钢铁雄心之舰男穿越记-第397部分

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先是两挺13毫米机炮作“校正”射击进行点射，取得修正数据后，她再瞧准时机按动机炮按钮。

她的作法和战场上，那些老油子喷气式战机飞行员没有什么区别。

要说有区别的话，只是她的命中精度很高，有机枪校射后，最多只要射击两三次，就可以命中对手。

为打重型轰炸机而设计的MK203机炮炮弹初速高，威力大，被李华梅锁中的F8F往往吃上一发就基本完蛋。

空战中，李华梅也是很“粗糙”地驾着ME262在敌方机群中直来直去地玩H－H－R（HIGH－HIT－RUN）战术，甚至连最简单的滚转机动都很少作。

由于战场上的飞机实在太多，空战空域面积大，厚度大，李华梅所在喷气式飞机编队一波俯冲攻击下来，用冲锤式打法穿过整个空战战场时，不需要过多地转动机头，自然就有无数的敌机“自动”送到她的枪炮口下。

为了防止友机被混乱的战场影响打乱编队阵形，进行高空俯冲而下冲锤式攻击时，这些喷气式战斗机都尽可能不改变机头方向，全部朝着一个方向直线突击，尽可能地做到行动一致以免分散。

这种集团式冲锤式攻击战术，是新式喷气式战斗机对传统的活塞式战斗机最有效的方法。中英德三国的飞行编队都使用了这种战术。

按联军的设想，传统的活塞式战斗机是毡板，负责缠住敌方的F8F，而喷气式战斗机则是铁锤。仗着性能优势完全掌握空战的主动权，根据需要选择战场。寻找敌方机群相对薄弱的地点集中兵力进行突击作战。玩一波流打了就走，走了后立刻爬升蓄能回头再战。

这种空战战术再简单不过，却是最适合这个飞机密集度极高的战场最有效率的手段，也是最令对手头痛的空战手段。

一波流穿透整个交战空域的过程中，李华梅射击了十余次，就打下两架F8F，重伤一架。而后她再次爬升，蓄能，再度俯冲突击，又击落了两架F8F后，她就驾机开始返航补给。

和F8F相比，ME262无论速度、爬升高度、俯冲速度、爬升率都远胜对手。Me262的驾驶员只要坚持这种冲锤式打法，不要脑袋抽风了和F8F玩格斗纠缠，F8F几乎就不可能咬住对手将其击落。

但是在飞机密度如此大的空战，喷气式战斗机也不是无敌的存在。近三千架飞机集中一起互相攻击群P时，天上到处都是乱飞的流弹，你咬住别人射击的同时，往往别人也瞄着你射击。强如李华梅，在两次高速穿刺攻击穿透战场时，她的飞机也被对手瞄准射击过，而空中乱飞的流弹也多次命中她所驾驶ME262。

十点零五分，起飞后不过二十五分钟，李华梅就驾着ME262返航。此次出击，扣掉在起飞到达到战场和返回在机场着陆，实际上她在空中空战的时间只有五分钟。

ME262每门机炮备弹132发，点射时，每次射击打出六发炮弹，共可射击22次。13M毫米机枪稍多一些，也不过每挺机枪备弹220发。返航时，李华梅仅余下两挺MG131机枪还各存有六十余发子弹。

而飞机接受地勤检修维护时，更在她的机身上发现了六个弹孔，都是在空战中被流弹击中的。

丢下受到轻伤创的飞机给地勤修补蒙皮后，李华梅不作休息，象十年前在沪杭参加空战时一般，跳上边上早就为她准备好的备用战机，继续驾机出战。

当李华梅降落和起飞时，机场上空有皆随时有八架FW290在天上巡逻掩护，这是为了防止有美机趁机过来蹲守机场袭击降落中的飞机。

十点二十八分，李华梅比上一次出击更早地返航，她带回了三个击坠和机身上的十二个弹孔，而飞机一侧的发动机也出了问题，那是在空战中一架F8F在八百米的距离上朝她的飞机胡乱射击时瞎蒙中的，轻创了她左侧的发动机。

在撤离战场时，她的情况甚至有些狼狈，附近的美机发现她的ME262受伤冒出黑烟后，象闻到血腥味的鲨鱼蜂拥而至。

好在当时她的飞机正处于俯冲脱离战场状态，虽然一侧的发动机受损，但先前爬升积蓄的势能转化为动能带来的高速还是令她暂时将尾随着四架F8F甩离。而对手在不甘心遥追她的飞机的过程中，又遭遇其他方向赶来救助友机的驱逐，被迫放弃这个诱人的目标。

这是李华梅在当天的空战中，最接近被击落的一次。在后世的游戏中，李华梅的机头漆成米黄色的“13”号座机是近乎作弊般的难以击落的存在，但当天现实中的她，她这位头号王牌在取得大量的击坠数的同时，自己在战场上也十分地狼狈。

连她这位开了作弊器，开着最好飞机的超级王牌都遭遇过险境，由此可见当天的空战是何等地激烈残酷。

当日的北海道上空，每分钟都有飞机被击落，天上飘满了双方被击落飞行员跳伞开出的伞花。杀红眼的双方飞行员在空战中使用撞机战术、扫射敌方跳伞飞行员都屡见不鲜。甚至还出现过，由于飞机密度实在太大，空战中的飞机一头撞上空中飘浮的降落伞这样的“小概率”事件。

第501章开启地狱之门

当天的空战中，中方机场上专门为李华梅停放了三架备用的ME262战斗机。将受伤的ME262再度扔给地勤紧急抢修后，李华梅跳上第三架ME262再次出击。

十点三十五分，李华梅再度驾机安全返航，这一回她的机身倒是幸运地只被发现一个流弹弹孔。除了在空中击落三架敌机外，在返航的过程中，还用13毫米机机枪重创了一架准备蹲守偷袭机场的F8F，而后那架被重创的F8F被赶来的其他友机击落。

着陆时，地勤发现她的ME262已打空了全部的弹药，若不是友机帮忙补枪，她这一轮返航时就会有些狼狈了。美式战斗机不比脆弱的英式，最大优点就是笨重厚实，要击落他们，最有效的武器还是大口径的机炮，13毫米机枪的效率相对就要低了许多。

李华梅正要作第四次出击时，地面上的空管制止了她，逼她休息了四十分钟后方才允许其驾机出击。

而这个时候，军方接到了警报，有大批B29机群从东北方向飞向北方四岛。

在确认美国人也成功地进行了核试验之后，苏德两家都意识到，他们一定会在对日本的战争中使用核弹，甚至会“拼命”地使用。

要确认美国人投掷核弹的手段和方式并不是太难。

在导弹技术还未成熟的现在，无非就是飞机轰炸和潜艇搭载原子弹靠岸悄悄引爆。

后者可能性不大，一是自从神圣冲击后，各国已从前期英、美两国潜艇的悲惨遭遇弄清了潜艇在舰灵面前完全就是送死的份后。这三年来美国海军在拼命扩张的同时，对潜艇的发展并不太重视。要美国人用潜艇运载核弹到日本海岸旁引爆，一来太危险，估计美国人没有这个胆量冒着被舰灵察觉的风险，二来这个时代原子弹威力不大，在远离城市的海岸边引爆，也就是听个响，威力不大。

想来想去，美国人最有可能的手法就是从阿图拉岛上的机场起飞B29或B36轰炸机搭载原子弹进行轰炸。

战争爆发后，林汉一家人根据史实，推算这个时期美国人应当已经开发出B36的样机，能否实际参战则是未知之数。但不管是用B29还是B36作为原子弹的载体，美国人能走的只有阿图拉岛到北海道的航线。

马歇尔提出来的核轰炸日本的手段，早就在苏德两家的预判范围内。

而后，在阿图岛到北方四岛音的海上空域，就长期有从日本本土和苏联堪察加半岛起飞的远程雷达侦察预警机在巡逻。

两架搭载原子弹的B29轰炸机，皆是混在近百架的同类型轰炸机中出发。在从堪察加半岛起飞的远程雷达预警机的雷达屏幕上，是极其明显的雷达反射讯号。

他们刚起飞不到一小时，就被空中巡航的四发预警机发现。这个时期，美苏之间还未正式宣战，对于在北太平洋上巡逻飞行的涂着苏联标志，用四发轰炸机改装预警机，美国飞机也不方便直接击落。更何况当时苏联预警机是在目标八十公里外发现目标，本身并没有暴露。

而后这一情报，很快通过无线电反馈到的位于东京的欧亚联军指挥部。

而后，虽然在北海道岛的空中欧亚联军和美国海军航空兵的激战打到了白热化的程度，但通过“穿越者”猜到美国底牌的欧亚联军上层，主要的注意力全部都集中到了这批正“悄悄”逼近的B29机群身上。

让日本吃上一发两发核弹，对于林汉一家人（除了大和抚子外）来说，都是“喜闻乐见”好事。唯二的问题，是考虑到大和抚子的心情，不能让日本把“蘑菇”吃得太多，以及避免B29把核弹扔到联军的机场上造成更大的损失。

一句话，就是日本被美国喂“蘑菇”没关系，但不能“不小心”玩砸了让自己人也吃了美帝“不小心”塞过来的“蘑菇”。

李华梅第三次出击返航后，位于北海道西北方向名寄县的中国和德国空军基地，皆暂时停止了向交战前线派出ME262战机。此时来本洲方向支持的飞机也大量赶到战场，和美国海航血拼飞机的任务就交给其他人。

此时两地机场上的喷气机都开始做截击B29机群的准备工作。地勤人员一边急急忙忙地修补空战中被打坏飞机蒙皮上的破洞，一边在机翼下加挂火龙王空对空火箭弹。

在作出击准备工作时，机场上时不时的有飞机落下，有的是先前参战返航补给维护的中方飞机，有的则是其他机场起飞的飞机，在空战负伤，不得不就近降落。其间甚至还有英国的流星和吸血鬼战斗机在这个机场紧急着陆。而根据战前的协议，中德两方的机场都备有其他国家战机零配件以供战时维修之用，就是为了应付这种情况。

此时的整个北海道上空，都成了新大陆与旧大陆两方战机的绞肉场。即使在距离北方四岛较远的名寄县上空，也有不少流窜过来的F8F出没。

美国人也明白“把敌机击落在机场上是击落敌机最好的手段”，时不时地有美机飞临机场上空想要摸一把。位于名寄县的两座机场，中方和德方都特别保留了一个加强飞行团留守用于机场的保卫工作。这些专职保卫机场的巡逻机在天上和美机的纠缠激战从开战开始一直就没有停止过。

十一点四十分，在中方控制的机场上，李华梅带着十七架ME262战斗机第四次出击。而几乎在同一时间，附近的德国机场，也起飞了四十二架ME262喷气式战斗机。

两方总计六十架同型号的喷气式战斗机在空中会合，然后在空中爬升到一万一千米的高度，一齐向东北方向B29机群所在的方向飞去。

马歇尔提出的用舰载机给B29机群护航，最大的一个失误就是，他没有想到联军会将喷气式战斗机大量地投入战场，并成为这场空战的主角。

相对于使用机械二级增压发动机的F8F能猫，英德两国的喷气式战斗机可以轻易地爬升到一万米以上的高空进行空战。而F8F熊猫的优势高度在七千米到八千米之间，虽然其升限可以达到12000米，但这只是极限高度，实战中意义不大。而在一万米以上高度时，使用二级机械增压熊猫的R2800双黄蜂发动机性能就开始明显下降。

B29轰炸机使用的是废气涡轮增压发动机，废气涡轮增压发动机保证其在万米高度也拥有优秀的性能，能和这款轰炸机配合的，则是使用同类型发动机P47闪电式战斗机。而海军用的F8F虽然格斗性能高于P47，但二级机械增压发动机的高空性能不如P47。

当这六十架喷气式战斗机升到一万一千米的高度进行巡航飞行时，北海道上空虽然有超过一千五百架以上的F8F天上飞舞，却没有几架F8F能够爬升这样的高度有效地阻截他们，勉强爬到这个高度的F8F也因为发动机进气不足性能大减，更何况喷气式战斗机的巡航速度本就超过活塞机三百公里以上，所以空中拦截根本无从谈起。

美国人以为出动四千架战斗机铺满北海道的天空可以给B29核攻击机提供最大的安全防护，却独独没有想到，对手仗着喷气式战斗机对活塞式战斗的“代差”优势，无视了美军的数量优势。

第一批针对B29机群的ME262，挂载着空对空火箭弹，朝目标猛扑而去。而后英国人也组织了一批流星战斗机机群稍迟一点出动。

负责引导这两波拦截机群的是天龙号防空巡洋舰这艘巡洋舰在北海道岛北方的一个防空港里巡游，除了执行防空任务外，也以人肉雷达的方式，不断地校正着喷气机群的行动方向。

同一时间，接近两百架的B29机群，分成一前一后，相隔数十公里的两个飞行编队，在两倍于自己数量的F8F熊猫战斗机的护卫下，正飞往择抓岛方向。

在进入敌方战斗机的拦截空域后，这只飞行编队的飞行高度被定在了八千米。这并不是B29轰炸机的最佳高度，但是不得已为之的，因为若是飞得再高一些就脱离了护航的F8F的优势高度。

在这批排成箱式编队的B29机群中，有一架B29的外型和周围的B29稍有不同，机腹下方拱起了一个巨大的半球形凸起；远远望去，仿佛一只难产的大鸟般，被一枚巨蛋卡在腹中将落不落。

这架B29正是搭载了原子弹的核攻击机，在机上，随机的科学家正为这枚原子弹作最后的检查工作。而在机头的正副驾驶员，则一边驾机，一边紧张地抬头看着天空。

他们的飞机现在距第一个目标，择抓岛仅有百余公里，最多再飞行二十分钟，就将到达目的。但是越临近目标，收到的来自海军的威胁警告就越多。

整个北海道地区的空战已持续三个多小时，虽然美国海军出动了超过四千架战斗机，可是仍然不能在这里完全压制敌方的防空空军。对手最大的威胁，来自于一种“没有螺旋桨”，“机翼后方会喷火”的飞机。这种飞机的飞行高度比所有的活塞机都高，速度更是快得象流星一般，本方的F8F根本无法在空中对这种飞机进行有效的拦截。

虽然身处近两百架F8F战斗机的护航中，位于编队中心的这架编号为219的B29轰炸机，其飞机员却没有半点安全的感觉。

“如果这架飞机在投弹前就被日本人打下来，我会怎么样？在掉下去的时候，要不要把这东西也随便地投下去引爆呢？