他从末世来-第975部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
种没有壳的“蜗牛”，百度后才知道人家叫蜒蚰（yányou）。俗称“鼻涕虫”。摩纳哥它俩还真像兄弟俩。。回到酒店，进入房间。
房间在最顶层的阁楼。俯瞰宁静的小镇，景色还不错。摩纳哥外面又开始飘雨了，原定去因特拉肯看看的计划也就此搁置。这是在阿尔卑斯最好的一天，因为第二天的天气并没有给云落和安初遇带来惊喜。呼吸着山间的新鲜空气快速睡去。
明天将为云落和安初遇呈现阿尔卑斯的另一番景色。原计划上午登上欧洲之巅——少女峰jungfraujoch，下午徒步至高山湖泊bacha安初遇see，湖中看雪山倒影。结果清晨起来，前一晚的阴雨并没有停，经咨询酒店前台。
得到的答复是今天并不是个登山的好日子，上少女峰也许只能看到云雾，其余什么都看不到。心中不免失望，只能更改计划，先去bacha安初遇see碰碰运气，期待上午徒步游后，下午天气能有所好转。去bacha安初遇see需要先到grindelwald镇。
云落和安初遇选择的路线是lauterbrunnen…zweilutschinen…grindelwald，虽然要先下山再上山，路程有一点点绕，但这样走使用swisspass全程是免费的。山下视野还好，但山上已被浓浓的云雾笼罩，远处的雪山山顶几乎看不到了。
到达grindelwald火车站，转乘公交到达grindelwald缆车站，再换乘缆车去first。缆车要坐近1小时，当时还以为是之前那种大厢缆车，心想晃晃悠悠站1小时要死人的，后来才发现原来是小包厢，很不错的感觉。
这段缆车需要单独购票，持swisspass半价。在购票厅，看到大屏幕中少女峰的实时画面，顿时庆幸没有按照原计划上午登山，但同时下午天气好转的希望也几近破灭。和安初遇商量半天，还是决定无论如何下午登少女峰看看。
看不到雪山的美景，至少到此一游，踏上欧洲之巅，也算不虚此行。不过缆车售票处的工作人员却说当日前往少女峰的火车票已经售罄，安初遇的心情立刻由晴转阴，甚至还下起小雨，搞得云落一时手足无措。
几经劝说，安初遇终于平复了一下心情，决定还是先去first，看看那里的天气情况，是否还能一览湖光山色。乘缆车慢慢向上，气温也逐渐降低。越往上，云雾越大，最后直接进入了仙境。first站出来，一阵寒风吹来，从外及里。
云雾实在太重，能见度也就200米。问了一下纪念品商店的店员，她说今天确实没办法，估计高山湖泊那里能见度也很低，如果只是想徒步走走还是可以的。她还很热心的掏出手机，帮云落和安初遇查了地区天气预报。
第一三六〇节重生
说两三天之内阿尔卑斯山北麓都不是好天气，估计短时间内很难放晴。只能感叹时运不济，大冷天的雾中徒步不是云落和安初遇喜欢的，便放弃去在bacha安初遇see的想法，只在山坡上随意走走。远处的雪山偶尔露出真容。
料想晴天时远望雪山一定很美。湖光山色看不成了，主题改为高山野花。first海拔2100多米，绿草间星星点点布满各色野花。往回走时，很多背包徒步者来到山顶，云雾让大家的脸上都写满了遗憾。乘缆车下山，还是仙境中穿行。
只不过向下多了一种心跳加速的感觉。回到grindelwald火车站，抱着试一试的心态问售票处是否下午可以登少女峰，得到的答案竟然是yes。真不知道为什么缆车站和火车站的工作人员说法完全不同，害得安初遇一上午心情都不怎么好。
于是买了grindelwald…kleinescheidegg…jungfraujoch的上山票和jungfraujoch…kleinescheidegg…wengen的下山票，这是世界上最贵的火车票啊，说起来肉都疼。终于能上少女峰了，安初遇顿时开心好多。
一路山村田园风光，牛儿在山间休闲的吃草。在kleinescheidegg站换乘少女峰齿轮火车，奔赴欧洲之巅。在此插播一段科普：少女峰齿轮火车是3轨窄轨火车，在2条窄轨之间有一条齿轮轨，供齿轮火车驱动。
每列火车有两三节车厢，由一辆动力车驱动，山间行驶最高时速24公里。这条铁路于1896年至1912年兴建。1912年8月通车，终点站是海拔3454米的jungfraujoch站，也是欧洲海拔最高的火车站。
到达jungfraujoch站前，还要经停几个小站，雪山已近在咫尺。最后7公里铁轨建在花岗岩山体隧道内，开凿这条隧道用了14年。是世界铁路史上的传奇工程之一。在这隧洞里有两个小站eigerwand站和eismeer站，火车会在两站各停车5分钟。
让游客下车透过隧洞岩壁上凿开的玻璃窗，欣赏少女峰和冰川。是不是有种穿越时空的感觉？eigerwand站和eismeer站玻璃窗看到的景色，虽无法穷极天际，但也比上午的视野好很多了。少女峰车站终于到了。
先到海拔3571米的观景台眺望雪山美景，隧道里有照片反映了当年修建少女峰铁路的情景，向这些无畏的人们致敬。虽然天空依然有厚厚的云朵，但远处美丽的阿莱奇冰川清晰可见。阿莱奇冰川是阿尔卑斯山脉最大和最长的冰川。
延绵24公里，宽1。6公里。受到全球变暖的影响。2005到2006年间，冰川消融了100米。阿莱奇冰川以其壮美的原始景色被联合国教科文组织列为世界遗产。冰川嬉戏乐园，供游客在雪中娱乐，亲身体验雪山的魅力。
人真的和蚂蚁一样。。。欧洲之巅留影。冰宫，其实就是一些冰雕，冰面超滑，走路极为艰难。转了一圈，最后来到冰川嬉戏乐园。踩踩雪地，置身雪山之中。少女峰还有一家怡口莲专卖店。安初遇挑了几种口味，也算是带回一点小小的纪念。
疯玩了两个小时，拖着疲惫的身体乘火车下山。从白色到绿色，美景的转换如此之快。摩纳哥摩纳哥又见瀑布，云落和安初遇回到了劳特布鲁嫩。该告别了，虽有遗憾。但不乏惊喜。有朝一日，云落和安初遇定会回，美丽的阿尔卑斯总是让人不舍。
傍晚乘火车前往下一站布里恩茨小镇住宿。布里恩茨位于“上帝的右眼”布里恩茨湖畔，是一个以木雕之乡闻名的小镇。云落和安初遇选择的是一个叫做“cottage”的bb旅馆。旅馆主人是一对老年夫妇，十分和善。因为儿媳是人。
老爷爷还会说简单中文。这里大概是云落和安初遇整个行程感觉最满意的住处了，木屋内装饰古朴别致，窗外风景如画。摩纳哥摩纳哥摩纳哥摩纳哥摩纳哥摩纳哥透过小窗户，平静的布里恩茨湖引入眼帘。摩纳哥这是旅馆主人住的木屋。
摩纳哥这是另一间客房摩纳哥太阳慢慢落入山后，一天又将过去，掐指算来，在瑞士的行程只剩下两天了。
在小木屋里睡到自然醒，推门即可欣赏清晨的布里恩茨湖。从布里恩茨有齿轮小火车可以登上洛特峰（rothorn），在山顶能俯瞰布里恩茨湖，远眺少女峰。因为刚从少女峰坐过齿轮火车，所以并没有尝试。收拾完毕，早餐开始，面包、果酱、牛奶、果汁。
虽然很传统，但一边欣赏湖景一边吃早餐，很是享受。早餐完毕，围绕着可爱的小木屋各种摆拍。玩完小木屋，便来到布里恩茨镇上转转。摩纳哥摩纳哥静静地坐在湖边，把自己融入美丽的画卷。好想像水鸟一样在湖里畅游。
摩纳哥摩纳哥火车站就在碧水边，这能算是世界上景色最美的火车站之一了吧。摩纳哥午后，搭乘火车离开布里恩茨，前往卢塞恩。卢塞恩据说是瑞士最美丽、最理想的旅游城市，可惜天公不作美，到达卢塞恩后，阴雨也跟随云落和安初遇的脚步来到这里。
因为天气不好，没有在卢塞恩湖边漫步，只是去了市区内最著名的卡贝尔桥。卡贝尔的德语意思为“小教堂”。因桥头不远有圣彼得教堂而得名。桥两侧的栏板上常年装饰以红色鲜花，看似一座花廊，故也称作“花桥”。
木桥始建于1333年，长200米，桥身近中央的地方有一个八角型的水塔，曾经是作战时安放战利品及珠宝之处。有一段时间也用作监狱及行刑室。摩纳哥摩纳哥摩纳哥下雨对河里的大白鹅等水禽倒没有多大影响。
摩纳哥之后去卢塞恩的转了转，因为天气不好，街上人也很少。核心地段竟然有一家中餐馆，价格确实不菲。雨越下越大，只能冒着雨仓促赶回酒店。出游最大的幸福就是天气给力，也许云落和安初遇的运气在之前用得太多。
之后的天气经常这样阴阴沉沉。还不时飘雨，极大的影响了游玩的兴趣和照片的拍摄。雨夜中休息，第二天一早还要去rigi山。
一早来到卢塞恩火车站对面的码头，乘船前往瑞吉山（rigi）。卢塞恩火车站广场。码头，有水的地方就有大白鹅，远处是霍夫教堂。天空的云朵还是很厚，阳光偶尔穿越云缝。太阳出来喽~极度令人羡慕的瑞士人。
weggis小镇，云落和安初遇下午回程的码头，缆车索道就是云落和安初遇下山的工具。这时。一只海鸟开始跟着船飞行，似乎在为云落和安初遇护航~不一会儿，另一只海鸟也加入了护航编队。近一个小时的船程，到达vitznau小镇。
上山的齿轮火车。这段铁路于1871年开通，是欧洲最早开通的登山铁路之一。山下阳光明媚。火车缓缓上行，很快即成45度向上，在车厢里站立几乎要倾倒。窗外景色很美。中途到站。一只大黑狗登上火车，乖乖的趴在主人身边。
瑞士的狗儿都如此幸福。能够享乘火车游山玩水。两个小孩子上车后被邀请进驾驶室，小孩子十分兴奋。这小孩子为什么让云落想到了鲁小胖鲁尼呢。。。高度上升到了海拔1453米。气温骤降，云落已经开始瑟瑟发抖。
最要命的是，云雾在这个高度聚集，窗外逐渐变成了白色的世界。火车终点站是山顶的rigikulm车站，海拔近1800米。下车后发现，根本无法登山。因为大雾弥漫，能见度很低，而且当天气温很低，短衣短裤无法长时间支撑太久。
登山路标。登上瑞吉山顶，俯瞰湖光山色。这本是最初的打算，但现在却连山顶的瞭望塔都看不到，上山的道路也模模糊糊。只能看看其他驴友的羡慕一下了，真的很遗憾。冻到不行，没五分钟就打算奔回火车站，却发现大雾中找不到来时的路。
好不容易靠声音找到车站，二话不说跳上火车，瑞吉山之旅就这么草草结束。乘火车回到rigikaltbad，换乘缆车下山。火车、船、缆车，这就是瑞士游最主要的交通工具。瑞士的公交系统发达，且时间衔接合理，这点是最让云落佩服的地方。
缆车比起登山火车要快得多，没几分钟已到山下的weggis镇。除了鲜花与蔬果，庭院里还有很多别具特色的陈设，处处充满童真。镇上的尖顶教堂。湖边的国际象棋棋盘。登船的时候，在湖边遛了一会，很喜欢瑞士这种小镇。
有山有湖，十分安静，是养老绝佳之地。鸭妈妈带鸭宝宝们游泳。写张明信片，把心情记录。船来了。回到卢塞恩，开始游卢塞恩，把前一天没完成的补回来。第一站，霍夫教堂。霍夫教堂初建于735年，建成时是罗马式建筑。
到了14世纪教堂改成了为双塔哥特式建筑。第二站，狮子纪念碑。这是世界最有名的雕像之一，1821年由丹麦雕塑家雕刻在天然岩石上。狮子长10米、高3米，痛苦地倒在地上，折断的长矛插在肩头，旁边有一个带有瑞士国徽的盾牌。
这座雕像是为了纪念1792年8月为保护路易十六家族的安全，全部战死的786名瑞士雇佣兵。当年，瑞士是一个贫穷落后的国家，男子迫于生计，纷纷到欧洲各国当雇佣兵。瑞士雇佣兵忠于雇主，英勇善战，但这次事件之后。
瑞士停止出口雇佣兵，仅留下在梵蒂冈为天主教廷服务的近卫军。美国作家马克？吐温将这只狮子誉为“世界上最悲壮和最感人的雕像”。狮子纪念碑旁边是冰山公园，有第四纪冰川留下的地貌遗迹，还有冰川博物馆、瞭望塔、瑞士屋。
阿尔汗布拉镜子迷宫等。摩纳哥摩纳哥回到花桥，街上的人比前一天多了许多。摩纳哥摩纳哥乘火车前往瑞士之行的最后一个目的地——苏黎世。苏黎世是瑞士最大的城市，也是全欧洲最富裕的城市。是世界金融中心之一。
酒店放下行李，便成有轨电车来到苏黎世市中心。苏黎世市中心的感觉就是一条河、几座桥、各色教堂。奥古斯丁巷圣彼得大教堂（st。peter），苏黎世最古老的教堂，始建于1534年的教堂塔钟楼上有欧洲最大的教堂钟指针盘。这个教堂塔还用于监视火灾。
据说一旦发生火警，就有人把一面旗伸向发生火灾的方向，以此告诉人们救火的位置。妇女大教堂（fraumunster）。13世纪塔式建筑的妇女大教堂在过去是苏黎世贵族妇女养老院教堂。格罗斯大教堂（grossmunster）始建于加罗林王朝时期。
它以其独特的双塔楼成为苏黎世的城市象征。天空密布的乌云成为教堂绝妙的背景。摩纳哥沿河道和桥梁走走拍拍，不多久就喜欢上了这个城市。摩纳哥摩纳哥苏黎世火车站。再美的景色也要说再见。短暂的苏黎世之游在火车站结束。
吃个快餐，返回酒店休息。云落和安初遇要重返法兰西，体味浪漫之都——巴黎。
一早便乘法航的飞机飞抵巴黎。rerb线换乘地铁14号线，中午时分抵达入住酒店ibisbercy店。天气不够给力，阴雨持续不断，气温也下降很多，乘船游塞纳河的计划也被迫搁浅。第一站，圣心教堂。圣心教堂始建于1910年。直到1935年才完工。
它洁白的大圆顶具有罗马式与拜占庭式相结合的别致风格，颇具东方情调。因为下雨，白色的教堂显得有点脏兮兮的，但来此的游客还是很多的。大圆顶两侧有两尊骑马塑像：法国国王圣路易和民族英雄圣女贞德。
摩纳哥因为教堂建在蒙马特高地上，站在教堂前的广场，可以俯瞰巴黎景色。雨天雾蒙蒙的，能见度不高。摩纳哥教堂内庄严肃穆，不允许拍照。草草转了一圈离开。下雨真的很影响游玩的积极性。冒雨在莫马特街道中穿行。
寻找那著名的爱墙。爱墙的创立者是一个叫巴隆的音乐家，他搜集了300多种语言书写的�
