08年6月-第39部分
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民谣：
一个人干，
两个人看。
三个人告状。
四个人查账。
摄制组：
小演员演一个哑巴，非常认真，一直咿咿呀呀地学哑巴说话。一看样片，画面里根本没有他，全成画外音了。
他高兴得嘴都合不上了，咧到耳朵根了，没耳朵挡着就绕场一周了。老干部：
现在唱歌就放烟，老头说：“怎么跟站在笼屉上唱似的？”
外地大学生留校当了老师，判卷子特别严，他说，我费劲念了这么多年书，他们现在是混文凭。
评论：
这照片拍得不错，可以摆在照相馆里。
结婚住父母家：半殖民地半封建。
她老是大笑，但笑不出声。人家问：“是不是还得给你配音？”
她白天参加了学校运动会的长跑比赛，因为老不运动，气管炎发作，晚上睡觉嗓子里老响，丈夫说：“你是不是把裁判的哨吃了？”
女孩五岁：
“每个人都有自己的屁股，为什么要打别人的屁股？”
小姑娘嘴上涂了口红，老张着嘴。
生活对话：
丈夫要去换煤气，不认识路，他说没关系，我就跟着驮煤气罐的人走呗。老婆说：“人家要是换完了，你就跟人家家里去了。”
歌词：“让世界充满爱。”
王蒙说：“如果世界上充满爱，你有救生圈吗？”
记者到某著名京剧艺术家家里采访。她家新装修，铺了地毯，地毯上盖着塑料布。
妇产医院听的：
丈夫送老婆进医院生孩子，急晕了，在患者姓名一栏里填上了自己的名字。
妇产医院听来的：
医学院的男生在产房实习，产妇生出孩子，孩子不哭。
医生说：“赶快拍拍。”
男生问：“拍哪？”
医生说：“拍屁股。”
男生照着产妇的屁股就是一巴掌。
笑话：
一个小孩上学放学路过土地庙，土地每天出来送他，家长以为这是因为自己的孩子与众不同，就去问这孩子将来会不会是个人物？土地说：“我怕他偷我的香炉才出来的。”
新歇后语：
卡拉oK——伸手不见五指。
邻居讲的：
筒子楼里没厨房，煤气灶都放在楼道里，小偷来了，把正放在煤气灶上烧开水的水壶偷走了，连煤气都不给关。
剧团的人讲的：
剧团惨淡经营，难以为继，到下面演出，没有观众，只有很多“神主牌”，演给死去先人看，一场五千元，十五个演员坚持演完。同学看了《渴望》后提问：
是不是把女性都变成刘慧芳那种五四前的可怜虫，中国的事情就好办了？是不是让小市民把大小知识分子都制服了，中国就精神文明了？
医生：
家庭主妇老吃剩菜所以很难减肥。
朋友丈夫有了第三者，约谈：
第三者：“我现在也不知道该怎么办。”
朋友：“我给你出个主意，去北京电视台：今晚我们相识。”
第三者：“你根本就不能理解我的痛苦。”
朋友：“你偷了我的钱，还要我理解你花钱的痛苦？”
单位里：
发言人年纪较大，声音有些颤抖。一同事进来坐下后问：“唱歌这老头是谁啊？”
责任编辑 李 平
风光无限橘州路
作者：黎燕雄
广东省化州市是明清皇室贡品化橘红的原产地，故又名橘州，因盛产功效奇特的化橘红而名扬海内外，明朝一代医圣李时珍在其医学巨著《本草纲目》中曾有专门记述。翻阅化州的历史，改革开放三十年交通的辉煌成就最令人瞩目。虽然，就广东省而言。化州交通建设“六五”几乎没有搭上车，“七五”只搭上末班车，“ 八五”才搭上早班车，“九五”、“十五”则搭上直快车，“十一五”终于搭上了高速车。一斑可窥全豹。透过化州三十年交通奋斗历程，我们仿佛听到了粤西，乃至广东交通人敢为人先、开拓创新的铿锵脚步声……
——题记
三十年春风秋雨，三十载孜孜追求，成就了一部气势恢宏、激荡南粤的化州交通建设史。
三十年如一日，化州人民沐浴着改革开放的春风，秉承敢为人先的广东精神，肩负“发展交通、造福大众”的时代使命，锐意进取，攻坚克难，走出了一条万众瞩目的交通事业发展之路、跨越之路，在橘州大地上描绘出一幅交通建设的宏伟蓝图，在南粤交通建设史上留下了浓墨重彩的一笔。
大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。放眼今日橘州，一座座大桥彩虹般雄跨陵、罗、鉴三江，一条条康庄大道绸带般飘落这片2354平方公里的土地上。它们就像一座座无字的丰碑，展现着化州交通改革开放三十年的辉煌成就，昭示着化州人民群策群力大办交通的创造力和开拓精神，铭记着橘乡儿女交通建设三十年的感人故事。
三十年，弹指一挥间。三十年，化州交通事业开天辟地，一路高歌，城乡交通面貌发生了翻天覆地的变化，取得了前所未有的彪炳千古的成绩。全市投入交通基础设施建设的资金达20多亿元，新建公路1215多公里，新建桥梁417座16308延米。目前，境内铁路39。5公里，高速公路19。2公里、国道 35。8公里、省道191。8公里、县道225。2公里、乡道1443。5公里，公路总里程达1915公里，每百平方公里的公路密度为79。8公里，高于广东的平均水平。从市到镇、镇到村委会全部贯通等级公路，形成了以市区为中心，铁路为重点，高速公路为骨干，国道、省道为筋节，县、乡道为脉络，客货运站场为依托，连接毗邻和辐射各镇及村的纵横交错、四通八达的交通网络，基本实现了广东省政府提出的公路达标建设的宏伟目标。建成化州二级火车客、货运站各1 个，建成化州河西、河东、北岸、平定、那务、播扬、林尘、宝圩等汽车客运站，年客运量1176万人次，货运量达101l万吨。公路养护成效显著，市内国道、省道、县道平均好路率92％以上，年末好路率100％，连年名列全省公路养护先进行列。
落后的交通 几多悲苦几多愁
让时光倒流到改革开放前的1978年。
化州，这个南粤古郡，橘红的故乡，虽然经过了一代又一代人流血流汗、殚精竭虑的奋斗，但经济远远未能兴旺起来。作为严重制约着经济发展的落后的交通，更是“一穷二白”。当时，全市只有公路700公里，而真正能达到一年四季晴雨通车的还不到五分之一。柏油路更是少得可怜，只有30公里，不到总里程的 4。3％。
贯通化州南北的陵、罗、鉴三江如慈母的乳汁，养育了世世代代的橘州儿女，滋润着这块美丽而古老的土地，为橘乡增添了无限的山光水色。然而，奔流不息的江水恰似银色的利剑，把化州大地切成了无数个不规则的块块，并斩断了化州与邻县的交通。解放后到改革开放前的29年间，三江上仅有5座大桥。4座中桥，总长1387延米。两岸群众耕种劳作，运送物资，探亲访友，上学上班，大多靠木帆船渡河。由于交通不便，百姓苦矣，父母官也苦矣！这中间曾演出了一幕幕令人啼笑皆非的悲喜剧。
——地处化北山区的播扬文龙村，村场大，山地多，为了发展山区经济，当年镇委发动村民大种木薯，获得大丰收，产量达20多万斤。想不到的是，村民们却因丰收犯了愁，望着斑瓜铁屎嶂长叹。公路不通，木薯运不出去，只靠肩挑背驮，运出去的不到3万斤，眼看近20万斤的木薯没有销路，有的腐烂发霉，镇干部不愧是为民操心的父母官，又千方百计搞来猪苗动员村民利用木薯喂养，但养出来的猪又运不出去，养猪容易卖猪难，有的人家只好自宰自食，村民吃得发了腻，口里吃着肥肉泪水往心里流。有人回忆说，那时从文龙走过都可以闻到木薯的发霉味和拉肚子的大粪臭！姑娘去相亲十有九个是高兴而来，扫兴而归，山清水秀的一个文龙村成了“光棍村”，三十出头的光棍可以拉起一个连！
——与广西接壤的宝圩镇，交通极其闭塞落后。当地镇委镇政府看到邻县高州种植香蕉致了富，也发动农民种香蕉，种植面积达1万多亩。到了收获季节，香蕉大获丰收，产量达到数万斤。然而，望着累累的果实，村民们却高兴不起来：由于不通公路，香蕉运销十分困难，加上当时蕉贱伤农，一些心急如焚的村民不甘心香蕉白白烂掉，只好自产自食，却又因此吃坏了肚子。真是吃在口中，苦在心里！群众编了一首打油诗：5元一棵苗，5分一斤蕉，蕉熟无人要，自食食不了，伤肚更伤腰，晒干当柴烧！
——文楼镇双坡村委会与广西东华隔河相望，河面不宽，河水却极深。过去因没有桥，两地群众只好“鸡犬之声相闻，老死难以相往”。姑娘小伙相亲的多，成功的极少。“去时摇橹去，回时摇橹回”，虽然“浪漫”，但其中苦况谁愿承受？东华享受自治区政策，为互通有无，有聪明人想了个办法，把两岸农副产品放上船撑到河上去交易，于是形成了颇有“诗意”的水上集市，每逢三、六、九，河上船来人往，倒也壮观，独具特色。
——化州城到新安镇其实路程不到25公里，但因为没公路相通，“父母官”和老百姓进城开会办事也只得坐火车。再步行几里路。后来修通了官桥至兰山公路，可又要绕个大圈才能到达新安，25公里的路程要走50公里远。
——化州市区常住人口近20万，主要分布在河东和河西两大区域，而河东和河西仅靠一条50年代初兴建的双车道桥连接，且重要干线207国道也经过这里，车来人往，交通繁忙季节，日车流量高达2万车次，交通事故时有发生，交通阻塞现象尤为严重，有时塞车达几个小时，给居民的工作和生活带来极大不便，影响了正常的生产和生活秩序。为了免受塞车之苦，当时，聚集了主要机关单位的河西区流传这样一句话：宁要河西一张床，不要河东一套房。
要想富，先修路。路通财通。这个道理谁都懂。但是，对全年财政收入不到一亿元的一个县级市来说，要从捉襟见肘的财政经费中拿出巨款建桥修路，无异于难上蜀道。而加速改善化州交通设施滞后而影响经济发展的状况又迫在眉睫。榕树茶和化州橙的故乡在呼唤公路，橘州百万人民在呼唤公路！然而，敢问路在何方？如何尽快解决这桎梏化州经济的“瓶颈”，已成为一代代橘州人找寻的方向。
觉醒的橘州 修路建桥露曙光
地处化州腹地的化中广大地区，多属革命老区和边远山区，世世代代以来，当地群众出行安步当车，习惯肩挑担抬，大宗运输则全靠陵、罗两江水路。交通不便，使当地经济发展戴上了沉重的桎梏。到1990年，化中地区广大群众年均收入只有500元，仅为化州平均水平的一半，成了化州的西伯利亚。修通化中公路，铺上坦途，踏上致富路是化中群众祖祖辈辈的期盼，也是化州历届政府的夙愿，时任化州县交通局长的彭培成更是夜不能眠。在他的多方奔走下，化中公路建设终于摆上了议事日程。
为筹措相应的配套资金，彭培成上省城、下乡镇、入农村，上联下串，奔走呼号于城乡之间，不知跑了多少趟多少回。工程开工后，他忙于看进度、抓质量，没有睡过一次午觉，没有过过一次完整的节假日，足迹踏遍了化中公路沿线每个村落。
革命老区笪桥镇山埇村，有300多口人，过去因为村僻路崎，是游击队的汇集点，村民们用他们的鲜血与汗水换来了解放，但解放近40年了，该村还不通公路，农副产品运不出来，化肥农药又运不进去，农科知识也传不进去，1988年笪桥镇人均收入已达700多元，但该村只有470元。由于村民生活困难，拿不出钱来建校舍，孩子们又没法到外面去上课，只好用一间破旧的祠堂作课室，一张八仙桌既是讲台又是书桌，学生站着听课，教师不肯调进来，唯有从村中推荐一名高中毕业后返乡务农的青年任教师……而毗邻的高志塘村，因为早已修好了公路，信息灵通。以油漆装修招揽业务，成了远近有名的“油漆村”，村民也富得流了油，人均收入达1000元以上，人人在广州市买了房。高志塘的富裕启发了朴实的山埔村人，他们在市交通局的支持下，纷纷献工献勤，捐资捐物，终于在 1990年夏季修好了通向207国道的5公里公路，老区人民第一次走上了自己亲手修建起来的康庄大道。由于公路通了，村民们大搞多种经营，人均收入当年已超过全镇人均水平，比过去翻一番。村民们感慨地说：“5公里的公路，把我们村与这个世界拉近了一个世纪。”
合江镇新车村，背靠罗江，村民住在江西，耕种的地却在江东，村民祖祖辈辈春种夏锄秋收全靠摆渡来往。他们多么渴望有座桥啊！彭培成看在眼里，急在心里，为新车桥而四处奔波了几年。该村有梁哲、梁劲兄弟，外出承包工程，赚了上千万元。彭培成一心为民的公仆情怀深深感动了他们，他们一下子拿出40万元给家乡建桥筑路。大桥剪彩时，一位老农泪流满面，激动地说：我活了七十几岁，绕道七十多年，只有共产党才为我们老百姓着想！村长诗兴大发，挥毫写道：老彭管交通，天堑变通途！
那务镇是块肥沃的土地，是南粤有名的“蚕茧之乡”和“粤西粮仓”，但一脉陵江，无情地把这块肥肉砍成两块，遇上河水暴涨，小桥冲垮，两岸人民只好望江兴叹，有不怕死者赤身强渡，十有七八有去无还，一道河水吞噬了多少无辜村魂！ 1986年至1991年，那务镇采取民办公助的办法，修了4座可并排走两辆大卡车的大桥，群众献工献勤，节约了30多万元的施工费。被河水阻隔了千百年的那务人民，终于仰起头来走在自己亲手建起的大桥上。化北山区文楼镇双坡与广西东华之间，也终于由两岸人民合资建起了钢筋水泥结构的大桥，千百年来两村人民渴望的“鹊桥会”终于变成了现实。桥两端联姻的青年达100对之多！播扬文龙村也因路通，永远告别了“光棍村”！
行下春风，唤来春
