二战军事 日军篇-第4部分
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离开横须贺，前往马绍尔群岛的比基尼环礁。5月13日抵达，在那里已经集结了一只特殊的舰队，美国海军将在这里进行3次特殊的原子弹爆炸试验，测试它对舰船的破坏力以及军舰在原子时代的生存能力。
1946年7月1日0859时，1架B29向预定靶心内华达号上空投下了原子弹，2艘驱逐舰和2艘运输舰当天沉没，长门在这次试验中损伤不大。7月5日，美军对全部幸存船只进行检查，着手进行第二次实验。7月25日0835时，1枚当量23000吨TNT的原子弹在比基尼环礁海面爆炸，整个锚地似乎都腾空而起，长门在这次爆炸中受损严重，当天晚上向右倾斜8度，但此后还在海上漂浮了4天，直到第5天早上才突然消失，这艘巨舰在深夜悄悄地在深夜迎来了自己的死亡。自此声名一时的日本帝国的骄傲，见证了日本海军最后发展阶段的一艘巨舰成为了海底潜水爱好者们的乐园。
舰史：
【长门号 Nagato】
战舰长门号，是日本海军本愿的八八舰队计划中的一号舰。一次大战后，各国竞相建造巨型战列舰，认为应建造防护力超强，火力超大的巨型战列舰，以击沉敌人的海军舰艇。巨舰大炮主义的最高峰正是华盛顿海军军缩会议之前，各国都计划建造各型的巨型战列舰，而日本打算建造八艘战舰，八艘巡洋战舰，这就是八八舰队，但是华盛顿会议却限制了各国主力舰的数量，要是放任各国继续竞争下去，二次大战可能就会成为巨舰大炮主义者的天下了。这八八舰队之中至今仍存有舰名的有：长门，陆奥，加贺，土佐，天城，赤城，高雄，爱宕，纪伊，尾张，骏河，近江。
长门号是世界上第一艘拥有四十厘米（十六吋）主炮的战舰 ，速力竟达到了二十六点五节，但是在公开的时候，日本海军将其速度隐瞒为二十三节，当时大概没有人会相信这么大一艘战舰竟能达到二十六点五节吧。（可要记得长门号竣工时是1920年代）。当时各国的战舰，德国，英国，美国，甚至是日本既有的战舰，主炮都是三十六厘米口径，而速力都是二十五节以下，而长门号就是当时世界最大，最强的战舰，是日本海军的精神象征，国民崇拜的图腾。相对于后来世界最大的大和号，长门号虽然根本比不上，但却为国民所熟知，因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的，一般的国民根本不知道，反之，战舰长门号深为国民所崇拜，拥有着守护国家的精神象征。 深为国民所信赖，‘长门号是世界最强的战舰！‘
长门号的造型和其它的日本战舰有所不同。她的舰桥是多重樯式，和以往的三角樯式比起来更显得雄伟，本舰的炮塔布置十分典型，八门四十厘米主炮收装在四个连装炮塔中，以前二后二的方式，两个两个叠起来布置在舰首和舰尾，前后火力平衡。两个烟囱布置在舰身中段，但是由于第一烟囱太过接近舰桥，以致在高速行驶时，烟囱和舰桥之间造成真空现象，如此一来，由第一烟囱冒出来的黑烟就会流到舰桥里面去，这造成舰桥内部的大困扰，长官还是幕僚都被呛人的黑烟所环绕。
要如何解决排烟的问题呢？起先在第一烟囱的排烟口上加装了一个黑色的‘帽子‘，这个结构‘Funnel。cap‘即是烟囱帽之意，是一个半圆形的罩子，能将黑烟往后排去，但是如此还是不能解决问题，所以在大正十三年时将第一烟囱‘弯曲‘了。‘弯曲‘后的第一烟囱显得十分肥肿，日本后来的重巡洋舰如妙高号，高雄号的烟囱虽然都是弯曲向后的，但是没有人会反对那看起来十分精悍，给人一种很帅的感觉，但是长门号的弯曲烟囱却极其难看，有如一只肥肿的毛虫，在当时造成了极大的震撼，但是时间一久，大家也都看习惯了。在长门号的第一烟囱被扳弯了后，小学生美术课时画军舰都会画上这样的弯湾的烟囱。
长门号在昭和九年四月开始了她的近两年的近代化改装，一直到昭和十一年才完成。在近代化改装中，长门号的那支弯曲的烟囱终于被取消了，而将第二烟囱加粗来因应。此外，舰身在全长和全幅方面都有增加，加装了高角炮，对空机枪等加强了防空能力。日本的旧型战舰在建造的时候都尚未考虑到舰射水上机的问题，因为时间太早了。长门号在近代化改装时增设了水上机弹射器及甲板。我们可以看到金刚级的水上机弹射器是加装在第三和第四炮塔之间，这样一来势必对第三炮塔的射击多少有点影响，因为是巡洋战舰，所以金刚级的舰上空间可以说是较多的，相较之下，在相同长度之内，要装用六个炮塔的扶桑型战舰就没有地方布置水上机弹射系统了，所以像扶桑号就只能架设在第三炮塔之上，这对不管是炮塔还是飞机都有极大的不便。后来的伊势号，日向号虽然将弹射器加装到船尾，但是舰尾空间有限，又会影响到第五，第六炮塔的作用。而长门号由于只装用了四个连装炮塔，所以就将弹射器将装在后部舰桥和第三炮塔之间，就没有以上的问题了。结果，长门号成为了一艘四万吨级的大战舰。 在太平洋战争之初，长门号作为联合舰队的旗舰，也是山本五十六大将的座舰，停泊在江田岛附近柱岛泊地，直到昭和十七年二月十二日才将旗舰的宝座让给了大和号。中途岛大海战中，长门号是属于山本长官亲领的主力部队之一，在遭受大败北了之后，和姊妹舰陆奥号一起被编入了第二战队，在同年八月进入了土鲁克岛，参加所罗门一带海域的作战。然号直到昭和十九年六月的马里亚那海战，和十月的雷伊泰海战，长门号才和大和号，武藏号一起被编到第二舰队第一战队中，司令官正是栗田健男中将，并在雷伊泰海战中参加了对美军空母群的炮击。
世界最大的大和号和武藏号在建造的时候都是在极机密的情况下进行的，国民根本就不知道有这两艘超级战舰，但是，相反的，长门号是日本海军的象征，具有相当的名气。但是，这三艘巨舰都参加了日本海军最后的大作战，雷伊泰海战。在战争之中大部分的时间，这三艘大战舰大多停泊在大后方，毕竟已经到了航空机的时代，巨舰大炮主义已经随着当年一句‘Tora ！ Tora！ Tora！ ‘（虎！虎！虎！）而消逝在历史之中。长门号和大和号，这两艘以强大火力自傲的大战舰第一次发炮就是在以成败势的莱特湾大海战，真是令人唏嘘不已。
长门号后来回到横须贺港，在昭和二十年七月十八日遭受到美军舰载机的猛攻，以中破的状态来迎接终战。长门号的命运真是日本海军众舰中最曲折离迷的，起造时是满怀希望的八八舰队首舰，后来八八舰队被终止，而长门号和陆奥号也就成了八八舰队唯一的完成舰。到了太平洋战争的时候，身为巨舰大炮的一员，只能退居二线，眼看着僚舰一一被击沉，而自己却只能苟且偷生，于是，长门号成了日本海军在太平洋战争之后唯一残留的战舰。但是，更悲惨的命运正在等着他，昭和二十一年七月一日，长门号成为了美军在比基尼环礁原爆实验的一舰，生而为战舰，却要跟原子弹这种恶魔般的兵器搏斗，真是悲壮。长门号在七月二十五日的第二次试爆后整整五日才沉入海里。
起工 大正九年十月二十五日
进水 大正八年十一月九日
竣工 大正九年十一月二十五日
排水量 32720吨
全长 225。8m
全幅 28。96m
速力 26。5节
航续力 16节/时5500浬
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮20门
8cm高角炮4门 ｜
53cm鱼雷发射管8门
近代化改装后
昭和十一年5月20日近代化改装完了
改装后的变更要目
排水量 39130吨
全长 224。94m
全幅 34。6m
航续力 16节/时10600浬
速力 25节 YEMfW
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮18门
12。7cm高角炮八门
25mm机枪20挺
水侦3机
射出机一基
丧失：昭和二十一年（1946）7月30日
舰名由来：因为是战舰，所以依古国名来命名。所谓的长门是指长门之国…长州。位于今日山口县的西北部，位处于扼关门海峡的要冲地位，自古即为兵家必争之地，幕府末期，革命英雄辈出，即是有名的长州籓。
太平洋战争中的舰长：
矢野英雄 （海兵41期） 昭和16。8。20
久宗为次郎 （海兵41期） 昭和17。11。10
早川干夫 （海兵44期） 昭和18。8。2
兄部勇次 （海兵45期） 昭和19。12。20
大冢干 （海兵39期） 昭和20。4。28
杉野修一 （海兵46期） 昭和20。7。24
【陆奥号Mutsu】
战舰陆奥号的竣工大约是在长门号完成的一年后，但是真是生不逢时，刚刚好就愈到华盛顿海军裁军会议。这是由英国提出的裁军计划，当时各国都在彼此竞争海军的实力，像日本的八八舰队计划，而美国更是打算建造更多的主力舰，如此下去只会造成恶性循环，并很有可能进一步引发冲突，造成难以收拾的大战。所以在华盛顿海军军缩会议中就限制了日美英三国的主力舰保有量，于是，在日本的许多旧型战舰或新建造的八八舰队舰就因此遭到悲哀的命运，前者如战舰香取号，鹿岛号，萨摩号，安艺号，摄津号，巡洋战舰生驹号，伊吹号，鞍马号等，都遭到解体的处分，而后者如新造的战舰加贺号，被改成航空母舰，未完成的土佐号，被拿来当做标的舰，而长门级的二号舰，陆奥号，也差一点成了废舰。
军缩的问题…陆奥号，本来是在美国提出的废舰表中，但是问题在此，军缩会议从大正十年十一月一直开到第二年的二月六日才落幕，而陆奥号的竣工日期却是在开会之前几天的十月二十四日，所以日本方面的回答是‘本舰为一艘完成舰‘，但是英美仍不承认，决议要废止这艘四十厘米主炮战舰。为此，还真是伤透了日本交涉人员的脑筋，但是，说实在的，陆奥号是一艘刚刚完工的战舰，怎么忍心将之废弃呢？所以，海军大臣加藤友三郎全权代表下定了决心要让陆奥号战舰能起死回生，因为如果陆奥号被取消了，那么日本就只拥有四十厘米主炮战舰一艘长门号了，也有传闻说是因为陆奥号的名字‘Mu…Tsu‘相当于日本发音的‘睦‘字，而那正是当今大正天皇陛下的名字…睦仁的第一个字，当然啦，当作是一则笑话吧。结果，和英美双方多次妥协的结果是，将同种的英美战舰加以复活，而日方也只好答应。结局是，日本保住了陆奥号，而英国原本被删除的四十厘米主炮战舰纳尔逊号及美国的同级战舰科罗拉多号，西维吉尼亚号则将付诸建造。
如此辛苦才保住一条命的战舰陆奥号，和长门号一样，在昭和九年到十一年之间进行了近代化的大改造，防空兵装的强化，长宽的增加，加装了水上机弹射装置，还有将那被弯曲了的第一烟囱撤除，取而代之的是一座较粗的烟囱。陆奥号和长门号是日本海军的象征，深受国民的喜爱和信任，他们是当代最大最强的战舰，给予了国民伊种日本绝对不会遭受他国的攻击的信念及安全感。对于长门号，陆奥号更是受人欢迎，有‘国民最爱的战舰‘的称号。
在太平洋战争开战时，和僚舰长门号一起隶属于高须四郎中将领导的第一舰队第一战队麾下，属于山本五十六大将亲率的联合舰队主力部队而停留在泊地柱岛。陆奥号的初次出阵就是昭和十七年五月底的中途岛海战，和其它几艘战舰一起编为山本长官亲领的主力部队，埋伏在南云机动部队的后方，但是却没有机会和敌方交战。在归回内地之后的两个月…七月，随着超级战舰武藏号的完成，陆奥号也重归前线，和僚舰长门号一起编入第二战队，担任所罗门群岛方面的支持部队，进驻联合舰队在太平洋上的最大泊地…土鲁克。然后，昭和十八年一月，回到横须贺港整修，并回到柱岛泊地训练。
悲剧发生了，昭和十八年六月八日午后十二时十分时，系留于柱岛的陆奥号的第三炮塔附近突然冒起白烟，接着一声轰天巨响，弹药库大爆炸，陆奥号的巨体沉入大海。此时舰上共有一千四百七十名的乘员，其中只有三百五十三名生还。为了调查这次的爆炸事件，成立了查问委员会，但是陆奥号的大爆炸至今仍是个谜。从一诞生就遭逢坎坷命运的陆奥号，连临终都是如此的悲命，陆奥号的一生真是充满了不幸，但是相对于一直存活到战后，还被拉去当作原爆试验舰的兄长长门号，真不知道哪一种命运是比较可怜。
建造所 横须贺海军工厂
起工 大正七年六月一日
进水 大正九年五月三十一日
竣工 大正十年十月二十四日
排水量 32720吨
全长 225。8m
全幅 28。96m
速力 26。5节
航续力 16节/时5500浬
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮20门
8cm高角炮4门
53cm鱼雷发射管8门
‘
近代化改装后
昭和十一年九月三十日近代化改装完了
改装后的变更要目
排水量 39130吨
全长 224。94m
全幅 34。6m
航续力 16节/时10600浬
速力 25节
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮18门
12。7cm高角炮八门
25mm机枪20挺
水侦3机 3
射出机一基
丧失：昭和十八年（1943）6月8日 ）
舰名由来：因为是战舰，所以依古国名来命名。所谓的陆奥是指陆奥国。就是现在的福岛，宫城，岩手，青森四县所涵盖的地域。以源平时代的奥洲藤原三代，江户时代的伊达氏，南部籓闻名。
太平洋战争中的舰长：
小幕军治 （海兵41期） 昭和16。8。7
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