的发动机，已经累计工作达到2000小时。
试车监控控制室内，李天峰站在那里，透过巨大隔音玻璃，清清楚楚的看到试车台上这台正在工作的发动机，在李天峰旁边，丘文安、孙小平、曾庆海等人纷纷心情微微激动。
2000小时寿命试车啊！
想想这一连数个月的试车，大家心中就更加激动，眼看，试车就要马上完成，而正在工作的发动机，表现得非常正常。
试车指挥员，看一看控制仪器仪表，然后看上李天峰，李天峰点一点，亲自下达了停止试车的命令。
这几名试车员看到李天峰手势，知道2000小时寿命试车已经完成，大家对视一眼，心中一片高兴，其中一名试车员，深深的呼吸一口气，然后按下了停车按钮。
试车台架上正在工作的发动机，渐渐的停了下来，直至最后完全停止，随着发动机停止工作，整个试车监控控制室一片安静，大家纷纷看着李天峰。
从大家的眼神之中可以看出，大家此刻的心情，非常的激动，顺利通过2000小时试车，这是多么激动人心，多么了不起啊。
李天峰大声的道：“现在我宣布，涡轴d发动机2000小时寿命试车圆满顺利完成！！！”
李天峰话刚来，大家顿时就欢呼起来，将心中的喜悦和激动表现得淋漓尽致！
“哦也！我们成功了！”
“太好了，我们顺利完成了2000小时寿命试车！”
“太高兴了！”
“……”
整个控制监控室之中，瞬间就成了欢乐的海洋，尤其是那几名试车员，甚至纷纷站了起来，紧紧的抱在了一起。
大家的脑海之中，浮现出这一百多个日日夜夜的付出，此刻，终于得到了丰厚的回报，有一名试车员，甚至眼睛一片湿润，这是高兴和喜悦的泪水。
丘文安、孙小平、曾庆海等人，都是相视一眼，眼神之中满是激动，大家作为天峰科技的骨干，虽然没有表现出来，但眼神之中的喜悦还是一览无遗。
李天峰也是一样，心中舒畅，顺利通过2000小时寿命试车，这不但打破了国内新型航空发动机首次寿命试车的记录，也将在天峰科技公司的发展史上留下浓墨重彩的一笔。
现在，虽然还没有对发动机进行分解，还没有检查发动机各零件的状况，但刚才停车的时候，发动机各数据完全正常，发动机是正常工作状态，这就说明，2000小时寿命试车圆满顺利完成。
经过2000小时的试车，发动机还能完全正常工作，这就说明，发动机的使用寿命至少要大于2000小时。
试车之前，李天峰就准确估计，自己这一款发动机首翻期寿命至少要大于2000小时，甚至要大于3000小时，现在，通过验证试车，已经验证了李天峰估计是准确的。
新航空发动机组装合格，经过工厂试车出厂，在外场使用直到需要进行第一次大修，从出厂到到第一次大修，发动机累计能使用多少小时，这就是首翻期寿命。
通过了2000小时寿命试车，涡轴d发动机的首翻期寿命至少可以定位2000小时，至于以后能否定位3000小时，再通过3000小时寿命验证试车即可。
2000小时！
多么了不起的成绩！
难怪大家会这么高兴，这么激动，又是跳啊，又是欢呼，整个监控控制室完全充满了欢乐气氛。
外面，响起了噼里啪啦的鞭炮声，试车车间主任，带着几名员工，正在试车车间厂区大门外燃放一大挂一大挂的鞭炮，将热烈的气氛几乎推到了顶点，整个试车车间的员工们，喜气洋洋！
顺利完成2000小时寿命试车的好消息，没有多久也传遍整个天峰科技公司，听闻这样的好消息，广大员工们全部都是一脸喜色，心中满是高兴和自豪。
第二天的《宋州日报》更是在头版的位置进行了报道，热烈祝贺天峰科技公司顺利完满完成涡轴d发动机2000小时寿命试车。
这样的好消息，不止传遍了整个天峰科技公司，也传到了e厂，也传到了京城。
李天峰接到了一个个的祝贺电话，李天峰的心情大好，张海平也在第一时间打来了电话。
接到张海平电话，李天峰道：“张主任，正要向你汇报呢。”
张海平打断李天峰话，高兴的道：“天峰，我已经知道了，恭喜你们啊，顺利通过2000小时寿命试车，真是激动人心。”
张海平可深知通过2000小时寿命试车的含金量，这不但开创了国内的记录，也代表着涡轴d发动机性能优良，可喜可贺！
李天峰高兴的一笑道：“张主任，接下来，我们打算进行3000小时寿命试车，如果又顺利通过，那才真是激动人心呢！”
“什么，真的要进行3000小时寿命试车，这，这也太让人激动了，如果咱们的涡轴d发动机通过3000小时寿命试车，那这一款发动机，绝对能跻身世界知名涡轮轴发动机之列。”
李天峰点一点，和张海平聊了几分钟，甚至还聊了适航取证的事情，关于涡轴d适航取证的工作，两个月之前就已经启动了，现在有顺利通过2000小时寿命试车，取证的事情，应该再无阻力，很快就会有结果了。
顺利完成2000小时寿命试车没有两天，这一台发动机被运回总装车间进行分解，分解至零件状态，各零件将要进行严格的检查，根据检查情况，判断能否再增加进行1000小手寿命试车。
2000小时，再加1000小时就是3000小时，如果再增加1000小时的寿命试车也顺利通过，这就代表着涡轴d发动机的首翻期寿命可以达到3000小时，达到这样的首翻期寿命，足矣和世界知名涡轮轴发动机相比肩。
………
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第二百三十八章顺利适航取证
发动机的分解工作，以及接下来的清洗工作，用不着李天峰操心，甚至零件清洗完成之后的检查工作，这也用不着李天峰操心。
不过，毕竟发动机完成了两千小时的寿命试车，李天峰还是决定去总装车间看一看，李天峰把握得很好，各零件已经全部清洗完毕，已经进入严格的检查阶段的时候，李天峰去了总装车间。
发动机经过2000小时寿命试车，李天峰知道，重点应该看那些零件，于是，李天峰进入总装车间之后，径直朝这些零件走去。
经过这么长时间的试车，主要看一些重点的零件的磨损情况，疲劳情况，如轴承，轴，封严蜂窝，封严篦齿，涡轮叶片等等，至于离心叶轮，轴流叶轮，火焰筒，涡轮盘的零件，虽然是发动机的重点关键零件，但这些零件的使用寿命绝对不止2000小时，这些零件一般要使用到发动机最终寿命终止。
甚至，直到发动机最终寿命终止，这些零件也不会报废，还能继续使用，当然，发动机经过三次大修，整体寿命都终止，这些零件即使还能继续使用，也会随着发动机一起报废。
李天峰首先的看的就是轴承，这些轴承，全是国产轴承，虽然代表着国内轴承的最高水平，但限于工艺和材料，和进口轴承相比，在质量上有一定的差距。
在涡轴d发动机的设计上，李天峰充分考虑了这些轴承的性能这质量，采取了一些相应的设计，如充分润滑，采用相对较低的滑油温度等等。
带着白色纱布薄手套，拿着一支小手电筒。李天峰看得很仔细，甚至为了看得更加清楚，李天峰还用上了五倍放大镜。
李天峰看得非常认真，这一台发动机的几大主要轴承，李天峰都一一的看了很久，轴承已经出现一定程度的磨损。但在李天峰看来，在可接受的范围之内，并没有出现麻点。
有经验的人都知道，航空发动机的轴承非常重要，尤其是几大主要轴承，不但在工作的时候转速达到数万转，且还有承受巨大的力量，输出巨大的功率。
如果轴承滚珠上出现小小的麻点，这就说明此轴承不能再继续使用了。这是出现疲劳磨损的先兆，再使用的话，轴承麻点会变大，变深，很快就会报废。
对于一台航空发动机来说，一但轴承出现问题，往往都是致命的，故。李天峰看得非常仔细，非常的认真。一看就看了一个多小时。
看完这些轴承的情况，李天峰点一点，心中估计，再继续工作1000小时应该没有问题。
接着，李天峰又看了容易出现磨损的封严金属蜂窝，封严篦齿。这些零件基本上都出现了一定程度的磨损，不过，在李天峰看来，全部在允许的范围之内，可以继续使用。
看完这些。李天峰又重点看了各级涡轮叶片，涡轴d发动机一级自由涡轮，两级燃气涡轮，一共三级涡轮，对应的有三级涡轮叶片。
李天峰每一级涡轮叶片都看得非常仔细，甚至还认真的看了叶片表面的热障涂层情况，超冷结构设计的那些微小的气孔情况，也看了叶片榫头情况，看了一番之后，李天峰心中有数。
由于设计得比较先进，且在设计上经过了充分的考虑，虽然叶片工作的环境非常恶劣，高温高压环境，且还承受巨大的离心力量，要输出巨大的功率，但这些叶片整体状况比较好。
李天峰心中甚至有一点得意，这样的涡轮叶片，不管是设计，还是质量，在国内绝对是顶级的，在国际上也是质量一流的，再工作几千小时没有一点问题。
在总装车间呆了大半天，重点看了很多零件，亲自看了这些零件之后，李天峰心中有底，比看那些检查报告，那些枯燥的数据要好得多。
发动机经过2000小时寿命试车，各零件还能达到这样的质量状况，再加试1000小时，达到3000小时的寿命试车，在李天峰看来，没有一点问题。
………
几天之后，这一台发动机再次进行组装，将再进行1000小时寿命试车，最后达到3000小时的试车。
完成3000小时寿命试车之后，李天峰决定用这台发动机进行破坏性试车。
所谓破坏性试车，是为了确定发动机的使用最大寿命，第一次翻修和以后各次翻修的间隔期以及确定修理方法，规定各种零件的使用期限和备件数量所进行的试车。
这台发动机进行完累计3000小时的寿命试车之后，将继续试车下去，一直试下去，直至发动机到报废，借此验证，发动机到底能使用多久，它的使用寿命到底有多长。
李天峰估计，这台发动机，进行完3000小时寿命试车之后，至少还能�
