小寒资料集-第480部分
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下面是意大利的安托内拉…贝鲁蒂在1996年亚特兰大奥运会上夺取金牌的行进途中
团体在赛道的相反面出发，团体中的三名队员每人都要领骑一圈。第一名车手最典型的是能迅速达到最快速度的冲刺手。很长距离中冲刺手都在第二位，剩下一公里冲刺。当第三名车手到达终点时团体完成比赛。
赛道赛
赛道赛在周长为250米的木质表面上进行。赛道整个倾斜，拐弯处（42度）要陡于直道（12。4度）。
赛道上有一红线——冲刺线——围绕整个赛道，在极线80厘米外。在冲刺赛中，车手一旦骑入冲刺线内，就不能移出，如果他们这样做会干扰其他车手的话。而且如果一名车手在冲刺线之内，他或她的对手就不能占据线内。
自行车
赛道赛对自行车的基本要求时它们要有三角形框架，而且车轮同样大小（直径66或68厘米）。它们可由钢、铝或碳纤维制成。赛道赛车有一个“固定”的轮轴以致于车手移动时必须不停地登车。轮轴大小根据竞赛项目和车手风格决定。车手们也要受他们赛车地动力性能地制约。为了减少迎面风地阻力或人为提高速度或加速而使用保护性地挡风屏、整流片和其他附件是被禁止的。追逐赛和公里计时赛可以使用三式空气动力手柄，但在集体出发的比赛是被禁止。赛道自行车没有刹车装置。赛车的长度不能超过2米，长度不超过50厘米。
事故
在所有赛道规则中，事故分为两类——可知性的和不可知性的。
被认为是有效的可知性事故包括摔倒、自行车零件破裂或突出，这些都不受惩罚。不可知事故是车轮、手柄或脚踏板松紧错误，或链条阻塞的结果。在这些情况下车手将被取消资格。
其他规则
冲撞很少导致比赛中途停止，而且最后一圈铃响后则不会停止比赛。
车手必须毫无阻挡的让更快的选手超过。
如果车手感觉因推挤或阻挡而处于不利位置，他们必须向组织者提交书面抗议。
参加比赛的车手总人数不能超过188名，其中包括后备队员和替换队员。在赛道赛中，资格来自于国家而不时单个车手。一个国家取得资格可有两种方法。第一，这个国家的车手在赛前一年的世界锦标赛中应表现良好。或者，他们应在赛前一年的四项地区资格赛中的一个表现良好——包括亚洲、美洲、大洋州和非洲（欧洲选手没有相应比赛）。
这些资格标准的一个例外发生在积分赛中。这项比赛的比赛资格同样可通过所谓的“B世界锦标赛”中表现获得，这一比赛对没有资格竞争世界头衔的车手开放。
虽然奥林匹克的公路自行车赛的比赛路程有数百公里之长，男子公路自行车赛的路程约为200多公里，女子的约为100公里。
最先冲过终点的选手为获胜一方。
举个例子来说，与船员不同的是自行车选手可以跟在领骑的选手的后面，这样他们就可以从行驶中的车辆所形成的气流中受益匪浅。
公路自行车的参赛选手往往是排成一队，利用领骑的选手形成挡风墙，这样可以节省自己的体力。当然，这些选手可以多次轮换进行领骑。
对这一规则的最好诠释是在1972年的慕尼黑的奥运会上：荷兰队队员经历了一次不同寻常的比赛，最终的赢家海利…库里帕受到了其队友的保护，一个对手曾试图在比赛中击打荷兰人普利姆的脸，但对手对结果失望异常。事后当被问及为何要对库里帕鼎力相助时，普利姆的答案非常的简单：我们全力支持海利是因为他是我们中间最棒的。
公路自行车赛
公路自行车赛好像马拉松一样，起点处由大量的选手同时开始比赛，最先一名到终点的选手获得比赛的胜利。
车队依据1999年UｃI排名先后在起点依次排开。
男子公路自行车赛全程总共234公里，一般需要5个小时多一点才能赛完全程。女子公路自行车赛全程126公里，比赛一般持续约3个小时。因为公路自行车赛持续时间过长，比赛对参赛队员的体能要求很高，所以，大赛还在赛段沿线的指定地点为队员提供巧克力，三明治及香蕉等食物，以及提神的饮料。在比赛过程中，同国籍的队员可以与其队友分享食物和饮料。
在比赛过程中，参赛队员可以从后面跟着的可搭载报废车辆的工作车上得到一些维修服务（比如说自行车的爆胎），或者他们也可以在设置在赛段中间的维修站那儿进行维修。同一队的队友可以互相提供工具进行维修，但是沿着赛道推车将意味着被取消比赛资格，该选手将被要求离开赛道。
个人计时
从实质上讲，个人计时法大体上等同于赛道计算法，唯一不同的是前者的比赛路程更长。在男子比赛中，参赛选手将要骑上三圈大约45…8公里，女子则要骑上两圈约31…2公里。个人计时法是让选手们先后出发，中间的时间间隔为90秒，然后将每名选手骑完全程的时间进行比较和排名，用时最少的当然是最后的优胜者。
自行车运动员可以向跟在后面的工作车寻求技术和维修上的帮助，工作车要求距离运动员至少10米远。竞争者在比赛的过程中不得互相帮助。
场地
无论是公路自行车赛或者是个人计时赛都可以用同样的一块场地，虽然项目不同比赛赛道的长度也大不相同。在公路自行车的比赛中使用的是更长的一条赛道（18公里），而在个人的计时赛中赛程只有14…8公里。悉尼奥运会的比赛场地设在东部小镇的一些街道上，但是这些街道是保密的。
自行车
公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，它们是由轻质的钢，铝，钛或是碳纤维构成，他们由向下弯曲的车把，薄但耐压的轮胎和狭窄的车座垫组成，同时公路自行车还安装了车闸和有八个齿轮组成的变速器。
自行车运动员由于自行车所形成的空气的动力而在比赛的过程中受到限制，但是对这一限制的自保措施是有规定的：保护性的挡风玻璃以及其他的用来减少风的阻力或是人为地加速的附属装备都是被禁止的。在大多数的比赛中，特制的车把也是被禁用的。
车的尺寸在长度上不得超过2米，在宽度上不得超过50厘米，车身的重量应在8至10千克之间。
其它规则
1。参赛选手必须佩带头盔
2。领骑以挡风在计时赛中是不允许的
当选手们之间很接近时，他们不得利用前面的队员形成的带动助力，相反，紧跟的队员必须从侧面闪开两米的空当。
山地自行车
山地自行车赛从一开始就被看成是一种独立的自行车赛事。参赛队员尽量避开过于平整的赛道，而选择更艰险崎岖的山路，以考验他们的实力及自行车技术。正因为如此，选手除了必须具备相当出色的自行车驾驭技术以外，他们还必须配备一辆性能好而且结实耐用的自行车。所以，山地自行车与别的自行车不同。虽然山地自行车赛对于自行车的型号或自行车零部件的型号没有做出特别的规定，但是由于比赛需要，人们通常选用车胎较大的自行车参加比赛。
山地自行车赛
男子山地车赛的赛段在40到50公里之间（一般为6到7圈），而女子山地车赛的赛段相对较短，只有30到40公里（一般为5到6圈）。每圈长为6。9千米，这样有利于让选手们取得最好的总成绩。一般来说，男子最佳成绩为2小时15分女子为2小时，但由于其他因素的影响，比赛成绩也会比这个时间高15分钟或低15分钟。
根据一名顶级选手骑完一圈所需的时间，组委会对比赛成绩做出了上述预测。然后，又根据这些估计数据来确定比赛的圈数。例如，如果一位顶级女子山地车赛选手骑完一圈要用30分钟，那么，比赛组委会将把比赛的赛程规定为4圈，这样，比赛的最佳总时间就有可能是正常的2小时。
山地自行车赛组委会在比赛的前一天晚上根据当时的天气情况决定比赛的最后总路程。如果在比赛当天出现异常的天气变化，组委会也会改变他们原先做出的决定。
比赛前，选手们在比赛的出发点集合。发令枪一响，选手们各施绝技，赛完长为1。8千米的第一环之后，选手们回到比赛的始发地点，同时也将是比赛的终点。然后他们开始在正式塞道上的角逐，完成事先预定的圈数。第一个骑过终点线的选手是此次比赛的冠军。
山地自行车赛与公路自行车赛及赛道自行车赛有很大的区别，即山地自行车赛的选手不能接受任何形式的援助。参赛选手在比赛中要自备修车工具，而且如果自行车在比赛过程中坏了，选手们应自己负责修理。选手一旦接受任何来自外界的帮助，他将会被立即取消比赛资格。
队员一旦被发现有推搡其他参赛队员，或倚在他人身上，或者拉别人的运动衫等犯规行为，都将被驱逐出比赛。在这样的情况下，参赛选手可以先骑完全部赛段，然后比赛组委会将通告这位犯规队员因为几处的犯规而失去了比赛的最终排名。比赛的裁判对此依据队员犯规的性质及犯规队比赛结果的影响对该名队员做出判罚。队员如果在比赛的最后冲刺阶段干扰其他队员，那么该名犯规队员将被取消比赛资格。为了比赛的安全起见，参赛队员可以换护眼镜，可以在赛道特定地点接受食物及饮料。队员如果在其他地方饮食将会被取消比赛资格。
赛道
2000年悉尼奥运会的赛道长约7公里。这一赛道在灌木丛中，主要是由艰险地段组成。参赛队员每环都必须越过长为310米的陡坡，还包括一些峡谷和其他障碍物。赛道沿线每隔一公里都有一个路标，用以提示参赛选手离赛完全程还有多远。
比赛对自行车的要求
山地车与赛道自行车和公路赛车很相似，但是山地车的结构要结实许多，以适应比较恶劣的比赛环境。跟摩托车一样，山地车配有叉形的前悬架，在车尾可能还有减震器。山地车采用直车把，强有力的刹车，以及有24种速度选择。山地车的另外一个特点是他有又宽又厚而且很粗糙的车胎。
比赛对参赛选手用车的空气动力有限制。比赛严禁使用挡风镜，导流罩和其它用来减小空气阻力或人为地提高车速或加速度的附加装置。
比赛的其它规定
1。选手必须戴头盔
2。选手必须严格按照规定的比赛路线行驶
3。当其他队员超车时，其他队员应为他让道，不许故意阻挡
4。队员如果在某环犯规，他可以继续骑完那一环，然后他将被驱逐出比赛
5。赛道上所有的路障都必须是原先计划好的，而且事先通知过参赛队员的
6。当有一名或几名队员在开赛时处于不利状况，比赛可以重新开始
参赛队员可以对在比赛中使自己处于不利情况的行为向裁判提出抗议，但该参赛队员必须在比赛结束后10分钟内向裁判提出书面抗议。
在赛道沿线必须有剑形标志或其它标志告诉选手们前进的方向，前方是否有危险，以及危险程度。
帆船竞赛规则
世界上有超过3000种以上的帆船比赛，而且每一项都有自己的规则。但是，共同点是一种生态学家的梦想：最充分的利用风和水。
奥运会的赛船比赛通常是所有的船只在同一条航线上角逐。多船的比赛或者只是两只船之间的角逐，同处于相同的条件下，甚至，有时还要经过一圈的预备以让那些新手更熟悉环境。
帆船比赛
悉尼奥运会的赛船比赛共有11项9个级别的比赛：
ｍ级帆板赛——女子
ｍ级帆板赛——男子
欧洲单人游艇赛——女子
芬兰单人游艇赛——男子
激光单人游艇赛——不限男女
470双人游艇赛——女子
470双人游艇赛——男子
49ｅr双人双人游艇赛——不限男女
龙卷风双人双体船赛——不限男女
星双人赛船——不限男女
单桨三人赛船——不限男女
其他帆船项目更简单一些——第一个撞线的赢得比赛。除了49ｅr级是16次比赛外，其他的都是11次比赛。每支队在每次比赛中都有积分。第一名1分，第二名2分，依此类推。没能完成比赛的船只分数比完成比赛的船只数多一分。5次比赛后，每个船只可以除去它的最糟糕的一次成绩，9次比赛后，可以除去两次最糟糕的成绩。最后的胜者是累计分数最低的船只。
对抗比赛
对抗比赛通常只是单人比赛中。这是智慧的对抗，规则非常重要。每个都试图让对手犯错误或违反规则。这种比赛赛程一般较短，而且最初有一段预备阶段，比赛路线通常是圆形，第一个到达终点的获得金牌。必须遵循右行规则，违反规则的有可能被取消比赛。龙卷风级和49ｅr级比赛是1圈。如果不是很正当地举动，每艘船都不敢在最后阶段冒险。右行规则非常复杂，但基本规则很简单：当两艘船对向相会时，左船必须等待右船通过后才能继续行驶；当两艘船同向并肩前进还没有被超越时，想超越的船必须等待。右行规则和其他规则在出发前也有规定：每艘船都试图抢占有利的出发位置。
裁判委员会的船只停在出发线上，在开始前6分钟发一声枪或鸣笛提醒选手，还剩1分钟时，发第二声枪，然后再发就是出发的信号。如果有船抢跑，它必须饶出发浮标转一圈，在裁判的示意下才能再参加比赛。当裁判不能判断那只船抢行时，则重新进行比赛。
每队选手都可以针对其他选手的犯规行为在比赛结束后90分钟内向裁判申诉。国际赛艇联合会的五名高级官员会听取申诉，其他的选手可以作为证人出场。在比赛中，也有仲裁船跟在比赛船后面。
其他规则
在比赛中碰到浮标的船必须饶浮标转一圈或者再多绕一圈，除非他们能证明不是他们的错误——例如，是对手迫使他们撞上浮标。ｍ级赛船是唯一允许碰到浮标而不被判犯规的比赛。一只船的一部分通过终点线就算完成比赛。每名选手必须穿上救生装备，而他们的衣服和装备是由规定的，通常不能超过8公斤，但各个级别略有不同。
赛段
竞赛委员会根据风向决定每个赛段的路线，必须设置足够的浮标。如果风向变化或太强以及其他不可预测的影响比赛因素，竞赛委员会有权改变比赛路线。通常时间是设置路线的重要标准之一。ｍ级和49ｅr级比赛时间是1个小时，激光级，欧洲级，470级和龙卷风级的时间是90分钟，芬兰级，
