女人上路--车轮印制的日记 作者: 李彦-第21部分
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18：00 柳园 626KM
19：10 星星峡收费站 711KM
21：15 哈密 903KM
三天，出发三天后，我就到达新疆境内了！
经过了昨天的15个小时，1100公里的奔袭，今天的900公里，似乎已经不在话下。
驶出山丹，就看见了去大佛寺的路标，山丹其实有不少可以玩的地方，但是我们的目标是新疆，新疆！
路边大片的金盏花和江西腊在怒放，把少许阴沉的天点缀得分外灿烂，远方的尘雾中，祁连山的雪峰默默相伴，笔直的戈壁大路，一直通向天边。
张掖，酒泉，嘉峪关，星星峡，这些丝路上的明珠，被我们在一天之内串成项链，我们穿过了河西走廊，进入新疆境内。
逼近星星峡一带是黑色的山脉群，褶皱的不高的山脉，坚强而壮阔，山峡岩壁上有很多车号人名和日期，不知道是否到此一游之意。
到达星星峡已是黄昏时分，传说中的星星峡并不险恶，与云贵川相比，西部的山更加平缓伸展，但是在夕阳下的星星峡果然与众不同，荒凉如同火星或者月球，就看覆盖在表面的石砾是什么颜色了，有时崇山峻岭就在眼前，一直铺陈到天边，密密麻麻的褶皱如同揉皱了麻布。
这里是完全没有任何希望的不毛之地，完全没有人烟的地方，宽阔的大地没有尽头，和西藏的景观有相似也有很大不同。天和地一样大，地和天一样宽。
过了星星峡，即进入新疆境内，道路是一条笔直伸向太阳的戈壁之路，这里是一条长达百多公里的难以察觉的下坡路，车速不经意间就能到达140以上，曾经听警察西部大追击节目里介绍过，因此格外小心，不敢半点懈怠，疲倦袭来，夕阳直射眼眸，只能坚持着坚持着。
终于在一段夜路之后，黑暗中看见堆在路边的哈密瓜，哈密到了！
哈密名胜简介：
哈密是新疆的东大门，自古有“西域咽喉，中华拱卫”之誉。哈密地区被东天山分割为南北两部分，就哈密市本身而言，市内和周边的名胜风景如下：
哈密王陵：又叫回王墓。实际上是第七代回王和第八代回王及其王妃和勋戚陵。王陵内有艾提尕尔清真寺，可同时容纳5000人礼拜。
盖斯墓：位于哈密市西南，又叫圣人墓，绿拱拜，是伊斯兰传教士盖斯的陵墓。
五堡魔鬼城：魔鬼城是当地对雅丹地貌的称呼，五堡魔鬼城位于哈密五堡乡西南26公里，距市区100公里，规模很大，据说非常不错。
第二章 哈密巴里坤木垒…奇台吉木萨尔乌鲁木齐…天山一号冰川…后峡达坂库尔勒
2004年9月11日…12日
风雪中第一次翻越天山，新疆壮阔的风景一览无余。
还没看清乌鲁木齐的面孔，就再一次翻越天山进入南疆，一号冰川上车子有惊无险的故障，给旅途增添了新鲜和刺激。
9月11日
哈密巴里坤木垒…奇台吉木萨尔…乌鲁木齐
全程689公里
心情指数 兴奋
10：40 哈密
13：10 巴里坤 155KM
16：25 奇台 458KM
17：15 出奇台 462KM
21：05 乌鲁木齐 689KM
今天第一次翻越天山 。
从哈密出发向北，走在去巴里坤的路上就开始下雨了，长长的坡度缓慢的上坡，让人难以察觉，只是从车的表现上才能感觉到。阴霾下的戈壁滩一片苍茫，我们开大音响，让刀郎陪着我们，狂奔在雨中。
进入翻越天山的山路，山势夹道而出，山石刚硬，红色和黑色的石头组成了非常坚强的风景。渐渐的雨变成了雪，把松林，草原都染上了白色，风景奇美，令人激动。
越走雪越大，山上下来的车上都盖着白雪，风声开始嘟囔：我上次翻天山后峡达坂就下雪了。这是我们2004年的第一场雪啊，没有分离，没有惆怅，虽然心里多少有点担心路滑，但第一次在这样险峻的山上欣赏美丽的雪景的兴奋掩盖了一切担心，即使时光流逝，将来我们回忆起这场雪时，心中仍然会充满圣洁和美好。
风不大，雪花飘，去天山庙的路坡度相当大，如果是在平时，这样的坡度和转弯对四驱的六缸切诺基来说丝毫不构成威胁，不过，随着高度的增加，雪也越发大了起来，路边松柏成了圣诞树林，路面结冰，且再看不到任何车辙，想到还要赶上500多公里的路程，又是单车前往，终究决定放弃。但是风景的奇美永远留在记忆深处，有几个人在刚到新疆就能被这样的雪景迎接呢？！。
翻过了天山，雪渐停了，冬天的风景变成了秋天的景色，巴里坤草原一片褐黄色，草原上牛羊成群，山坡上松柏成林，天山的雪峰隐藏在乌云深处。
巴里坤的老城墙是满族人建的。很小的县城，却是很舒展的地方。
县城不远处的巴里坤湖古称莆类海，湖边有很多哈萨克牧民的毡房，老百姓都穿着鲜艳地在串亲戚，庄稼收割后的黄色田野上，很多漂亮的驴儿，牛儿，马儿，在饱餐秋天的盛宴。
新修好的省道又新又平，白杨树林夹道，就象心情一样平滑，时速可以一直开到140公里。
草原真美啊。
插入照片：路上见到被撞死的驴子，他同伴在旁边依依不舍地看着，真让人心碎。IMG…0784
草原上的路很直很直，即使是在山中穿行也是那么的自如，山都不高，一个个尖尖的小山连成大片，没有尽头，不毛的山，红色褐色黄色黑色的山，布满石砾。
天山的雪峰有时相伴左右，有时又非常遥远。这就是新疆的原野啊！
木垒在广阔的草原上，同样是个舒展的小城，被黄色的田野包围的地方。穿过戈壁荒原的路上见到不少土台烽燧。
插入照片：这样的路标恐怕只有新疆在可能有，因为只有这里有如此广阔的大地任你驰骋。 IMG…0790
奇台的硅化木公园忘了看，吃了饭很快赶到吉木萨尔去看北庭都护府的遗址，还有西大寺遗址，因为管理员下班了，没有看见寺里的壁画，但是却在院子里看见两棵很大的硅化木树干。
向哈萨克大妈问路时，大妈讲的话热情且飞快，只能听懂“破城子”三个字，我马上说：对，就问破城子在哪里。大妈又是一串言语，我一字未明，以为是外语，可是风声却都能听懂，大妈说：就从那边过去，不远了，以前他们在那里还修过水库。风声真是语言天才。
北庭都护府的规模不小，洋洋洒洒好大一片，和去年秋天在张北看到的元上都有点相似，那是一次美好的旅行，可惜不过也是一时间而已。
吉木萨尔出大蒜，宽阔的城市主路上，清洁工排成一横排来扫街，丝毫不理会过往的汽车，如此大义凛然的清洁方式还真前所未见。我们在街头忍不住买了点杏干。
去乌鲁木齐的路边，终于以不同角度看见了博格达峰，雄伟的雪峰，充满了雄性的霸气。而四周广阔的戈壁，则空旷得吓人。
夕阳固然很美，但直射眼睛而不能躲藏就不那么美妙了。
终于到达乌鲁木齐，从北京出发至今已走过了3500公里，这是迄今为止，我单独驾车走过的最远的距离。心里还是颇有点成就感的。到达新疆境内就已经能够明显感觉到与北京的时差，大约有两到三个小时，由于海拔也比较高，通常在晚上9点以后太阳才彻底下山。
乌市的朋友小付安排了住宿，就把我们带到了著名的血站大盘鸡，这里的大盘鸡，大盘肚真好吃，乌市人喝酒豪爽，上来一要就是10瓶啤酒，虽然是头一次见面，大家相谈甚欢，按照乌市的规矩，只要杯子之间发出声响就要喝干，转眼10瓶啤酒喝完，今晚终于可以好好休息一下了，尽管没来得及去看“停靠着2路汽车的8楼”。
沿途景点简介：
这一天从哈密出发，所经过的巴里坤，木垒，奇台，和吉木萨尔都是古丝路新北道上的重镇，但是通常很少人走这条线从哈密去乌鲁木齐，目前这条路非常好走，新修的省道绝对比内地的国道要好很多，加上隔离带就是高速公路，而且没有车。风景壮阔，沿途天山雪峰，草原湖泊，戈壁滩上古代烽燧交替出现，极为养眼。
巴里坤：巴里坤古称蒲类国，由于水草丰美，牛羊成群，自古以来就是粮仓，游牧地，军事要塞和丝路上的重镇。作为河西走廊和西域之间的连接地带，巴里坤深受汉族文化的浸染，汉代至少六次追击匈奴到达这里，唐代这里属于设在西面的吉木萨尔的北庭都护府管辖，清代设镇西府，建立了汉城，满城。现在还能够看到满城的城墙和古城，城楼看上去和北京附近的鸡鸣驿很象。巴里坤湖古称蒲类海，真是个好听的名字，距离县城18公里，湖面广阔，湖边有哈萨克牧民的接待点，可以住宿，骑马。
1954年，成立了巴里坤哈萨克自治县，巴里坤草原充满了浓郁的哈萨克民族风情。
奇台：奇台是以硅化木而著称的，在县城以北的石树园有亚洲最大的硅化木群，总面积1。6平方公里，县政府大院里就有一根十几米长，一米多粗的硅化木，是从将军戈壁挖过来的。很多人都劝我带些硅化木回去，说是在北京很难得，而且是自驾车，通常乘坐飞机火车都不便携带，但是终究不是很感兴趣，加上一向觉得这些好象是自然界的“文物”，还是在它们的原生地比较好。
吉木萨尔：北庭都护府位于县城北12公里处，当地人称“破城子”，遗址包括城池和西大寺两个部分，据史书记载，早在公元前60年，这里就是汉代车师后部王庭所在地，历代皆在此屯兵驻军。目前城池遗址有一公里多见方，可看到马面，护城河以及一些房屋的遗迹，参观不收门票。西大寺残留壁画，收费25元可以参观。
值得一提的是，在从吉木萨尔往乌鲁木齐的路上，天山雪峰一直在左边相伴，路边每隔500米左右，有鹿，羊，马，等动物的雕塑，可能是在提醒过往车辆注意保护动物，同时，也给寂寞的戈壁增添了一些新鲜。在接近乌鲁木齐的高速公路上，可以清楚地以不同角度看到博格达峰，非常雄壮。
9月12日 乌鲁木齐后峡一号冰川胜利达坂巴轮台库尔勒。
全程 329公里
心情指数：跌宕起伏
10：05 乌鲁木齐 153876KM
19：30 胜利道班 168KM
20：25 巴伦台 204KM
22：30 库尔勒 329KM
今天有惊无险。
听了小付的建议，决定走天山后峡的土路去库尔勒，这样可以少走100公里左右，且能够看到天山冰川风光，正合我意，我一向喜欢雪山，冰川的风景。
天山后峡的风光真美，如同电影里看到过的天山风景，蓝色的晴空下，远处是巍峨的雪山，陡坡上是绿绒毯般的的高山草甸，有的地方草甸已经染上秋色，变黄变红了，点缀着牛羊和白色的毡房，深深的墨绿色的杉树林象一座座宝塔，色彩浓烈鲜艳，非常漂亮。崎岖蜿蜒的路上，经常可以遇到一群群的羊儿，不光是白色的，还有很多深深浅浅的褐色的羊儿非常可爱，都有毛茸茸的衣服，以及肥肥的屁股和尾巴。
可是后峡的电厂真的很污染环境，火力发电产生烟雾完全不能散去，把个美丽的天山峡谷弄的乌烟瘴气，从环保的角度来看，真应该关掉它。
雪山，雪山，雪山，蓝天，蓝天，蓝天，令人心醉，红褐色的草甸为雪山增添了很多姿色，天山真美。
走过一段颠簸的碎石路面，前面很近的地方已经可以和雪山隔沟相望了。一号冰川和很多冰川在一起，每个冰川都不太大，大片大片的白雪山坡，令人不禁有滑雪的欲望，可是谁敢从这陡峭的山坡滑雪下山，谁是英雄？
从公路下道去一号冰川的4公里路非常差，和去阿里最差的路一样险和差，窄，陡，急弯，为了节省时间，我们没有选择骑马，而是开车上去。起先一切顺利，可是车子在离冰川只有二十几米的地方下熄火而不能着车了，试过很多办法仍然无法启动。这时空气已经变得有点凛冽，阳光也变得异常耀眼，我终于遇到麻烦了。
周围是峭壁和雪山，脚下的碎石路宽只容一车，想调头要到前面略宽的地带才能实现。没有手机信号。车子在没有动力的情况下，转向和刹车助力都没有，这么陡且窄的山路上，我不敢冒险把车滑下山去，况且，这种情况下，一些U形弯是根本转不过去的。一时间，我们有点一筹莫展。一辆本地的三菱越野车来到附近，车子见状停在不远的开阔地带，车上的人步行前往冰川，他们竟然对我们的景况没有一句问讯，倒是单独留下的老司机过来关心，可是他也不会修车。不过他提供了一个很好的信息，山下路边有气象站，那里有卫星电话可以打。
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