超级兵工帝国-第96部分
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卡尔和梅塞施密特都觉得龙魂兵工要拿出一个可行的坦克设计方案来，还真不是一件容易的事情，至少他们两个是没有这个能力，在龙魂兵联合体里面也没有坦克设计师。当然，不要说是龙魂兵工联合体，就是其他几家公司，对于里克设计制造也不是太有把握，毕竟德国好多年没有发展坦克了。
在梅塞施密特的办公室里，肖卫国卡尔和梅塞施密特三人正在讨论坦克设计方案。说是讨论，倒不如说是肖卫国在给卡尔和梅塞施密特两人讲解坦克设计制造的知识。
肖卫国画了两幅坦克设计草图，一种是15吨级轻型坦克，一种是30吨级中型坦克。不过，卡尔和梅塞施密特第一眼两幅图，就被肖卫国设计的这两种坦克外形所震惊，虽然他们没有设计制造过坦克，但是坦克长什么样他们还是知道的。现在这两幅图上的坦克外形跟目前世界上的坦克外形大不相同，这让卡尔和梅塞施密特两个人都瞪大了眼睛。
卡尔惊讶地道：“我的上帝，菲利普你设计的是什么坦克，怎么十分的怪异？”
肖卫国倒是觉得现在世界上的那些坦克怪异。自己设计的这两种坦克都是中规中矩，方方正正，不过他也知道这个时代的人那种履带都暴露在外，车体形状不规则的坦克外形，乍一己设计的外形简洁的新式坦克，自然会感觉很怪异。
尔和梅塞施密特震惊的样子，肖卫国哈哈大笑道：“两位不必奇怪！其实我设计的坦克外形比目前世界上的坦克都更加简洁。对吗？”
梅塞施密特点了点头道：“确实如此。但是你为什么要另辟蹊径，设计出一种与众不同的坦克来呢？”
肖卫国用手指着15吨级轻型坦克草图道：“两位请设计成这样的外形都是有目的的。在一战时各国的坦克基本上采用铆接的车体和炮塔，主要是车体和炮塔很薄，但是这种铆接的结构很脆弱，经不起炮击，甚至不用击穿，只是炮弹的震动就能够破坏这种结构。所以现在一些国家开始设计成一种铸造的炮塔，车体采用焊接的方式。铸造容易留下砂眼和气泡，降低强度，铆接相当于在敌人的炮弹前加一颗榴弹。铆钉满天飞！焊接的焊缝是弱点，必须仔细处理！所以我设计的这两型坦克都采用焊接车体和炮塔，并且外形是棱角分明，这样的双倾斜外形，主要是为了增加装甲的抗弹性能。铸造炮塔一体成型，可利用模具调节各部分厚度，加工简单，多做成半球型，缺点是装甲密度不够，无法锻造以提高密度，想提高防护性只能做得更厚。焊接炮塔由于是将炮塔各部分分别加工，可以通过锻造提高装甲材料密度，增大防护性，因为焊接炮塔表面为平面，所以加挂附加的复合装甲就比较容易，从避弹性角度斜的装甲板使低速的炮弹发生跳弹概率变高，对高速穿甲弹跳弹影响较小，但对角线长于两边，倾斜放置变相增加了装甲厚度，我这种楔形装甲是倾斜装甲的变体，切掉下部分装甲，下部仍是倾斜布置只是角度相反，但重量却能减轻不少！”
卡尔若有所悟地道：“菲利普，你说的似乎很有道理，我们又增长了不少知识啊！不过。坦克装甲我们应该采用哪种方式，是铸造还是冷轧锻造好？”
肖卫国呵呵笑道：“我想在坦克的装甲生产上，博福斯还是有天然的优势。装甲生产采用冷轧锻造工艺，比铸造要好得多。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少！其致密程度大约提高在10，比如我们可以在车体和炮塔前部增加附加复合装甲。进一步提高抗弹性能，甚至有可能让15吨级的轻型坦克达到中型坦克的防护水平。我设计的这种焊接炮塔空间大，可以采用尾部弹仓装弹，更好的提升坦克的生存力。还可以带更多的弹药。同时方便维护和修理，还有更换零部件。另外在车体前部和侧面加装负重轮，以保护驾驶员和弹药的安全。坦克炮塔后部加装工具箱，使坦克后部相对薄弱的装甲有所加强。锰钢制造的坦克履带有极高的硬度。并且因为履带形状多棱角，极容易使敌攻击的穿甲弹发生跳弹！等于给坦克增加了近30毫米的装甲。当然还不止于此，我设计的方案还有保护坦克履带的侧裙板装甲！”
梅塞施密特似乎对附加复装甲很感兴趣，他好奇地问道：“菲利普，你说的附加复合装甲又是怎么一回事？”
肖卫国指着草图上的复合装甲示意图道：“两位请就是复合装甲。我们把装甲设计成两层，在两层钢装甲之间有一定的距离，当破甲弹命中前装甲后，形成强大的金属射流，空气层能使射流拉伸变细，冲到后面的装甲板时就没劲了。当然，如果这样对破甲弹和穿甲弹的防护还不够，我们还可以在两层钢装甲中间加一层或数层诸如陶瓷装甲之类的非金属材料，这样对于装甲的抗弹能力还有进一步提高。”
第二百二十三章坦克炮的口径选择
卡尔和梅塞施密特频频点头，肖卫国所讲的东西是他们根本听都没有听说过的东西，现在两人对坦克也的兴趣也大增起来！
卡尔高兴地道：“不错！这些坦克设计理念真是让人大开眼界！我想这次德国国防部的坦克招标，我们龙魂兵工一定可以中标！现在我们还需要两种口径不同的坦克炮，我想可以利用博福斯在火炮方面的先进技术，设计制造出两种坦克炮来，应该没有多大问题！”
肖卫国点了点头道：“没错！这次德国国防部的招标书里要求，15吨级训练用轻型坦克的主炮能够击穿25毫米装甲，没有规定要多大口径。30吨级中型坦克则规定主炮口径要在75毫米以上，对钢装甲的穿透力达到80毫米以上！不过这些指标都还不是很具体。毕竟没有规定在什么距离上能够达到这种穿透力，我们姑且认为这是坦克炮的最大穿透力吧。所以我想基于博福斯的30毫米火神炮或是40毫米高射炮，都可以改进出一种15吨级轻型坦克用的坦克炮。但是30吨级中型坦克的主炮口径，我认为100毫米是最合适的。”
肖卫国为什么会选择30毫米或40毫米炮作为15吨级轻型坦克的主炮呢？这是因为他知道，要击穿25毫米厚的钢装甲，30毫米口径就足够了。法国陆军第一款专门设计的反坦克炮，就是25毫米口径的哈其开斯反坦克炮。
早在一九二一年法军就提出研制一种介乎于十五毫米～三十七毫米之间的轻型反坦克武器，主要用于步兵分队，并要求能在必要是移植到飞机上作航炮。到了一九二四年，取消了兼作航炮的要求并把设计目标名确为口径三十毫米和有效射程四百米。
一九二六年哈其开斯和ＡＰＸ分别提交了他们的样炮，最后在一九二八年哈其开斯的设计通过了评审，主要原因是哈其开斯炮四十毫米的穿甲深度和一千米的有效射程。但法军后来寻求更大口径的反坦克炮时，选中了ＡＰＸ的四十七毫米炮，最后定型的是二十五毫米口径的，法*方都认为这一口径是威力和机动性的最优结合点。一九三四年。该炮列装法国陆军，是一九四○年时法国陆军在役最多的反坦克炮。
法国战役时因为英国远征军反坦克武器的不足，所以英军大量引进装备了二十五毫米哈其开斯反坦克炮。机械化程度较高的英军很快发现，虽然该炮设计上是可以牵引。但在行进较快的卡车牵引下该炮很容易损坏，于是英军只好把它们扛上车。在战斗中该炮和其它类似的武器一样，因为有效射程太近而招致到严重的损失。不过该炮性能良好，对付一九四○年时的三号及以下的德国战车完全没问题，四号在较近的距离上也能击穿。
法国人正在研制当中的25毫米反坦克炮。都能在1000米的有效射程内击穿40毫米厚的钢装甲，就更不用说博福斯的30毫米或40毫米炮了，只要稍加改进，提高身管长度，设计一种穿甲弹药，不要说达到德国国防部招标书规定的25毫米厚装甲，就是50毫米厚的钢装甲也有可能。
就算是后来的中国装甲车2A72型30毫米机关炮威力都足够。这种炮采用30×165毫米炮弹，可发射杀伤爆破燃烧弹、穿甲燃烧弹和曳光杀伤爆破燃烧弹。炮口初速为970米/秒，对付地面装甲目标的有效射程为1500～2000米，对付直升机之类的空中目标的有效射程为4000米。穿甲燃烧弹在1500米距离上可击穿倾斜角为60度的25毫米厚的钢板。而专门设计成反坦克的30毫米炮更加没有问题。
对于30吨级中型坦克采用100毫米主炮，肖卫国也有有考虑的。因为他知道二战中各国的坦克主炮，基本上都是57毫米至88毫米之间，当然虎王重型坦克之类的就除外了。正常情况下，坦克主炮都是在88毫米以下，发射穿甲弹对钢装甲的穿透力一般在150毫米以下。
如果给30吨级中型坦克正面加装附加复合装甲后，就完全能够抗住这些坦克炮的正面打击。而30吨级中型坦克采用100毫米主炮，则完全有能力在1000米甚至更远距离上击毁世界上任何一辆坦克。对于坦克的火力重要性，肖卫国最是清楚不过。当年在伊拉克战争中，伊拉克的T72坦克就是因为火力不行。它发射的炮弹根本就打不穿美国M1坦克的正面装甲，而M1坦克发射的炮弹却能轻易打穿T72，最后的结果就是完败。
整个海湾战争中，伊拉克损失坦克3874辆。装甲车1450辆，美军仅仅有9辆M1A1被伊军坦克击中后或毁或伤，其他都是毫发无伤。这些坦克中，仅仅有4辆无被完全击毁无法被修复。分析这4辆坦克被击毁的原因，全部都是在混战或者伊军伏击战中，让伊军接近1000米甚至数百米内击中坦克薄弱的侧面或者后方装甲而毁坏。在这个距离内。伊军125火炮的威力还是很大，足以击穿厚度不到坦克300的侧后装甲。可惜实战中，坦克一般都是正面对者敌人，用侧面和后部对着敌军几乎不可能。
所以100毫米主炮可以让这款30吨级中型坦克具有无与伦比的火力优势，100毫米线膛炮能在2000的距离上击穿150/30°的均质钢装甲板，而100毫米滑膛炮则更是能击穿300毫米以上均质钢装甲！这样强大的穿甲威力足够击穿二代坦克。所以面对二战时的坦克，这种100毫米炮具有极大的优势。
相比之下，二战中一些著名的坦克主炮威力就比100毫米炮差很多了。T…34后来换装威力更强的85毫米火炮，在1000米可以击穿102毫米垂直装甲。德国的四号坦克从F2型开始就换装了75毫米43倍径长身管火炮来对付T…34，在1000米距离上击穿89毫米/30度装甲，而后G后期型又换装了威力更大的48倍径75毫米火炮，在1000米距离上击穿94毫米/30度装甲和109毫米垂直装甲。美国在二战后期推出的潘兴主战坦克，其配备的90毫米炮使用被帽穿甲弹在914米上可击穿122毫米/30度装甲。
第二百二十四章完成设计方案
“100毫米坦克炮？这么大口径，能够装得上30吨级中型坦克的车身么？”卡尔疑惑地道。
肖卫国道：“在尾部使用单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩并使用整装一体式100毫米炮弹，可以将100毫米坦克炮的重量控制在1500千克以下，100毫米穿甲弹重量不超过20千克，榴弹不超过30千克，这样在混装的情况下不会超过2000千克，再加上炮塔结构重量，整个炮塔的重量应该在10吨以下，完全可以安装在30吨级中型坦克的车体上，要知道招标书里是允许将车重做到35吨的。”
肖卫国还在设想，以后技术成熟之后，还可以使用新型的滑膛炮，不过现在技术条件肯定达不到，而且100毫米线膛炮的威力也足够对付二战期间的所有坦克。早期的坦克火炮是线膛炮一统天下，各国的主战坦克清一色的装备线膛炮，
后来中国的59、69、80系列坦克都曾采用过线膛炮。到了60年代，苏联首次在其T…62坦克上采用滑膛炮，之后西方国家纷纷效仿、不甘落后！滑膛炮之所以受各国青睐，主要是因为其相对于线膛炮有很多的优势。首先是滑膛炮没有膛线，其生产工艺简单、价格低廉，同时由于没有了膛线磨损，使其炮管寿命要长于线膛炮。其次滑膛炮由于没有了线膛炮因膛线根部应力集中而容易产生裂纹的问题，可以承受更高的膛压，这样对提高弹丸初速和射程有很大的帮助，而线膛炮要想获得高炮口初速必须付出更高的膛压、更长的身管长度、更大的膛线磨损，而这些对于坦克炮来说都是有极限的。
不过滑膛炮虽然有很多优点，但是缺点也很明显，那就是只能发射反坦克弹种，而滑膛炮就可以使用多种弹药，使得安装滑膛炮的坦克可以执行更多的作战任务。除非是以后搞一种重型主战坦克，滑膛炮到是可以用得上。
卡尔呵呵笑道：“菲利普。你是不是想让这种中型坦克能够执行更多的攻坚作战任务，比如说使用榴弹对敌人的阵地进行炮轰，成为炮兵的有效补充？”
肖卫国点点头道：“的确是这样。以目前的世界主流坦克来看，似乎50毫米口径坦克炮就足够了。但是我们还要把眼光放得更长远一点，更要让这种中型坦克成为一个多面手。除了能够反坦克外，还应该具备多种能力，较大的车体和炮塔设计，不但能够让这种坦克具有良好的改装潜力。还能够让坦克乘员有一个更舒适的操作空间，就算是一米九的大块头也应该能够成为坦克兵，才是我们需要的坦克。”
梅塞施密特道：“说到坦克的操作空间，这倒是和战斗机一样，一个舒适的操作环境能够让坦克兵发挥更强的战斗力。我看这两种坦克的设计草图都是采用的动力和传动部分后置，发动机横置的布局，这样的确能够让坦克的可用空间更大。只是发动机和传动舱就要布置得很紧凑，不知道有没有办法解决发动机和传动系统的设计和生产问题，目前我们可没有搞过这样的机械设备。”
肖卫国笑道：“我们没有搞过，但是像戴勒姆奔驰和保时捷这些公司有经验呀！我们不必全部都自己来搞。就像风雷发动机一样，我们也可以转包一部分给其他公司，而总体由我们来做。如果坦克上面的所有零部件都由我们来生产，我们一没有这个能力，二也没�
